ЛАДА КАЛИНА УНИВЕРСАЛ обман или правда - отзыв

Мой автомобиль lada kalina первого поколения в кузове универсал также она имеет обозначение как ваз 1117 2010 года выпуска с

пробегом 140 тысяч километров. Общая длина автомобиля составляет чуть больше 4 метров лакокрасочное покрытие на достойном уровне.

Антикоррозийная защита автомобиля также имеется обработано примерно 50 процентов жизненно важных деталей, но нужно

учитывать что она конечно же бюджетная. Автомобилю 9 лет и в принципе на кузове практически нигде не появилась ржавчины

за исключением самых таких проблемных мест одним из которых является район брызговика, а вот брызговик с

водительской стороны он трется о крыло и стирает весь всё лакокрасочное покрытие до металла и там в этом районе начинает автомобиль ржаветь.

Есть три способа избавления от этой такой болячки, то есть можно подрезать брызговик можно подложить что-то между брызговиком и

крылом, а можно подвернуть брызговик закрыла как это сделать я правда не знаю, но делают также у нас имеется проблемный участок в районе

двери вот это из-за рейлингов здесь скапливается вода и начинает автомобиль в этой области немножко ржаветь.

Первые места откуда начинает проявляться коррозия это на крышке багажника в районе значка.

Подвеска на калине переработанная

восьмерки, но каких-либо кардинальных изменений в ней нет.

Спереди у нас, как и прежде стоит независимая типа mcpherson сзади полузависимая балка.

Из минусов подвески выделяют стук передних стоек и слабой задние амортизаторы клиренс составляет 185 миллиметров что в сумме с передним

приводом дает нам хорошую проходимость на дачу и рыбалку можно добраться без проблем.

Тормоза спереди дисковые сзади барабанные и также еще отмечу что подвеска достаточно жесткая, но для универсала это скорее плюс.

Под капотом у нас стоит инжекторный четырехцилиндровый 8-клапанный двигатель, который имеет название 2011 14 или 11 183 объемом 1.6

литра с 81 лошадиной силой в целом он надежный многие владельцы накатывает на нем более 200 тысяч километров как всегда максимально простой и ремонту пригодный.

Клапана конкретно этот движок в стоковом состоянии несгибает имеет очень хорошую тягу разгон до 100 занимает примерно 13 секунд максимальная заявленная скорость 170 километров в час.

Из минусов можно выделить его повышенную шумность склонность к перегреву и периодической необходимость регулировки клапанов.

Помимо этого нередко случается обрыв болтов передней подушки двигателя поэтому надо следить и подтягивать.

Расход топлива небольшой по городу порядка 8 литров по трассе 6 и в среднем составляет около 7 литров на сотню. Бак объемом 50 литров.

Багажное отделение объем составляет 350 литров при сложенных задних сиденьях объем увеличиваться в два раза заводском варианте на данном месте должна была находиться полка. Владелец и я уже давно и снял её.

Размеры багажника при не сложенных задних сидениях у нас получается по длине в районе 81 сантиметра в районе стаканов девяносто три сантиметра по высоте до полки в районе 50-ти трех сантиметров, а по высоте общей, а где-то в районе 90 сантиметров погрузочная высота багажника калины составляет порядка 65 сантиметров хороший показатель, укладывать какие-то грустные вещи и вынимать их из багажника удобно.

Итак багажнику нас достаточно вместительный и удобный. Место тоже здесь вполне достаточно.

Удобный обзорностью автомобиля являются хорошие боковые зеркала дает всю необходимую информацию. Габариты также ощущается хорошо так как автомобиль достаточно компактный руль как у нас самой бюджетной комплектации не имеет электроусилителя более дорогих он есть регулировка только по наклону шумоизоляция здесь присутствует но она не самое лучшее помимо всего прочего здесь также внутри салона издаются шум и виде гула из крипа хотя сама панель достаточно крепко сидит и сделана изходя из бюджетного, но качественного пластика.

Хорошо обогревает салон но шумное имеют также склонность к протеканию и в этом случае есть риск что зальет электронный блок управления поэтому его рекомендуется переносить в другое место на калину первого поколения ставился один вид коробок это 5-ступенчатая механика скорости переключаются четко и плавно каких либо нареканий с моей страны нет некоторые владельцы отмечают ее повышенную шумность и жалуются на частую поломку сцепление у нас здесь с ней никаких проблем вообще не было.

Сам бардачок который по сравнению с другими версиями ваза очень маленький под бардачком есть тоже выемка маленькая кармашки в дверях как пассажирской так и водительской маленький и в двери есть вот такая вот выемка в ручке двери тоже может чуть накидать и также в районе коробки передач как правило тоже было область под различные мелкие предметы но здесь она демонтирована в данном случае и есть пепельница под магнитолой тоже маленькое сожалению компактность автомобиля сказалось на вот таких вот моментах как кармашки даже в

самой бюджетной комплектации на колени установлены два электростеклоподъемника передних стекол панель приборов у нас имеет тахометр спидометр.

Температура двигателя уровень топлива в баке и показателя с различных датчиков даже температура за бортом указана стоимость калина первого поколения составляет среднем 200 тысяч рублей с покупкой продажи данной модели проблем нету на вторичном рынке она пользуется большим спросом но пробег у таких автомобилей как правило очень большой поэтому к выбору нужно подходить осмотрительно за эти деньги мы получаем компактный универсал который имеет действительный багажник невысокую стоимость содержания и ремонта а также низкий расход топлива.

Видео обзор

Наши тесты - Lada Kalina

LADA KALINA универсал (лада кали) Прекрасный антикризисный вариант для людей.

Плюсы и минусы автомобиля Лада Калина универсал.

Обзор Лада Калина универсал (LADA Kalina)

Lada Kalina 2, Лада Калина 2 универсал, обзор