Киа соренто отзывы владельцев - отзыв

Аркадий, город Москва.

Меня очень редко можно заставить писать, но сейчас мне захотелось поделиться своими впечатлениями от новоприобретённого автомобиля Kia Sorento, недорогая комплектация Классик, бензиновый двигатель 2.4, передний привод. Приобрёл его за 1827000 руб. Другие варианты этой машины имеют уже полный привод и цена на них превышает 2 млн.

руб., а топовая версия так вообще за 2.7 млн. Приобретал, сдав свою предыдущую машину Renault Logan по программе трейд-ин, немножко менеджер уступил скидку, + допы. В принципе получилась вполне сносная цена на эту машину, тем более такую большую и комфортную, она даже в начальной комплектации имеет множество удобств и прибамбасов.

Ещё довольно не старым своим Renault Logan я был вполне доволен, машина экономичная, обеспечивает неплохой комфорт в дальних путешествиях, не привередливая даже по относительно плохим дорогам тащит уверено. Но так как моя семья и я любители дальних путешествий, машину решил сменить. Да и по московским пробкам мотаться на механике надоело. Повышенная проходимость мне была не нужна, поэтому с полным приводом машины не рассматривал за ненадобностью и лишней тратой денег. В конечном итоге остановил свой выбор после долгих мук именно на Sorento. Сравнивать его с Renault Logan естественно не имеет никакого смысла так как абсолютно разные машины во всех категориях. По программе trade-in конечно потерял некоторую сумму денег, потерял примерно тысяч на 70. Ну если училась чтобы покупатель за неделю продажи так и не появился, думаю результат сносный, это пережить можно, ла тем более как раз такую сумму мне и не хватало. Поначалу правда сомневался какую версию выбрать на бензине или дизеле. На тот момент бензиновой версии не было, а когда проехался по тест-драйву на дизеле он мне не понравился, немного тупит. В остальном машинка после француза впечатлила и даже очень, шикарный салон, отличная управляемость. Но дизельную версия категорично не хотел, тем более по деньгам всё равно не вывозил. Оставил заявку и через 2 дня уже доставили бензиновую версию, на которой я ещё раз и прокатился вместе с женой, чтобы убедиться в правильности решения. Жене машина также очень понравилась, ПТС был уже готов. Так что обменял своего двухлетнего Логана с огромной доплатой на этого брутального зверька). Документы всё оформили быстро и уже через час мы с женой уехали на этом красавце.

Приехал домой, поставил её под окнами дома, ну естественно немного отметил в кругу семьи такое приобретение). Как раз на следующее утро нужно было ехать в ГИБДД на регистрацию, так что много не пил, всё-таки я гражданин ответственный). Следующая утром часов в 10 приехал, быстро всё оплатил, вышла с ума 1890 руб. Народу море, каждому отводится всего несколько минут, научились быстро попускать кучу народа без задержек и это радует. Машина радует, даже очень, довольно резвая, стартует со светофора неплохо. Первое время раскрутки ездил в режиме "Комфорт" чтобы двигатель не накручивать. От кресел просто балдею очень удобные, после Логана кажутся вообще шикарными! Перед покупкой читал жалобы некоторых людей в интернете, что Sorento Prime с этим двигателем 2.4 плохо тянет. Думаю, это писали те люди, которые прежде не слазил с гоночных болидов, а потом, когда на него сели он им показался черепашкой). Мне такие изъяснения очень странно слышать и читать, например, если включить режим "спорт", то стартует он просто отлично! Так же стоит учитывать, что машина переднеприводная и она почти на 150 кг. легче своего полноприводного собрата. Возможно кого-то разгон до сотни за 10 секунд не удовлетворяет, а по мне так прекрасный результат. Понравилась работа АКПП, для города замечательный вариант, очень шустро срабатывает. Иногда приходится даже быть осторожным. Левую полосу теперь занимаю спокойно, раньше на Логане с этим осторожничал, да и вообще сразу заметил - на дороге к тебе меняется отношение других водителей, когда ты на таком уже солидном агрегате). Рулёжка у него классная, гораздо легче управлять и парковаться, всё получается с одного раза. В повороты Sorento входит прекрасно, хоть опасался, что длинная и большая машина будет кренится, но нет, всё замечательно. Машина провоцирует, чтоб сесть на неё и уехать далеко-далеко на юг, куда-нибудь в сторону Сочи или Крыма). Инструкция на него конечно солидная, этакий небольшой томик популярного чтива для водителя). Вожу с собой, изучаю постепенно, чтобы мозг не закипел от обилия информации, хотя все кнопочки расположены удобно и управление интуитивно понятное. Я вообще привык читать все инструкции по технике, порой в мелочах кроется самое интересное. Прикольно работает датчик света, включаются и выключаются нормально. Ночью в салоне начинает гореть подсветка у кнопок, зрелище очень красивое. Аудиосистема с прекрасным звуком, я к этому вопросу не придирчив, для меня он просто отличный! В салоне места просто море, запихнуть могу всех своих родственников и близких). Багажное отделение огромное, под полом находится большой органайзер, очень понравился, толково сделано. Бак здесь вместимостью на 71 л. - очень впечатляет. Спокойно дружит с 92 и 95 бензином, но это из того что вы что в интернете самому конечно заливать 92 охота, степень сжатия у бензинового двигателя 11,3, так что лучше 92 в него не лить, только 95. Двигатель с непосредственным впрыском, экономичный, но насколько экономичный я только понял, когда активно на нём покатался. Один раз промахнулся в пробках больше 3 часов, ездил в режиме "ЭКО", скорость редко превышала 40 км/ч., его в таких адских условиях мне автомобиль показал расход топлива в 8.2 л.! Честно говоря, думал, что будет больше 11 л., тем более учитывая, что машина была ещё не обкатанной, а вес у неё Дай Бог! Далее я ездил к тёще в Щёлково вместе с женой, тачка прёт уверено, большая скорость даже не ощущается, чуть немного нажал газу и на спидометре уже под 140 км/ч! После этой поездки компьютер показал расход 7.7 л. на сотню - просто лепота! Катался в основном в режиме "Комфорт". Если учитывать такую экономичность двигателя и бак вместимостью на 70 литров, можно спокойно ехать на следующий год в Крым, поездка будет недорогой и с большим комфортом).

Тут стоит помнить, что автомобиль сделан для комфортной езды по городу и трассе. С проходимости у него конечно проблемы, хотя по грунтовке идёт без спокойно, в этом случае подвеска радует. Но почему-то в глубокую лужу или по пересечённой местности на нём ездить неохота, элементарно жалко машину). Со временем немного разочаровала подвеска, на скорости выбоины лучше не проезжать, нужно быть осторожным, но в принципе я с этим свыкся и стараюсь ездить аккуратно.

Машина была приобретена в сентябре. Доставляет море удовольствия от ощущения чего-то большого и серьёзного, теперь на седан или хэтчбеки смотреть не могу). В машине радует всё, салон, большой багажник, управляемость, экономичность. Конечно с проходимостью нужно быть осторожным и не лезть на этой машине далеко по грибы в лес). Стихия его дальние поездки куда-нибудь в тёплые места, и комфортная езда по городу. В конечном итоге подведя примерный расход топлива за 3 месяца, он у меня получился в среднем 10 л. на сотню, что для большого автомобиля отличный результат! Ждём не дождёмся всей семьёй, когда нагрянет лето и наша поездка к морю)!

Видео обзор

Киа соренто отзывы владельцев

Тест драйв моей бывшей машины Киа Соренто 2012 года

Kia Sorento Секонд тест 'Главная дорога'

Проверим ЧИП с СОХРАНЕНИЕМ ГАРАНТИИ! Подопытный - КИА Соренто

Kia Sorento I/ Рамник за 400к.