Купить лада веста - отзыв

Доброго времени суток всем читателям сайта отзывов!

Руслан. Купил Весту в октябре 2017 года.

Ранее 5 лет ездил на гранте акпп и вот мечта сбылась. Брал в исключительно в белом цвете, т. к. АвтоВАЗ совсем обнаглел и за металлик стал брать деньги. В автосалоне и в других наличии машин не было, пришлось ждать 2 недели. И вот звонок от автосалона "Ваша машина пришла приезжайте забирать". Хотел брать за наличные, но менеджер предложил купить по акции "Семейный автомобиль" и получить скидку 10% от стоимости, а это 63900 руб. Мы с супругой согласились, правда надо было оформить минимальный кредит на 100 000 руб., который был погашен через 3 дня. Сразу поставил в автосалоне сигнализацию и обработку. В подарок дали зимнюю резину Нокиан нордман 5, кое как выпросил коврики в салон и нулевое ТО.

Теперь про саму машину. Первые несколько сотен километров никак не мог привыкнуть к управлению.

Плюсы - Очень понравились регулировки сидений и руля, просторный салон и огромный багажник. Управление отличное, высокая посадка, тормоза супер, высокий клиренс, системы АБС, стабилизации, трогания при подъеме, подогрев сидений, зеркал (+электропривод), круиз контроль. Мультимедия это вообще бомба. Звук отличный (надо правильно настроить), есть навигация, hands free, камера заднего вида с парктроником и зонами на дисплее, куда повернешь руль туда и полоски на экране поворачивают. На багажник поставили кнопку открывания между лампами подсветки номера. LED подсветка в салоне очень яркая, есть и у передних и у задних пассажиров. Фары светят отлично, жаль что нет противотуманок в этой комплектации, но в будущем поставлю.

Теперь минусы - гул резонатора при 3000 оборотах такой что уши закладывает. Сегодня еду к дилеру по этому вопросу, хотя он по телефону сказал, что Автоваз объявил это не гарантийным случаем. Я подстраховался, написал на официальный сайт письмо, ответ пока не пришел. Печка - никак не могу настроить. За бортом -10, прибавляю на всю, жара. Убавлю еще на одно деление, опять жара. Убавляю еще на одно деление - приезде становится холодно, если в пробке стоять комфортно. И еще в бардачке постоянно сама открывается заслонка охлаждения. Тоже обговорю эту тему у дилера. Сейчас пробег 8500 км. Стало складываться впечатление, что начали подстукивать стоики стабилизатора. С конца 2017 года на двигатели на стали ставить кожух. Без него как то не так, да и шум мотора он глушит. Буду докупать отдельно. Еще при езде в сырую погоду под капот залетает грязь. Надо клеить уплотнитель от левой до правой фары между капотом и решеткой радиатора. Ну и такой же уплотнитель надо между задним стеклом и крышкой багажника, чтобы снег туда не попадал.

Сергей. Опробовал на ходу новую Весту. Впечатления краткие, без обсуждения что и когда сломается, пока до этого не дошло.

Впечатления двоякие.

С одной стороны удобные сиденья, удобное управление - комфорт на уровне киа сид, сиденье по мне так поудобнее даже.

С другой стороны:

- пресловутая кочерга капота - норовит выскользнуть из рук, какой "горе-конструктор" присобачил ее к самому капоту? одной рукой держишь довольно тяжелый капот - другой пробуешь ее достать, и потом вернуть на место (например после заливки омывайки - мне это надо делать каждый день.

Лечится за 3 000 рублей установкой газоупора на севисе продажи.

-регулировка рулевой колонки по высоте, точнее рычаг этой самой регулировки - крайне неудобная вещь. Кто не пользуется - могут не считать за недостаток.

Эдуард. Ещё год назад не допускал даже мысли о покупке автомобиля марки LADA в личное пользование, а в ноябре 2017 купил.

Выбор был сделан сначала эмоционально (внешний вид), а потом расчётливо - комплектация, свойства автомобиля, цена, сравнение с конкурентами, дополнительные расходы при покупке и эксплуатации (каско, обслуживание).

На сегодняшний день пробег 2550 км, (на 3000 поеду к дилеру, ниже под номерами будут написаны вопросы, которые я задам мастеру по обслуживанию и, если не забуду, напишу ответы на них)

Если коротко и понятно - то сказать можно так:

Нравится в автомобиле всё кроме:

1) Непонятные звуки из под капота - разной тональности, периодичности, тембра и происхождения. Говорят, что это нормально посмотрим, послушаем.

2) Не было передних брызговиков при покупке, даже за дополнительную плату Дилер сказал, что спереди на кросс брызговики не ставятся совсем, колёса будут их задевать при повороте руля ноу комментс (и к машине и к дилеру).

3) 106 сил для этого автомобиля достаточно для перемещения из точки А в точку Б, но для меня в целом это недостаток - хотелось бы побольше динамики, думаю 122 силы тоже мало. Даже не могу написать, что этот мотор едет после хххх оборотов - ни при каких оборотах, он не едет так, как хотелось бы мне.

4) С трудом включается задняя скорость. Для АвтоВАЗа, наверно, ключевое слово - ВКЛЮЧАЕТСЯ!

5) Пассажирский дворник плохо справляется со своей работой.

6) Мультимедийная система бывает даёт сбой - не реагирует на нажатие. Не видит флэшку.

7) Свет - внутри машины свет идеален, а вот снаружи, ближний и дальний оставляют желать лучшего. Ночью ехать очень напряжно. Видимость практически нулевая, езжу с дальним - становится чуть лучше, изредка моргают встречные машины - ИЗРЕДКО, дальний не сильно напрягает встречных водителей.

8) Расход- 10.3 по борт. компьютеру. заправляю 92. Говорят, что после замены масла на ТО 0 будет поменьше расход - верю с трудом, но надежды не теряю!

9) Пару раз при движении задним ходом что-то поскрипывало (похоже на колодки) - жена испуганно спросила - "Что это за звук?" Я ответил, что всё в порядке, тебе показалось - она успокоилась. А я нет.

Можете называть меня кем угодно и ставить диагнозы, но автомобилем за эти деньги я доволен.

Михаил. Отличный автомобиль для своего класса. Купил новый автомобиль после владения б/у иномарками "С" и "D" класса в количестве десяти с 1995 года, которые были собраны в Европе и Японии. Никогда не владел продукцией ВАЗа до этого. Все имевшиеся авто были с механическими КПП. Нужен был комфорт и опции, именно поэтому взял в максимальной комплектации с роботизированной КПП. По поводу "робота" после владения ручной КПП только положительные эмоции. АМТ может не понравиться тем, кто до этого ездил на гидромеханическим автомате или вариаторе, т. е. зажравшимся. Последние и критикуют "робот". Вместе с тем он на Весте настроен очень хорошо, т. е. 26 программ делают свое дело и плюсов больше, чем у простого автомата на самом деле: более простое устройство, можно заводить с буксира, делать раскачку вперед-назад, обслуживание как простая механика, расход топлива меньше, чем у "автомата", есть ручное переключение, не требует прогрева замой, защита переключений "от дурака". Да и мотор 1, 8 в отличие от 1, 6 не только в мощности, но и качестве комплектующих деталей сборки. В 1,6 беда: в роликах привода ГРМ производства Польша отсутствует смазка, поэтому ремень приходит в негодность и рвется на пробеге 40-45 тыс. км. Об этом уже много написано в интернете и есть видео на ютубе.

Внешний облик.

Просторный салон и багажный отсек.

Плохой запах внутри.

Трансмиссия с двумя сцеплениями.

Стоимость полной комплектации.

Видео обзор

Купить лада веста