Купить митсубиси аутлендер - отзыв

Положительные стороны:

Просторный и практичный, гибридный вариант, множество комплектов на выбор.

Отрицательные стороны:

Устаревший интерьер, посредственная утонченность, гибрид теперь дороже стоит.

Mitsubishi Outlander PHEV отличный автомобиль на 4x4, но он дорогой, динамически устаревший и далек от премиум класса.

Mitsubishi Outlander - это давно забытый пяти- или семиместный внедорожник, который конкурирует с такими автомобилями, как Skoda Kodiaq и Nissan X-Trail. Теперь в своем третьем поколении Outlander стал более популярным в последние годы благодаря гибридной версии.

Диапазон Outlander был значительно улучшен в 2015 году, с новым стилем, дополнительным комплектом и пересмотренным шасси.

В 2017 году произошел очередной раунд усовершенствований, хотя они были гораздо более незначительными. К сожалению, быстрорастущий сектор внедорожников теперь означает, что есть несколько соперников, которые лучше ездят в любом случае.

Тем не менее, гибридная версия PHEV остается довольно уникальной перспективой. А бизнес-пользователи могут пожинать плоды низких налогов и городские жители, получают выгоду от дешевого электрического запуска.

Если вам нужен гибридный SUV / кроссовер среднего размера, вот он Mitsubishi Outlander PHEV стоит особняком в своем сегменте, отлично подойдет в качестве среднего размера внедорожника. Вы можете приобрести другие гибридные внедорожники, такие как Volvo XC60 T8 Twin Engine и Audi Q7 e-tron, но вам понадобится гораздо больше денег, а также большой гараж.

Если вы хотите использовать внедорожник / кроссовер, но не слишком обеспокоены экологией, нижний предел ценового диапазона Outlander PHEV ставит его против высокоспециализированных версий традиционных моделей, таких как Honda CR-V, Nissan X-Trail, Skoda Kodiaq или VW Tigua . Также интересны Land Rover Discovery Sport, Audi Q5 и Lexus NX.

Если вы хотите использовать гибридный двигатель, но не беспокоитесь о статусе внедорожника, вы можете рассмотреть варианты, как Volvo V60 Twin Engine, BMW 330e, Mercedes C-Class Estate C 350e PHEV или, возможно, VW Passat GTE или Toyota Prius .

Mitsubishi впервые предложила Outlander PHEV для продажи в 2013 году, когда вообще не было других гибридных внедорожников. PHEV является коротким для гибридного электрического автомобиля Plug-in, который считается уродливым, но он точно описывает Outlander modus operandi.

Модель оснащена 2,0-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем, парами электрических двигателей мощностью 60 кВт и литиево-ионным аккумулятором емкостью 12 кВт, который, если полностью заряжен в течение ночи, может проехать до 33 миль без необходимости запуска бензинового блока. Зарядка аккумулятора происходит за счет подключения автомобиля через заслонку в задней части кузова.

Помимо своей технологии power, Outlander PHEV очень похож на обычные модели Outlander, и поэтому выглядит похоже созданный от тех же последних обновлений стиля с новой решеткой и подсветкой. Есть также новая технология в салоне, для подключения смартфонов Apple CarPlay и Android Auto, в то время как подходы к повышению эффективности означают, что показатель MPG Outlander PHEV подскочил до впечатляющего (заявленного) 166mpg потенциала. Официальный показатель 41г / км CO2 выбросов выглядит хорошо, как для автомобиля компании или личного транспортного средства.

Цены на Outlander PHEV стартуют примерно от 2800000 рублей, что примерно соответствует, самому дорогому дизельному двигателю Outlander. В то время как дизельный ряд состоит из 2, 3 и 4 планок, PHEV поставляется в 3х, 4h и 5h спецификациях, плюс специальные выпуски Juro и Kotu, в то время как модели 4 и 5 также предлагаются в комплектации hs с еще большим набором услуг. Самая дорогая модель стоит около 3700000 миллионов рублей.

Outlander прост в управлении, а PHEV плавный - но ему не хватает самообладания класса.

У Mitsubishi Outlander достаточно приличные дорожные манеры, но выглядит не так изысканно, как у лучших внедорожников. На автомагистрали по-прежнему много шума ветра, а звук холостого хода дизеля никогда не сглаживается до более спокойного гула, хотя он дополняется еще и шумом шины на автомагистрали. Все намного тише и плавнее с гибридом Outlander PHEV - хотя даже он становится шумным, когда вы требуете от машины полной мощности.

Outlander - это, как правило, легкий автомобиль для вождения - рулевое управление хорошо взвешено и достаточно точно, а тормоза сильные.

Поездка достаточно удобна в дизельных моделях, но существенный дополнительный болевой вес PHEV означает, что он чувствует себя не очень уверенно в городе. Большинство владельцев согласны принять это за компромисс в экономии топлива.

Дизельный двигатель 147 л. с. обеспечивает крутящийся момент на уровне 360 Нм при 1,750 оборотах в минуту, что дает им ощущение сильной тяги при ускорении с низких скоростей. Он достигнет 62 миль в час за 10,2 секунды и достигнет максимума в 124 милях в час.

PHEV - это совершенно другой автомобиль. Комбинация 2,0-литрового бензинового двигателя, соединенного с двумя 60 кВт электрическими двигателями, означает комбинированный выход 204 л. с., а крутящий момент поступает мгновенно. Вы можете спокойно ехать в электрическом режиме примерно на 20 миль или получить полную мощность от обоих, или позволить двигателю решить оптимальное использование каждого источника питания. Это не самый быстрый автомобиль, но он плавный и расслабляющий.

Дизель Outlander конкурирует с соперниками, в то время как гибрид с подключаемым модулем с экологическими полномочиями создан, для другого.

Mitsubishi Outlander PHEV - один из самых дешевых внедорожников в любой комплектации. Его официальное комбинированное потребление топлива в 156 миль на галлон и выбросы CO2 в 42 г / км.

Запускайте PHEV только на бензиновом двигателе и никогда не заряжайте его, и вам придется часто заправляться 30 миль на галлон. Комбинированная цифра MPG основана на том, кто имеет регулярный доступ к зарядной точке и чей коммутир позволяет широко использовать чистую электроэнергию.

Дизель является конкурентоспособным, с цифрами 53,3 миль на галлон и 130 г / км CO2 для шестиступенчатой ручной версии. Это лучше, чем ряд ключевых соперников Outlander, автомобилей, которые он также превзошел по внутреннему пространству. Переход на автоматическую версию, дает 48.7mpg с выбросами 153г / км.

Эксперты подсчитали, что дизельный двигатель от Outlander сохраняет от 39 до 44 процентов его стоимости, что находится на уровне с его ближайшими соперниками. PHEV удерживает от 29 до 35 процентов своей стоимости через 36 месяцев или спустя 36 000 миль.

Обвноления в 2015 году помогает Outlander выделиться на дороге, в целом это красивый автомобиль, со своими плюсами и минусами.

Mitsubishi Outlander имеет более гладкий вид, чем его предшественник, несмотря на то, что оба используют те же основанные на Lancer подкрепления. Он получил более изысканный дизайн в соответствии с последней модой «Dynamic Shield» производителя, со светодиодными фарами.

Видео обзор

Купить митсубиси аутлендер