БМВ Х3 - является одной из самых стильных и популярных моделей в Европе и России, давайте рассмотрим какие есть недостатки и плюсы, этого немецкого флагмана автопрома.
Из-за размеров и веса автомобиля оптимальным выбором является трехлитровый дизель. Он обеспечивает очень хорошую производительность и в то же время не угрожает высоким сгоранием - в смешанном цикле он удовлетворяет менее 10 л / 100 км . Двухлитровый дизель сжигает меньше, но это может быть не столь продуктивная модель.
Бензиновые агрегаты впечатляют долговечностью, надежностью работы они прочнее и в производительности, но поиск удовольствия от вождения может закончиться результатом 15 л / 100 км,
Ограничение давления на педаль газа и выход из жилой зоны приводит к уменьшению сгорания примерно до 9 л / 100 км. Это все еще много, поэтому группа, заинтересованная в оснащении BMW X3 установкой LPG, уделила этому больше внимания. Неоспоримо что высококлассный и правильно установленный «газ» решает проблему больших расходов, в то же время не вредит двигателю.
Стандартом во всех версиях BMW X3 был полноприводный привод xDrive, который дает возможность безопасного использования высокой мощности даже в сложных условиях. Чтобы обеспечить идеальное сцепление с дорогой и удовольствие от вождения, BMW решила не использовать стандартный привод. Крутящий момент постоянно работает в направлении ко всем колесам. В оптимальных условиях 60% движущих сил идут в резерв.
После обнаружения скольжения многодисковое сцепление изменяет свои пропорции, что сопровождается торможением вращающегося колеса. В экстремальной ситуации на одной оси может блокироваться практически весь крутящий момент.
Электроника, управляющая приводом xDrive, изменяет распределение крутящего момента также, когда необходимо ограничить недостаточную поворачиваемость или избыточную поворачиваемость. Для Dynamic Stability Control (эквивалент ESP) также не требовалась новая концепция, 20-сантиметровый клиренс может стимулировать поездки на любой местности. Отдается внимание новому серийному контроллеру Hill Descent Control, который ограничивает скорость при спуске.
Подвеска BMW X3 была жестко настроена, что отражается на комфорте. Особенно короткие, поперечные неровности замечаются, а наиболее удобными являются копии с ободами большого диаметра и низкопрофильными шинами.
Любой может наслаждаться каждым километром, проведенным за рулем, и будет очарован BMW X3. Настройки подвески в сочетании с активным полным приводом обеспечивают правильную тягу и точность во всех условиях - только недостаточная поворачиваемость в узких углах раздражает.
Водителям, которые предпочитают динамичное вождение по своему вкусу, будут довольны лёгким переходам в рычаге коробки передач и рулевой коммуникативности.
Вышеописанная тяга является плодом многих тестов и продуманных решений. Просто убрали аккумулятор. В большинстве внедорожников его выталкивают в пустое пространство под капотом. BMW не пошла простым путем - для улучшения баланса тяжелый элемент находился под полом багажника. Конечно, мы не найдем уже там запасного колеса.
ADAC присвоила X3 самые высокие оценки для самых ненадежных компонентов, учитывая топливные насосы, турбокомпрессоры, системы контроля давления в шинах и генераторы. У Dekra также есть очень хорошее мнение по поводу BMW X3, в котором указаны низкие износы даже при скорости пробега до 150 000 километров.
Dekra (контроль износа), включает утечки масла из двигателей и коробок, чрезмерно изношенные тормоза и измельченную подвеску, также разрушанны ли пружины. Однако Dekra подчеркивает, что эти дефекты все еще скрыты и появляются на высоких скоростях.
Слабое место BMW X3 - это промежуточные кабели, промежуточного охладителя. Водители довольно часто жалуются на сажевые фильтры.
У этой модели, также есть проблемы с ленточным шкивом и всасывающим коллектором, в котором размыкаются демпферы управления воздушным потоком.
Двухлитровый турбодизель не пользуется лучшим мнением - нет сообщений о проблемах с цепью, инжекционными насосами, термостатами, а также коленчатыми валами, которые на удивление часто ломаются. Чтобы избежать дорогостоящих проблем, вам необходимо будет отсканировать использованный BMW X3 в авторизованном сервисном центре или специализированном сервисе.
Во время тест-драйва следует обратить внимание на работу автоматических коробок передач. Рычаг, длинная передача или блокировка передач указывают на повреждение коробки передач. Чем более мощная версия двигателя, тем вероятнее дефект. Двигатели BMW генерируют высокие крутящие моменты, которые могут быть разрушительными для передачи.
При выборе X3 с ручной коробкой передач необходимо учитывать необходимость замены муфты и двухмассового маховика. BMW X3 отлично защищен от коррозии. Небольшое выцветание может появляться только на элементах подвески. Ржавая каркас кузова означает, что автомобиль был отремонтирован небрежно после аварии. На большом износе разрушаются отделочные элементы, и обозначения на кнопках начинает стираться.
Используемый BMW X3 - очень интересная альтернатива семейному автомобилю. Он имеет хорошо оборудованный и просторный интерьер. Постоянный полноприводный привод обеспечивает безопасное вождение в сложных условиях, а более высокий дорожный просвет позволяет путешествовать по поврежденным или гравийным дорогам, не опасаясь повреждения шасси.
Хорошо ухоженный BMW X3 с низким пробегом не будет дешевым, и поиску мешает большое количество поврежденных автомобилей. Стоимость обслуживания BMW X3 не относится к самому низкому, однако для многих это может быть приятным сюрпризом. Благодаря широкому доступу к заменителям, основные ремонтные работы не будут дорогими . Реанимация двигателя или трансмиссии, конечно, будет болезненной для карманов.
Шестицилиндровый агрегат впечатляет своей надежностью работы и, при необходимости, ускоряет X3 до «сотен» менее чем за 9 секунд. Характер вождения - ключевой фактор. Если водитель не переусербдствует с газом, он будет закрываться в 12 л / 100 км в смешанном цикле . Очень похожее количество топлива поглощается более мощным двигателем 3.0i. Так сконфигурированный X3 действительно быстрый и прочный автомобиль, с низким расходом топлива.
Флагманский турбодизель BMW - очень интересное предложение. Обеспечивает хорошую производительность, при умеренном потреблении дизельного топлива. Для всех, кто интересуется покупкой X3, долговечность двигателя будет ключевым фактором. При надлежащем обслуживании 300 000 километров проходят без серьезных проблем. Возможные неисправности касаются аксессуаров - форсунок, маховиков и шкивов, а также турбокомпрессоров. Покупка двухлитрового турбодизеля более рискованна - разрывы коленчатого вала не исключены.
Преимущества:
+ Очень хорошие управляющие характеристики
+ Дорогая отделка
+ Низкий уровень неисправностей
Недостатки:
- Высокая стоимость покупки и обслуживания
- Не очень хорошее подавление неровностей
- Дорогие расходники
Все(5) |
---|
Купить бмв х3 | КАК ПРАВИЛЬНО ВЫБРАТЬ АВТОМОБИЛЬ С ПРОБЕГОМ BMW X3 E83 RESTYLE. | 5 нюансов если ты хочешь купить б/у BMW | Выбираем б\у авто BMW X3 E83 (бюджет 450-500тр) А что у нас по низу рынка | BMW X3 G01 (2018) - Почему не нужно покупать BMW X3 на минималках. |
Комментарии на отзыв: