Кобра мотоцикл - отзыв

Мотоцикл Кобра

В данном случае речь пойдет о мотоцикле Cobra Crossfire 125СС, который больше предназначается для передвижения по сельской местности. Разумеется, существуют и некоторые другие модели этого мотоцикла, однако у меня достаточно смутное о них представление, тем более, что ездить на них не приходилось. Данный мотоцикл привлекательный своей стоимостью, за него не надо платить бешеные деньги, характеризуется достаточно быстрым стартом.

Также следует отметить много других положительных моментов, которые неизбежно оценят новички в этом деле. В то же время, основной недостаток данного мотоцикла в том, что кубатура двигателя достаточно маленькая, те кто почувствовал более мощные мотоциклы, вряд ли его оценят по достоинству.

Мне пришлось кататься на данном мотоцикле тогда, когда ещё не было достаточного опыта и не поездил на более мощных моделях. Однако, желательно чтобы всё-таки определенный опыт присутствовал. Пускай он будет не очень большим. Мой друг познакомился с этим аппаратом более основательно, предварительно откатал два лета на мопеде, который был собран самостоятельно из разных подручных деталей. Разумеется, подобные штуки прокатывают больше в сельской местности, а не в городе. Объём двигателя у этого мопеда был 75 в сантиметрах кубических, что является очень малым показателем. Поэтому через 2 года у него возникла мысль о приобретении более мощной техники, в частности мотоцикла. Однако, мощные хорошие модели соответственно стоят внушительных денег. Поэтому покупать Honda или Ямаху просто не было смысла, такие мотоциклы стоят порой как нормальные автомобили. Среди вариантов, которые рассматривались, был мотоцикл Cobra Crossfire, который имел объем движка 150 сантиметров кубических. Пускай это показатель небольшой, но всё-таки значительно круче нежели 125 кубиков.

Понятное дело, мне тоже захотелось прокатиться на этом мотоцикле, и друг мне конечно предоставил эту услугу. После того, как я проехал 10 километров, то оценил - что мотоцикл реально отличный. С места стартует очень быстро, скорость развивает достаточно приличную, ехать на скоростью 120, а то и 125 километров в час для него не составляет никакой проблемы. Коробку передач сделали достаточно приятную, удобную, хорошо переключаются скорости, хорошего качества кикстартер. Большим положительным моментом является присутствие электростартера, который способен отлично схватывать, быстро заводиться на холодный мотор. Большим плюсом является то, что двигатель в этом мотоцикле сделали четырёхтактным, таким образом, нет необходимости добавлять в бензин масло, что является на мой взгляд, довольно муторной процедурой. Хорошо справляется со своей ролью также и пятиступенчатая коробка передач, которая способна воздействовать на вращающий момент. Мотоцикл этот очень экономичный, расход бензина небольшой. В бак вмещается восемь с половиной литров горючего.

Большим плюсом является также легкость мотоцикла, поэтому, если вдруг он упадёт, то нет необходимости поднимать очень тяжеленную массу. Стоит, например, вспомнить всем известный мотоцикл "Днепр", который является совсем не для новичков. Вес у него совсем не маленький. Тем не менее, есть любители именно тяжелых мотоциклов. В данной модели присутствует неплохая телескопическая подвеска, которой снабдили переднее колесо. На задние колёса установили маятниковые подвеску и два амортизатора. Тормоза спереди отличного качества, дисковые, задние тормоза барабанного типа (колодочного). Очень хорошо и качественно подсвечивается панель, хорошо светят фары, также следует отметить и яркость габаритных огней. Если едешь в ночное время, то не приходится испытывать никакого дискомфорта. Довольно симпатично оформили спидометр и тахометр.

Что может напрячь в этом мотоцикле, так то, что он сделан в Китае. Хотя, многие товары китайский сборки являются уже довольно качественными, всё равно часто приходится ожидать разных подвохов. Обязательно найдётся какая-нибудь деталь или узел, который будет обладать разными слабостями, таким образом, не за горами может оказаться поломка. Тем не менее, даже несмотря на этот факт китайцы очень хорошо постарались над выполнением электроники, светового оборудования, особенно здесь следует отметить управление светом и поворотниками. Подсветка характеризуется хорошо выполненной изоляцией, удачно оказался расположенным также пульт управления. Порадует также оформление задних стопаков и габаритов. Цена у этого мотоцикла просто отличная, поэтому если раньше приходилось ездить на подобной технике, то данный вариант можно рекомендовать к покупке. Этот мотоцикл будет достаточно быстрым, безопасным в обращении, пускай у него и не будет таких мощных ходовых характеристик, как у более навороченных дорогих моделей. К тому же, практика показывает, что этот мотоцикл хорошо зарекомендовал себя при движении по сельской местности, когда другие более простые модели с этими явно не справятся.

Внешнее оформление мотоцикла не вызывает никаких негативных эмоций. Он выпускается в разных цветовых решениях, в нашем случае мотоцикл был черного цвета. Куплен был летом в 2013 году, на то время цена составила 50000 российских рублей. Мотоцикл предназначен именно для начального уровня мотоциклистов, если вам приходилось кататься на мотоциклах, которые имеют двигатель больше чем 125, вы будете постоянно чувствовать нехватку мощности. Это всё равно, что с Mercedes пересесть на Ниву или на Жигули-шестёрку. Тем не менее, двигатель несмотря на свои не высокие мощностные характеристики обладая достаточными показателями мощности и выносливости. Как было сказано выше, с сельской местностью он справляется отлично. Можно ездить по разбитым дорогам, по глубокому песку в лесу, по грязи, по снегу, для него это не представляют никаких затруднений. Друг на нем хорошо накатался примерно 26000 километров, при этом ни разу не было никаких значимых поломок. Правда здесь следует подчеркнуть, что с техникой обращались очень аккуратно, всегда вовремя проводились разные профилактические осмотры и работы, вовремя производилась замена масла, промывались фильтры, - таким образом, устранялись все предпосылки для появления разных неисправностей. Ведь многие поломки происходят именно из-за неправильной эксплуатации.

Несмотря на симпатичный внешний вид, всё равно китайская сборка здесь чувствуется. Небольшую ложку дегтя всё-таки здесь придется добавить. Многие пластмассовые детали облицовки поотваливались уже спустя год эксплуатации мотоцикла. Таким образом, пришлось подключить кружок "умелые руки", самому начать клеить, каким-то образом снова все закрепить. Разумеется, не всё можно сделать самостоятельно удачного, ряд фрагментов был утрачен безвозвратно. Недостатком этого мотоцикла также следует отметить его колёса, их сделали очень малой ширины, поэтому, если ездить не аккуратно, не суметь как следует приноровиться придётся часто падать, а на мотоцикле это далеко небезопасно. В итоге, пришлось произвести замену колёс, и установить сюда колёса от мотоцикла русских моделей. Это следует сделать в обязательном порядке с точки зрения безопасности движения.

Перед применением обязательно проконсультируйтесь со специалистом

Видео обзор

Кобра мотоцикл