ЛАДА ЛАРГУС ОТЗЫВЫ РЕАЛЬНЫХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ НЕДОСТАТКИ отзывы - развод или правда? - отзыв

Цена на Ларгус стартует от полумиллиона рублей. Модель представлена в трех вариациях: универсал, кросс и фургон. Фургон представляет собой автомобиль без окон в задней части, его используют для бизнеса в случае перевозки вещей и товара, что весьма удобно, потому что автомобиль при этом сохраняет свои габариты.

Кросс лучше приспособлен к плохим дорогам, так как имеет дополнительную защиту и больший дорожный просвет.

Там, где нужен более вместительный автомобиль, предпочтение отдается Ларгусу - будь то фургон или универсал. Кстати, и универсал, и кросс могут вмещать в себя 5 или 7 мест. Для больших семей - это просто находка.

Насчет дизайна - дизайн Ларгус кросса называют более агрессивным, но оригинальным. Здесь доступен как серый салон, так и более яркий с оранжевыми вставками. Как известно по Весте, ладовцам весьма импонирует оранжевый цвет. Конкретно мне он кажется совершенно неуместным в дизайне салона. Но все на любителя.

Ларгус изготовлен на основе двигателя Рено и по его примеру, однако еще дополнительно адаптирован для наших дорог. Лада Ларгус оценена на международных выставках.

Ларгус универсал стартует от 504 000 руб, фургон обойдется на 20 тыс дешевле в такой же комплектации, а вот за Кросс придется чуть доплатить - цена стартует от 650 000 руб. Но за эти деньги у автомобиля нет конкурентов.

В принципе, уже упомянуты основные плюсы Лады Ларгус - это цена, вместительность, дизайн. Хотя многие любят погнобить отечественный автопром за плохое качество сборки и вечные поломки автомобилей, на Ларгус жалоб практически нет. Многие владельцы отмечают надежность и отменную работу автомобиля, в том числе даже используя его в качестве рабочей лошадки.

Многие владельцы Ларгуса переходят на него после использования крупногабаритных газелей, сжирающих больше топлива. Ларгус умудряется быть весьма сильным и вместительным автомобилем. Даже в белом цвете он смотрится очень привлекательно. Кстати, именно белый цвет идет бесплатно, за остальные цвета придется доплатить около двенадцати тысяч рублей.

По расходу топлива и обслуживанию Ларгус называют и очень экономичным автомобилем. Можно убедиться, что многие предприятия предпочитают именно эту модель для рабочих нужд.

Часто можно встретить положительные отзывы о подвеске. Ее в Ларгусе называют неубиваемой. Хотя многие используют автомобиль по бездорожью, нагружая его большим весом перевозимых материалов (или людей, если автомобиль приобретается для семьи).

Конечно, не обошлось и без ложки дегтя. Кто-то говорит, что наш производитель просто испортил французскую машину, взяв ее за основу.

Не все владельцы довольны комфортом салона. Здесь ВАЗ остается ВАЗом. Казалось бы, развиваемся, совершенствуем автомобили, разрабатываем дизайны, но все же в современном мире новый салон Лады выглядит довольно печально и дешево. Ларгус не исключение. Пластик внутри салона действительно дешевый, как будто все внутри автомобиля хочет не дать тебе забыть, что ты едешь на российской машинке.

Есть автомобиль с кондиционером, но вот с круиз-контролем не вышло. Да и шумноват автомобиль, как говорят некоторые владельцы. Но другие вздыхают: "Это Лада, что ж вы хотели".

Имеются жалобы и на фильтр в салоне - окна запотевают, обдув слабый. Особенно ощутимо в холодную погоду.

Не самые удачные и зеркала. Например, на Весте они уже гораздо лучше. Обзорность средняя.

Но все недостатки вполне терпимые. За эти деньги действительно неплохой отечественный автомобиль.

Видео обзор

Лада Ларгус через 42000 км, все косяки автомобиля

Лада Ларгус 2013 года, отзывы 2016 года после 3 лет эксплуатации с пробегом 70000 тыс. км.

LADA Largus | Подержанные автомобили

Лада Ларгус (фургон). Реальный отзыв владельца машины.

Ларгус, мнение и отзыв владельца