Лада веста отзывы - отзыв

Когда упоминается слово "АвтоВАЗ", то начинают вспоминаться анекдоты и шутки из КВН. Надо сказать честно, что отечественный автопром давал в последние несколько десятилетий повод для рождения таких шуток. Например, аббревиатура ВАЗ уже содержит слово "авто"Волжский АвтоЗавод.

Зачем еще прибавлять "Авто" к слову "ВАЗ"? Получается же "АвтоВолжский АвтоЗавод".

Тем не менее, выскажу лично свое мнение: в последнее время модели ВАЗа стали заметно лучше и технически, и по дизайну, и по качеству сборки. Глупо сравнивать их с "Мерседесами" или "Тойотами", ведь эти иномарки стоят в разы дороже, тот же "Мерседес" может больше чем в 10 раз стоить дороже Лады , конечно он будет лучше. А вот с одноклассниками Лады уже вполне сравнимы, с теми же корейцами бюджетного сегмента.

Автолюбители, которые не могут себе позволить дорогущие иномарки премиум-класса (а таких в стране большинство) , делятся на две категории: приверженцы только нового автомобиля из салона, и сторонники покупки более престижных иномарок, но подержанных. Лично я отношусь к первой категории: по мне лучше купить из салона новую машину более скромной марки, чем покупать примерно за эти же деньги подержанную иномарку более престижного класса. Новые машины из салона меня еще не подводили (хотя истории слышал разные), зато они на гарантии, никаких забот и хлопот не доставляют, а если что-то и подведет, то по гарантии заменят. Ну и всю подноготную такой машины ты знаешь. Никаких скрытых историй, типа битых кузовов, перегретых двигателей и т. д. Да и вкладываться не нужно: а то начитался историй про то, как "купил подержанную машину, вложил в нее еще полмиллиона и теперь не знаю бед". Да нафига еще туда вкладывать? Не хочу, хочу просто сесть в машину и поехать. Смысл покупать машины б/у есть только в том случае, если у вас есть собственный автосервис, или вы сам занимаетесь ремонтом машин. А в других случаях лучше купить новую.

А новую машину купить не так просто, в последние годы цены на них взлетели под миллион и выше. И это только самые бюджетные марки. Так что, посмотрев, почитав отзывы, и подумав, я решился на покупку Лады Весты.

Почему решил взять Ладу Весту? Потому что имел ограниченную сумму денег, т. к. еще плачу ипотеку. На эту сумму и выбирал себе модели. Но не только цена подтолкнула меня к покупке Весты.

Если о цене, то я мог рассчитывать на КИА РИО и Солярис в средних комплектациях, какие-нибудь китайские машины, которые с каждым годом становятся все лучше, но пока еще ненадежны, Шкоду Рапид или Поло в самых начальных комплектациях, ну и совсем уж бюджетники типа Датсуна или Равона. Ну еще Ниссан Альмера. Кстати, все эти машины я перебирал, все осматривал и оценивал. Так почему выбрал именно Весту?

Не только из-за того, что по цене средней или начальной комплектации иномарок я купил более-менее неплохо упакованную машину. Для меня еще важен размер салона автомобиля, т. к. у меня двое детей, ездим всей семьей часто, да еще и на море каждое лето на машине, поэтому просторный салон- одно из главных условий покупки. А из всего перечисленного самый большой салон именно у Весты. Если у Рио и Соляриса впереди салона места хватает, то сзади места явно мало. Веста выигрывает у всех перечисленных моделей. Замерено лично рулеткой. Может быть только Ниссан Альмера сравнится в этом с Вестой.

Внешность, кстати, мне нравится. Внешний вид- это дело вкуса, кому-то нравится одно, кому-то другое, лично я оцениваю дизайн Весты как очень приличный, выштамповки на боках кузова выглядят привлекательно. Внутри салон тоже выглядит побогаче бюджетных иномарок, лично сравнивал, посидев и в Солярисе , и в Рио, и в Поло, и в Ниссане Альмере. По сравнению с Альмерой салон вообще отличный, у Альмеры салон и торпеда откровенно плохие.

Кроме того, у Лады веста самый большой объем багажника среди всех моделей, которые я перечислял, а это для меня тоже важно.

Когда готовился к покупке, прочитал множество отзывов. Главные критические отзывы были о работе автоматической коробки передач. А мне и легче: я всегда ездил на ручной передаче, никаких проблем с ней не испытываю, наоборот, у ручной коробки есть некоторые преимущества при езде не в идеальных условиях (а я живу за городом и часто езжу по не самым хорошим дорогам). Решив купить машину с ручной коробкой, я сразу избавился от главного недостатка Весты, о котором многие говорили.

Об этом напишу совсем коротко, т. к. эту информацию легко посмотреть на любом сайте любого дилера. напишу только о том, на что сам обратил внимание при покупке в первую очередь.

Купил я себе простой седан, с механической коробкой передач, в комплектации "Комфорт", обошлась мне машина почти в 700 000 рублей. Сразу оговоримся, что 700 тысяч- это только начальная цена на самые базовые комплектации у иностранных конкурентов, да и то не всегда.

За эти деньги у меня в машине имеется куча всего: ходовые огни, разблокировка дверей при ударе, блокировка дверей при начале движения, автоматическое включение аварийки при резком торможении, иммобилайзер и готовая установленная сигнализация, ЭРА-ГЛОНАСС, АБС, система помощи трогания при подъеме и еще куча всего прочего. В салоне есть центральный подлокотник, две розетки на 12 В: одна спереди, другая для пассажиров, спинки задних сидений раскладываются, увеличивая грузовое пространство.

Для комфорта имеется кондиционер (у иномарок по такой цене в базовых комплектациях он отсутствует), электростеклоподъемники, охлаждаемый вещевой ящик, задние датчики парковки, подогрев передних сидений и зеркал, и еще много подобного. Готовая заводская аудиосистема уже в наличии, не нужно искать и монтировать, дополнительно тратить деньги. Аудиосистема не идеальная, но вполне себе рабочая и приличная, тем более за такие деньги.

Короче, мне комплектация этой конфигурации Лады Веста очень даже нравится, за такие деньги я не смог бы купить ту же РИО, Поло ли Солярис с такими характеристиками, возможно, только китайцы смогли бы предложить что-то похожее: смотрел я Лифан Солано 2, примерно то же самое, чуть больше наворотов, но Китай.

Езжу уже год, пока что очень доволен. Еще раз оговорюсь, что основные претензии у владельцев весты относятся к автоматической коробке передач, а у меня ручная, поэтому вообще никаких проблем.

Очень хорошая обзорность, ездил я на некоторых современных моделях, сидишь там как в дзоте и смотришь в щелку амбразуры. У Весты хорошая обзорность вперед, назад и по бокам, при парковке никаких проблем, все видно, плюс еще датчики.

Движок не особо силен, но его вполне хватает для нормальной быстрой езды, но не в спортивном стиле. Расход топлива вполне себе экономичный. Управляемость машины хорошая, я бы сказал очень хорошая, подруливать не приходится, руля слушается.

Могу сказать, что скорее ожидал от ВАЗа худшего, после покупки был приятно удивлен тем, что машина оказалась заметно лучше, чем я предполагал, ведь поначалу, покупая Ладу, тоже кривился.

За год поломок не было, на гарантию не ездил, только на плановые ТО. Кстати, и запчасти легко достать, и не особо они дорогие (хотя по ценам все сейчас кусается).

Из недостатков отмечу разве что не самую хорошую звукоизоляцию(но вполне приемлемую). Ну и приемистость несколько маловата. И это все, что я пока заметил. Больше ВАЗа не боюсь, единственное, буду смотреть как кузов, пока машина новая, все нормально, а как дальше будет-самому интересно.

Видео обзор

ЛАДА ВЕСТА 2018 ЖИРНЫЕ МИНУСЫ

ЛАДА ВЕСТА история в 70000 км | Обзор от Энергетика

Вся правда о Лада Vesta (честный тест-драйв)

Лада Веста 49 000км отзыв реального владельца

ЛАДА ВЕСТА отзыв владельца