Купить форд транзит - отзыв

Обновленный Ford Transit Custom использует автомобильную технику, чтобы взять на себя конкурентов VW Transporter и Mercedes Vito/

Плюсы:

Широкий выбор моделей;

Минусы:

Нет опции шасси кабины;

Если вы хотите купить Ford Transit, есть отличная версия коммерческого фургона Ford больше, чем когда-либо. Фактически, название Transit теперь является зонтичным брендом, который Ford использует для покрытия самых разных моделей, от меньшего Courier и Connect моделей до самого полноразмерного Transit. В середине - это Transit Custom, который является одним грузовым фургоном Ford.

Transit Custom прибыл в 2012 году, и он обозначил разделение диапазона фургонов Ford на двухтонные (Transit) и однотонные (Transit Custom) варианты.

С тех пор Ford постоянно обновляет Transit Custom, чтобы поддерживать его конкурентоспособность в классе, и это оказалось успешным, поскольку Ford ежегодно продает больше Транзитов, чем весь модельный ряд Jaguar. В 2016 году появился новый более эффективный дизель EcoBlue, добавленный к ассортименту, в то время как полная реконструкция появилась в конце 2017 года для модельного ряда 2018 года.

Это обновление добавило нос, который скопировал внешний вид Ford Fiesta, Kuga и Focus, чтобы дать фургону более престижный вид и атмосферу прочности, в то время как основное внимание уделяется модернизации интерьера. Модели с более высокими спецификациями теперь оснащены новейшей мультимедийной системой Ford от автомобильного ряда, в которой представлена новая, более четкая графика, переработанная компоновка и усовершенствованная версия системы голосового управления Ford Sync3.

Что касается полезной нагрузки и объема груза, Transit Custom остается неизменным лидером. Есть колесные базы L1 и L2, и они предлагаются со стандартными высотами крыши H1 и H2. В отличие от некоторых моделей с высокой крышей, H2 не предлагает дополнительное пространство выше головы водителя в кабине. Вместо этого это расположение в стиле Лутона, так как область нагрузки идет вперед, чтобы использовать пространство над кабиной.

В дополнение к стандартному трехместному фургону, есть пятиместная двойная кабина, у которой есть дополнительные ряд сидений в задней части с перегородкой за ними и раздвижными дверями с окнами. Это также доступно для длин тела L1 и L2. И тогда есть Tourneo Custom, который является вариантом для пассажирских перевозок Transit Custom. Он узнаваем спереди благодаря своей решетке с пятью барами по сравнению с решеткой с тремя барами для стандартного Transit Custom.

Все версии Transit Custom оснащены передним приводом и оснащены 2,0-литровым дизелем EcoBlue, который был введен в 2016 году. Это экономит топливо со скоростью до 15% по сравнению со старыми 2,2 TDCi без ущерба для производительности. Как и перед подтяжкой, двигатель поставляется в форматах 105PS, 130PS и 170PS, которые имеют 104bhp, 128bhp и 168bhp соответственно. Все три используют шести ступенчатую механическую коробку передач в стандартной комплектации, а шести ступенчатый мотор Powershift доступен с двумя более мощными двигателями.

Если вы хотите бензиновый транзит, вам придется подождать до 2019 года, когда Ford представит гибрид Transit Custom. В настоящее время он разрабатывается и оценивается различными организациями. Он оснащен трехцилиндровым бензиновым двигателем Ford EcoBoost версии 1.0 EcoBoost, электрическим двигателем и аккумуляторным блоком, расположенным под грузовым полом, хотя это не влияет на объем нагрузки. Ford разрабатывает, как предоставить гибриду достойный драйвинг диапазон, не нанося вреда полезной нагрузке до прибытия конечной модели производства.

Четыре уровня отделки салона доступны на Transit Custom – базовые модели, затем Trend, Limited и Sport. Даже версии «Тренд» довольно щедро оборудованы, а «Лимитед» довольно роскошна для фургона. Спорт - как и следовало ожидать, - приобретает яркие черты, такие как большие диски из сплава, полоски на теле и спортивные сиденья, хотя вам нужно искать в другом месте, если вы хотите получить дополнительную производительность.

Auto Express назвал Transit Custom первым в своем роде Van of the Year, когда он был запущен, а обновления помогают укрепить свои позиции в качестве лидера класса. Ни один другой соперник не может сравниться с сочетанием талантов транзита, с бодрящим обращением, приличным комфортом во время круиза, приятным интерьером и способностью работать очень интенсивно.

Transit Custom поднимается против жесткой конкуренции в форме Mercedes Vito и Volkswagen T6 Transporter, Renault Trafic и Vauxhall Vivaro, а также Fiat Talento и Nissan NV300, а также нового трио Citroen Dispatch,Peugeot Эксперт и Toyota Proace. Тем не менее мы по-прежнему считаем Transit Custom отличным универсалом, который имеет преимущество перед конкурентами.

Двигатель Ford 2.0 EcoBlue TDCi поставляется в форматах 104bhp, 128bhp или 168bhp, а все три оснащены шести ступенчатой механической коробкой передач в стандартной комплектации. На двух более мощных двигателях доступна шести ступенчатая автоматическая коробка передач Powershift.

Все модели оснащены приводом на передние колеса, а два менее мощных двигателя с Auto-Start-Stop обеспечивают одинаковое официальное комбинированное потребление топлива в размере 46 миль на галлон, причем уровень выбросов составляет 157 г / км CO2. Эффективность, которая делает Transit Custom в этом секторе даже мощными 168bhp-моделями, достигает 43mpg и 172 г / км.

Для достижения этих впечатляющих показателей экономики при соблюдении последних стандартов выбросов Euro6 двигатель EcoBlue отличается передовым процессом сжигания с инжекторами с обычным рельсом и технологией турбонаддува, взятой из популярного бензиновым двигателем Ford EcoBoost.

Позже в 2018 году Форд представит Transit Custom Econetic с различными картами двигателей и низкими характеристиками сопротивления качению, предназначенными для снижения выбросов дизельного топлива мощностью 104 л. с., 148 г / км.

По оценкам Ford, повышение эффективности, которое стандартные двигатели EcoBlue предлагают по сравнению со старыми 2,2-литровыми двигателями TDCi в Transit Custom, сэкономит среднему пользователю 80 000 рублей в год. Это слегка компенсируется необходимостью заполнять 21-литровый банк AdBlue фургона каждые 6 000 миль для того, чтобы система выхлопа после выхлопных газов (SCR) функционировала.

Однако пользовательский интерфейс направлен на контроль затрат в других областях. Его интервалы обслуживания установлены на двух ведущих рынках или 36 000 миль, а автомобиль покрывается гарантией на три года / 100 000 миль.

Transit Custom поставляется в L1 и L2 с короткими и длинными колесными базами, обеспечивая от 6,0 до 6,8 кубических метров объема загрузки, что похоже на то, что вы получите в большинстве панельных фургонов среднего размера. Существуют стандартные варианты H1 и H2 и варианты с высокой крышей, которые доступны по обоим размерам, причем самые большие из них предлагают 8,3 куб. М грузового пространства.

Видео обзор

Купить форд транзит