Лада Веста - отзыв

Алексей, город Новосибирск

Стал обладателем нового отечественного автомобиля в сентябре 2021 года. За это время уже накатал больше 4 0000 км. Первоначальная эйфория от обладания новой машиной уже прошла, поэтому могу рассказать о ней более объективно и конкретно.

До этого мой водительский стаж был 13 лет. Начинал с Жигулей пятёрки, которая стала моим первым автомобилем. Прежде в основном были машин японского производства, среди которых была Toyota Corolla и Honda Civic.

Со временем начало закрадываться сильное желание приобрести новый автомобиль, так сказать с нуля. Очень хотелось, чтоб до меня им никто не обладал. Поэтому стал раздумывать и мониторить рынок. По деньгам нужна была машина в районе 1100 000 - 1200 000 рублей. Цены на хорошие подержанные машины трехлётки уже скаканули и перевалили за мой денежный ресурс. Поэтому я начала искать варианты только среди новых машин, хотя выбор здесь далеко небольшой. Изначально хотелось именно кроссовер, но и за такие деньги трудно было что-либо подыскать. Седан я категорически не хотел, также необходим был клиренс больше 150 мм, так как района у нас не из теплых, то мечтала о подогреве всего что только можно, ну и естественно хотелось бы, чтобы машина была на гарантии и соответственно новой.

Начал изучать рынок, где стали попадаться различные корейские варианты вроде Rio X, Solaris и так далее. Они прекрасно укладывались в эту сумму, машины простые, экономичные, но был определенный скепсис по салону. Поэтому отложив в уме Rio X начал поиски далее. Смотрел Polo и Rapid, но цена меня на них не устраивала, так как совершенно не влезла в бюджет. Кредит на машину брать не хотелось, так как и так над нами с женой висела ипотека. Sandero и Logan абсолютно не понравились, мелкий салон, невнятная внешность, в общем не зашло. С китайцами решил повременить, думаю дать им ещё лет 5 на доведение до ума сборки и качества деталей.

В конечном итоге всё чаще стал задумываться про Ладу Весту, и решил заглянуть в салон, чтобы посмотреть в живую. Пока сам не пощупаешь полное представление иметь не будешь. А когда начал разбираться, оказалось далеко не всё, так плохо как думалось раньше. Здесь установили уже нормальный двигатель, который работает в паре с японским вариатором Jatco JF015e. Начал изучать в интернете отзывы о нём, и они оказались вполне благонадежным и внушающими приятные перспективы. Тем более сейчас множество различных каналов на youtube, где производится грамотный разбор всего и вся по автомобилям. Естественно, не обошли там и ладу весту. Разобрали её по полочкам, просмотрели все агрегаты, какого качества сварные швы, шумоизоляция и так далее. Пару дней изучал все просмотренное, а под конец и жена присоединилась ко мне, и мы начали изучать машину вместе. В конечном итоге решили, что это очень даже неплохой вариант.

Записался на тест-драйв Лады Весты и буквально через несколько часов мне позвонили и сказали, что я записан него. Приехал, меня вежливо встретили, далее солидно покататься. Даже не ожидал что это отечественный автомобиль, быстро настроил всё под себя. Рулится нормально, динамика не самая лучшая, но в пределах нормы, жене машина за рулем тоже понравилась. Внутренняя отделка не шикарная, но имеется всё необходимое. Поэтому решили, что это вполне годный вариант.

Взяли пару дней на раздумье. Ещё раз позвонил дилеру, уточнил какие машины доступны. Оказалось, в наличии есть только Vesta SW Cross 1.6 AT Luxe Enjoy Pro. То есть наиболее продвинутый вариант по всем статьям. Остальные комплектации были заметно беднее и не устраивали, хотелось по максимуму. Когда пришли подписывать все документы на автомобиль цена уже была в районе 1 200 000 т. р. Мы как раз укладывались в эту сумму, по ней и приобрели машину. Дополнительно заняли у родителей жены денег и купили зимнюю резина на дисках.

Машину пришлось ждать 2 недели. Сразу заказали антикоррозийную обработку и установку сигнализации. Без всего этого в наше современный автомобиль покупать нельзя. Сделали все хорошо и качественно. Сигнализацию установили StarLine А93, без ненужного в принципе GSM. Дилер попался хорошим и в подарок дал не только коврики, но и бутылку шампанского! Сразу же автомобиль полностью проверил, все работало без нареканий. На следующий день оформили ОСАГО и началась эксплуатация.

Машина выглядит на мой взгляд броско, особенно в исполнении Cross. Обвесы и повышенный клиренс до 203 миллиметров делают Весту похожей на нормальный кроссовер. Так что внешность у неё понравилась, это первый российский автомобиль, который уже выглядит презентабельно. Отделка салона из недорогого пластика, но собрано было всё хорошо, никаких щелей или заусенец нет. Сиденья удобные, у водительского имеется ещё и поясничный упор. Последнее отличная штука, особенно при длительных поездках. Имеется подогрев передних сидений, как попы, так и спины. Прогревает хорошо, зимой отлично выручает. Как дополнение имеется подогрев руля по всей поверхности. Так же имеем подогрев лобового стекла в районе дворников и подогрев зеркал, а также их регулировка. Зимой всё это отлично выручает. Жаль только сами зеркала ещё не складываются.

Подогрев заднего сиденья отсутствует и имеется только с приобретением пакета «Prestige». Мультимедийная система хорошая, с восьмидюймовым экраном. Работает быстро, по салону разбросано 6 динамиков, которые играют отлично и выдают неплохой бас. В бардачке есть USB-разъем куда можно подключить модем для раздачи интернета. В этом случае мультимедийная система ещё больше расширяется и можно уже лазить по интернету и смотреть youtube. Имеется Android Auto, так что можно всё настроить под себя. При разговоре по телефону через мультимедиа качество связи хорошее, никаких помех не было.

Мультируль удобный, с хорошим охватом, может регулироваться по вылету и высоте. Учитывая, что и сиденье можно настраивать, то добиться удобного положения может практически любой человек. Эргономичность хорошая всё что нужно под рукой и легко достаётся. Салон большой, подлокотники удобные с хорошо держащими магнитами. Имеется камера заднего обзора с динамической разметкой, а также парктроник. Багажник не самый огромный, но достаточного размера. Есть удобный органайзер, различные выемки и ниши, а для открывания и закрывания двери есть 2 ручки. Мелочь, но удобно.

Благодаря повышенному клиренсу ты себя надежнее чувствуешь в плане проходимости. Это касается и различных бордюров, и снежной каши. Динамические показатели на уровне одноклассников, в потоке удобно, разгон ощутимый, чуть надавил газ, и машина уже рвануло. Переключения передачи отличные, вариатор работает уверенно и хорошо настроен. Фары дают хороший свет ни больше ни меньше, имеется подсветка габаритами в поворотах. Довольно приятная штука. Все фишки вроде ABS, ESP, TCS работают нормально без нареканий. Также хорошо работают датчики дождя и света.

Автомобилю чуть больше года, никаких серьезных нареканий к нему нет. Иногда ловишь себя на мысли, что неужели это наш автомобиль, который тебя удовлетворяет на 90 %. Все что необходимо от новой машины здесь есть. Очень рад, что взял именно такую комплектацию близкую к максимальной. На мой взгляд это один из самых удачных автомобилей нашего автопрома. Надеюсь и в дальнейшем он не будет подводить.

Видео обзор

НАКОНЕЦ-ТО Я ЕЁ КУПИЛ !!! LADA VESTA SW

Веста. Попал на бабки с новой КПП. Как автомагазин разводит покупателей

Лада Веста. Мы это заслужили!

Веста с пробегом 600.000 км!!!Тест-драйв.Anton Avtoman.

КУПИЛ ВЕСТУ ЗА НАЛИЧКУ / СКОЛЬКО ОТДАЛ LADA VESTA 2022