КАКИЕ шины лучше купить на зиму отзывы советы и инструкции 22:02 2025

Здравствуйте! Сегодня я вам посоветую тройку лучших вариантов зимних шин (нешипованных). Рейтинг был составлен, исходя из их характеристики, соотношения цены и качества, но, однозначно, в первую очередь на основе отзывов людей, которые уже покупали эти шины и смогли составить своё мнение, чтобы поделиться им с другими, посоветовать или предостеречь. Искренне надеюсь, что информация, которую я собрала, окажется полезной для вас, дорогие товарищи автомобилисты)).

Nokian Hakkapeliitta R2 SUV

Goodyear Ultra Grip Ice 2

Средняя стоимость: 6200 рублей (диаметр 15 дюймов).

Отменная зимняя автомобильная обувь для джипов и кроссоверов, воплотившая в себе все эффективные свойства подобной шины для легковых автомашин от финского изготовителя, однако в отсутствии приставки S UV.

Брутальный, высокосимметричный рисунок, капельки-кристаллы в резиновой смеси, повышенная доля ламелей — это только небольшой список отличительных черт покрышки, дозволяющей ей побеждать в любых зимних дорожных ситуациях.

Ключевые достоинства:

сильно удерживает дорогу;
не опасается попасть в колею;
решительное затормаживание на снегу, высохшем и влажном асфальте;
примерная регулируемость;
неслышная;
предельно мягкая;
крепкая боковинка;
прочная;
устойчивая к изнашиванию.

Недостатки:

незначительно рыскает по асфальту;
очень высокая стоимость;
исключительно для условий города.

Отзывы покупателей:

Антон С.:

«Перед прошлой зимой, когда только-только приобрёл свою ласточку, расспросил коллег и товарищей, они советовали мне приобрести зимние покрышки nokian hakkapeliitta r3 suv, поскольку они износостойкие и в гололед машинка устойчивая. Я отправился на авторынок, где продают зимние и летние покрышки и спросил у торговца авто-шин, и он мне также, порекомендовал этаже эти зимние покрышки на мое авто. Когда я переобул на зиму машинку в эти покрышки, я почувствовал, что в различие от старых зимних шин, которые были у моего отца. С этими не было совершенно никакого сторонннго шума колёс. Через время я осознал, что меня коллеги и товарищи не обманули. Резина не шумит, путь держит непревзойденно, в снегопад протектор не пробуксовует, путь удерживают непревзойденно. Без труда прокатался весь сезон. Рекомендую всем лишь эти покрышки, не прогадаете».

Виктор Т.:

« Пару лет назад переобул машину в эту резину, денег не пожалел. У нас зимы холодные и мокрые. Какие бы отличные покрышки не были, в подобную погоду, обязательно надо ещё обладать опытом и знаниями в вождении. Пока ехали, немало аварий видели, машинки разворачивало и сносило с трассы. Очень ненадежно, где не чищено, под снегом лёд. Чем сильнее приближаешься к городку, тем тропа все лучше и лучше оказывается расчищена. Уже не метелица снежная, а дождик со снегом и на дороге, при обгоне кашка по краям.

Почти всё конечно зависит не от шин, а от машинки и водителя, но про покрышки хочу заявить, что доволен и не сожалею, что прикупил недешевые, но отличные покрышки. Ехал тихо, и машинку не водило и не заносило.

Конечно, были случаи, что машинка попадала на большущий скорости, в дождливую или снежную погоду, в колею и руль водило, и было не безопасно. Но тут не покрышки, а машинка, погода, скорость, шоссе, шофер, - всё необходимо учесть».

MICHELIN Pilot Alpin 5

Средняя стоимость: 14570 рублей (диаметр 18 дюймов).

Производители помнят о любителях скоростной езды, которые жаждут от авто хорошего отклика на команду руля, не оказываясь от этого и зимой. Ориентированный защитник с сформированным рисунком водо-отводящих каналов непревзойденно справляется с аква-планированием и хорошо выкидывает снежные осадки, не позволяя ему плотно забивать канавки. Особые компоненты резинной смеси, собранные для данных покрышек, при негативных температурах не мучается бесполезной жесткостью, при том и не «расплываясь» в период теплой погоды – автомобиль остается резким в реакциях, не утрачивает курсовую надежность.

Для аудитории данных зимних шин ориентируется и отбор типоразмеров, начинающийся от семнадцати дюймов: увы, на обыкновенные городские легковушки разработчики не ориентировались. Однако массивные автомобили, коим в зимнее время как никаким иным необходимы хорошие свойства сцепления, готовы на деле испытать итог работ производителя.

Главные достоинства:

Высочайшая курсовая живучесть.
Превосходное отведение воды из пятна контакта.
Приличная цепкость к забиванию снегом.

Недостатки:

Заметная твердость (вообщем, это сопряжено в большой степени и с небольшими высотами профиля).

Отзывы покупателей:

Андрей А.:

«Данный вариант зимней резины зарекомендовал себя с позитивной стороны фактически во всем. Несмотря на необычный набросок протектора, который априори считается шумным, рама является тихой и довольно мягкой при езде.

По сцепным чертам. Её область использования - укатанный снег, снег, мокрый асфальт. Здесь она проявит себя отлично. Немного не так хорошо станет на льду, но снова же, на нем лучше всех ведет себя лишь шип, который в других критериях уступает. За счет направленного протектора рама отлично станет выгонять из-под себя воду и снежную кашу, а это для большинства городов большущий плюс, учитывая непонятную неустойчивость в погоде наших зим.

Единственный недочет предоставленной покрышки - это бОльшая возможность повреждения боковины, и износ малость больше.

В остальном, при выборе данной покрышки сожалеть не будете! ».

Анаталий Т.:

«Машина катит мягко, все маневры отчетливые и четкие. В разгоне и торможении различия не увидел - я не гонщик. И стоит держать в голове, что резина вначале должна обкататься.

Проездил прошлой зимой некоторое количество дней в критериях холодный каши и температуры минус три. Разницы не увидел. Машина всё так же управляема и динамична.

При остром гололёде с обледенелым асфальтом оттормаживался с шестидесяти км/ ч. Эту ситуацию улучшила бы лишь шиповка. Поэтому в гололёд на всех шинах лучше блюсти дополнительную осторожность».

Goodyear Ultra Grip Ice 2

Nokian Hakkapeliitta R2 SUV

Средняя стоимость: 3850 рублей (диаметр 15 дюймов).

Зимняя нешипованная покрышка, обладающая отличными тормозными характеристики. По причине этого, шина сумела подвинуть близких соперников из Европы, и в исследованиях журнала «За рулем» взяла почетное серебряное место.

Главные достоинства:

соответствие стоимость/качество;
доброкачественные тормозные характеристики на снегу;
твердый разгон;
высочайшее поперечное сцепление;
точная регулируемость и курсовая надежность.

Недостатки:

определенное звуковое неудобство на неровной дороге;
узкая боковина.

Отзывы покупателей:

Александр С.:

«Основные характеристики шин на высоте:

УПРАВЛЯЕМОСТЬ: на асфальте в общем никакого различия с ездой летом не чувствуется. Данные покрышки так же отлично «гребут» по снегу. На льду, естественно, лучше и не стартовать, но на адекватной скорости традиционно с заносом заморочек у меня не появлялось.

ШУМНОСТЬ: это чрезвычайно тихая резина. Это ее большое достоинство. Если вы в большей степени ездите по чищенному городскому асфальту - то удобство вам гарантировано.

НАДЕЖНОСТЬ: вследствии собственной мягкости данная покрышка не дубеет даже при мощных морозах, обеспечивая хорошее сцепление.

Лично я предоставленной моделью доволен. Несколько лет уже применял на практике — благодаря чему опять и прикупил. Очень надеюсь, что года на четыре мне ее хватит, а там - поглядим».

Игорь Д.:

«В столице мои четыре колеса с восемнадцатым размером обошлись практически в двадцать пять тысяч рублей - но как оказалось, средства были оплачены не зря. Резина чрезвычайно тихая, вот конкретно не просто тихая, а конкретно чрезвычайно тихая! Наверно, это сопрежено с её мягкостью, но добрым путь с ямами мне не видятся - имеется вероятность, что маленький профиль на ямах может очень плохо сказаться на таковой мягкой резине, но тут уже цена за удобство. Насчёт управляемости: я не увидел особенного различия с шипами, машинка так же непревзойденно держится на трассе, никаких заморочек с поворотами и маневрированиями, хотя на гололёд я ещё не попадал, да и пути, по которым езжу чаще всего, обрабатывают всевозможными приблудами. Впечатление резина оставляет приятное. Денег собственных несомненно стоит. И вряд ли я сейчас опять перейду на шиповку».