Купить мазда 3 - отзыв

Плюсы:

Острый взгляд, привлекательная обработка, множество стандартных комплектов.

Минусы:

Тесный интерьер, прочная низкоскоростная поездка, плохая видимость сзади.

Mazda 3 предлагает отличное управление и множество комплектов, что делает его серьезным соперником в классе хэтчбеков

Mazda 3 - немного не воспетый герой на компактном рынке хэтчбеков. В то время как новые модели, такие как Vauxhall Astra и Renault Megane, получают аплодисменты, Mazda 3 по-прежнему остается приятным автомобилем, который обладает острым внешним видом, множеством комплектов и низкими эксплуатационными расходами.

Усовершенствования, сделанные в Mazda 3 в конце 2016 года, являются небольшими, но стоящими, и водители упиваются привлекательной обработкой автомобиля. Обновления дали автомобилю шаг вперед в изысканности, так что это один из более тихих автомобилей в классе.

Тем не менее, твердая поездка автомобиля - это цена, которую вы платите за ее участие в управлении, хотя это будет небольшой вопрос для восторженных водителей.

Под капотом диапазон экономных и чувствительных бензиновых и дизельных двигателей обеспечивает отличные эксплуатационные расходы, и мы бы с радостью порекомендовали его всем, кто ищет экономии от хэтчбека.

Mazda3 хэтчбеком является гладкими перспективных пяти дверным хэтчбеком, который находится междуMazda 2 супер минии Mazda 6 семейным автомобилем у японского производителя.Mazda 3 в настоящее время является третьим поколением, которое впервые было запущено в 2013 году и было обновлено в 2016 году.

Это недавнее обновление принесло более свежие взгляды, улучшенный интерьер и некоторые механические настройки, все из которых были предназначены для утверждения позиции автомобиля, как одного из лидеров класса.

В этом классе, и в ценовом диапазоне Mazda 3 существует огромный диапазон конкурентов. Помимо очевидного трио Ford Focus,Vauxhall Astra и VW Golf, существует жесткая конкуренция со стороны ряда японских соперников, включаяHonda Civic,Nissan Pulsar и Toyota Auris, и более экономичных корейских соперников, таких как Kia Ceed и Hyundai i30. Вы также можете посмотреть Renault Megane,SEAT LeonиPeugeot 308, или если вы хотите потратить немного больше, есть премиальная серия, которая включает в себя BMW 1 Series, Audi A3 и Lexus CT200h.

Комплектации состоят всего из четырех моделей, начиная с Mazda 3 SE и запуская варианты SE Nav, SE-L Nav перед тем, как получить свой флагман Mazda 3 Sport Nav. Все они хорошо укомплектованы, а Sport Nav нагружен игрушками и предметами роскоши, включая обогреваемые электрические кожаные сиденья, высококачественную аудиосистему и головной дисплей.

Есть также варианты с четырьмя двигателями, в том числе пара 2,0-литровых бензиновых с 119 л. с. или 163 л. с. Если вы более вдохновляетесь дизелем, есть 1,5-литровый с 104bhp и 2,2-литровый с 148bhp. Вы можете нарезать и сменить двигатели и накладки в какой-то степени, но бензин мощностью 163 л. с. доступен только как спортивный Nav, и вы не можете иметь самый большой дизель в базовой форме SE.

В то время как некоторые производители автомобилей поощряют экологические спецэффекты с низким уровнем выбросов, такого варианта с Mazda 3 нет, хотя 1.5D опускается ниже 100 г / км. Есть простой выбор двух редукторов: шестиступенчатая механическая или шестиступенчатая автоматическая, хотя вы не можете получить авто с 1,5-литровым дизелем.

Двигатели, производительность и привод:

Есть много причин, чтобы любить около 2,2-литрового дизеля, но 1,5-литровый дизель немного медленный.

MPG, CO2 и эксплуатационные расходы:

Mazda 3 - не самый экономичный автомобиль в своем классе, но, учитывая производительность, он отлично справляется.

Интерьер, дизайн и технология:

Mazda 3 отлично смотрится, есть классная каюта, и она хорошо украшена за такие деньги.

Практичность, комфорт и пространство для загрузки:

Mazda 3 хэтчбек отстает от конкурентов в комфорте, но салон Fastback предлагает большой багажник.

Надежность и безопасность:

Mazda имеет хорошую репутацию для создания надежных автомобилей, а 3 хорошо зарекомендовали себя в обзоре Driver Power.

К сожалению, нет высокопроизводительной версии, чтобы воспользоваться преимуществами жесткой обработки автомобиля. Горячий хэтчбек Mazda 3 MPS больше не сияет, и нет планов для высокопроизводительной версии текущего автомобиля.

Mazda предложила четырехдверную седанную версию Mazda 3 в прошлом, и от нынешней модели она не отличается. Покупатели, которые требуют большей пропускной способности от своих 3, обязательно должны взглянуть на Mazda 3 Fastback. Это по сути то же самое, что и хэтчбек, но его удлиненный задний конец означает, что вы получаете более крупный 419-литровый багажник. Это соперник для таких моделей, как Volkswagen Jetta и Audi A3 Saloon. Для Fastback нет ценовой премии, в то время как она также имеет несколько меньшие выбросы, чем хэтчбек.

Mazda 3 также пользуется весовой технологией Mazda «SkyActiv». Это фокусируется на установке правильного двигателя для размера автомобиля вместо турбонаддува меньшего блока.3 пошли на диету, чтобы сэкономить вес, помочь экономике и выбросам, а также преимущество в том, что 3, как и все автомобили Mazda, обеспечивают проворное управление. На самом деле, 3 является одним из лучших хэтчбеков для продажи на рынке.

Двигатели, производительность и привод

Mazda имеет репутацию производства автомобилей, которые являются хорошей забавой для езды. Многое из этого происходит благодаря невероятно успешному родстеру MX-5, который является самым продаваемым спортивным автомобилем в мире и широко известен как один из лучших автомобилей для езды по любой цене.

Еще лучше то, что многие компоненты и характеристики, которые делают спортивный автомобиль MX-5 настолько стандартны что, как правило, попадают в более обычные модели, и Mazda 3 не является исключением. Благодаря гибкому управлению и революционному движку, у 3 есть удивительная база, предлагаемая для сильных водителей, и она является лидером для в секторе хэтчбека.

Направьте Mazda через ряд углов, и сразу же очевидно, что он был разработан той же фирмой, что и родстер MX-5. Рулевое управление быстро и естественно взвешено, в то время как автомобиль создает впечатление, что все четыре шины одинаково распределяют нагрузку на поворотах, что помогает создать ощущение почти идеального баланса. Контроль кузова также превосходный, и сбалансированная Mazda удобно отмахивается от ударов середины угла.

Тем не менее, эта гибкость на извилистых дорогах не приходит за счет комфорта, так как 3 поездки с удивлением превосходят. Даже выбоины и острые хребты не могут нарушить самообладание автомобиля, особенно в моделях SE на их скромных 16-дюймовых колесах, носящих шины высокого класса.

Обновления 2016 мало что изменили для вождения, несмотря на то, что Mazda сделала рекламу о своей новой технологии «G-Vectoring». По сути, система тонко регулирует подачу крутящего момента в соответствии с углом поворота рулевого колеса, с целью сделать перенос веса через углы более плавным. Говорят, чтобы улучшить стабильность и комфорт при длительных поездках, но мы не заметили разницы.

Видео обзор

Купить мазда 3