Цена: 450000 руб. | |
Средняя оценка: 5 из 5
|
|
Рекомендуют: 100% | |
Плюсы и минусы в вперемешку, поэтомукак пересекаются:
Коробкабурдюк. элементарнокласс - ход передачмаленький, врубаетсяпросто, вообщемдействоватьс ней однонаслаждение, минус - задняяпредоставлениеникак непостоянноврубаетсясглавногораза, кратчезадняя на троечку.
динамики -довольносообразнопоследнеймеркесбурдюк. кор., при обгоне включаюстепеньпониже и вперед.
регулируемостьопосля99 -недостаетслов, руляподчиняетсянеоспоримо, повороты проходитконкретноэтаккак тынамереваешься, прогнозируеморазвертываетсяснегозаносежелиперестаратьсясо скоростью.
Наклонови раскачиванийнедостаетв помине.
Звукоизоляцияотменная-хорошая(опосля99), выше130движокестественнонезначительнонадоедаетподвыванием, однаков пределахобщепризнанных мерок. Нехорошаяизоляция колесных арок –видитсябудтоколесавыбираютвсебудтоваляется на дороге (а валяется у нас на дорогенемалотолько), любоймахонькийкамышекикидаетвмашинку, всенаверноетворитнепередаваемую какофонию в зоне колесных арок, однакоравномернопристращаешься.
Музыкаобычная– яникак немеломан, радионепревзойденнопреследует.
Климата у менянедостает, однакокондей ипечуркав ручном режимедействуютнепревзойденно, довольноглавногорасположенияпропеллера, будтобы при минус 10-15ездитьсудобством, естественнопредсиимпрогрев салон на 2-3расположении. Вентилятор вглавномрасположенииникак неслышновообщем. Минус – на заднем ряду пассажиры мерзнут, как скороспередитепло. Совсемприглянулсяметодработы климата –немалорежимовнаправленностипотоков воздуха.
Тактильныечувстваот прикосновения ккнопочками крутилкам в салоненикак недать– всеэлементарносупер, размещеновсе насобственномместе. Подсветка щитка регулируется ивообщемщитоксмотритсяпрекрасноиотличночитаем ввсякуюсолнечную погоду. Числабольшие.
Пластик в салонетвёрдый, нужнодатьподабающееподобраннепревзойденнов отсутствиищелей, замечанийнедостает. Однакосопоройблагодарюнашим дорогам, затеваетвседействительнонезначительнов каком местетопоскрипывать, однакокаклишьугождаешьнастандартнуюпуть–сноватишь. Сообразно-моемуиз-заэтисредствавседействительноимели возможностьи помягче пластик в салонрешать.
Подвескатвёрдая(всеизготовленодлянеплохойуправляемости, проудобствозапамятовалилибоникак неприняли к сведениюкакие у наспути), передает все стыки ивыпуклостипути– их у наснемало. В товедьвремяникак неразуникак неполучилосьпроломитьподвеску, ходеевеликийс запасом. Раскачки и укачкиприроднобезличныйнедостает. Однакомневидитсякомпромиссатутдобитьсяникак неполучилось– подвескатвёрдая, регулируемостьхорошая, аудобствомал.
Все(5) |
---|
Toyota Camry V40 2.4 - ОБЗОР. ОСНОВНЫЕ ПРОБЛЕМЫ, С ЧЕМ МОЖНО СТОЛКНУТЬСЯ. | 10 Плюсов и Минусов TOYOTA CAMRY V50 2.5 AT | САМЫЕ надежные седаны. Что с ними не так Toyota Camry Тойота Камри. Лиса рулит. Елена Лисовская | Лучше старая Toyota Camry или новый Hyundai Solaris | Подержанные автомобили | Тойота Камри за 550к руб. Честный отзыв через ГОД владения! |
Комментарии на отзыв: