Как выбрать летнюю резину

Всем привет!

Мне давно хотелось написать отзыв о том, как выбрать летнюю резину. У моей семьи имеются автомобили, как у папы, так и у мужа, поэтому данная тема в нашей семье очень актуальна. Я тоже училась в автошколе, поэтому некоторые знания о технической стороне имеются.

К сожалению, я еще немного боюсь водить, но все впереди. Так что если вы заинтересовались выбором летней резины, добро пожаловать в мой отзыв!

Весной автолюбители начинают переходить с шипованных покрышек на более оптимальный вариант, подходящий для хорошей погоды. Тут важно обратить внимание на резину, которая даст лучшее сцепление с дорогой, а также на добросовестного производителя и прочие нюансы. Конечно, можно обратиться за помощью в шиномонтаж, но не всегда там работают компетентные профессионалы. Некоторые сотрудники специально будут советовать вам самые дорогие модели или резину определенной марки, за продажу которой менеджерам начисляются дополнительные бонусы.

1. Шоссейные шины. Это классический летний вариант с продольными канавками для отвода воды из-под колес. Такой вид резины оптимально подходит для дорог общего пользования. Многие водители выбирают именно эти покрышки. Они обладают малой шумностью и дарят комфорт и безопасность во время езды.

Из минусов я могу выделить неприспособленность к бездорожью и езде поздней весной и осенью, например, при заморозках. Имейте в виду эту особенность и будьте осторожными.

2. Всесезонные шины - на таких долго ездил мой муж. Советую этот вариант, если вы временно из-за финансовых затруднений не можете позволить себе комплект и зимних, и летних шин. Однако, следует помнить, что данный вариант не является оптимальным. Покрышки хороши лишь в умеренных погодных условиях, их характеристики не позволяют безопасно ездить круглый год, но если иного выхода нет, подойдет и такой. Главное, всегда соблюдайте осторожность. Производители считают, что всесезонные шины начинают хуже эксплуатироваться после минус семи градусов по Цельсию.

3. Спортивная резина. Подойдет для тех, кто любит большую скорость и ездит довольно агрессивно. Такие шины помогают удерживать автомобиль на дорожном полотне даже при большой скорости, обеспечивают маневренность и минимальный уровень шума. Такие покрышки производят из специального твердого каучука. Комфорта во время движения становится меньше, особенно на неровных дорогах, зато машина более устойчива. Протектор этих шин весьма минималистичный, он имеет продольные пазы с редкими поперечными и центральное ребро жесткости. Отводов воды здесь практически нет, учитывайте это. Данные покрышки лучше использовать на идеальной трассе без выбоин.

Рисунок протектора призван помогать водителю справляться с водой на дорожном полотне, а также выезжать из труднодоступных мест. Ранее мне казалось, что все эти узоры созданы просто для красоты. Как же я ошибалась! Далее расскажу о самых популярных рисунках.

1. Симметричный ненаправленный. Весьма популярный вариант. С ним у вас будет низкая шумность в салоне, а присутствие мягкой боковины упростит управление машиной и сделает ямы и кочки менее заметными. Для агрессивного вождения данный тип резины не подойдет, обычно его ставят на автомобили среднего класса и более доступные. Покрышки с таким рисунком устанавливаются любой стороной.

2. Асимметричный ненаправленный. Здесь внутренняя и внешняя стороны имеют разный рисунок. Протектор имеет лучшее сцепление наружной части, хорошо отводит воду и прощает резкие повороты и маневры. Часто встречается у спортивных шин.

3. Симметричный направленный. Он зависит от того, в каком направлении вращается колесо. Наоборот ставить шины нельзя, поэтому сбоку ставится маркировка Rotation и наносится стрелка, указывающая нужный ракурс. Такой своеобразный рисунок с широкими канавками помогает автолюбителю эффективно отводить воду. Покрышки подойдут и для сухой трассы, они отлично повышают устойчивость машины. Считается, что данный протектор больше подходит автомобилям с задним приводом.

4. Асимметричный направленный. Здесь тоже имеется пометка о том, как правильно устанавливать эти шины, по ходу вращения колес. Рисунок считается более редким, его сложнее найти. Такие покрышки отличаются дороговизной и некоторыми требованиями к покрытию дорожного полотна. Из плюсов - цепкость и отзывчивость.

Специалисты считают, что если вы не гонщик, лучше обратить внимание на первый вариант. Для тех, кто предпочитает агрессивный стиль вождения, лучше приобрести шины из второго пункта, поскольку они имеют лучшее сцепление при резких трассовых поворотах.

Скажу сразу, если автовладелец предпочитает спокойную и плавную езду, можно выбирать узкий профиль. Любителям поддать газку больше подойдет широкий.

У широкого профиля преимущества следующие:

1) мало пробуксовок,

2) короткий тормозной путь, благодаря наличию большой площади контакта с дорогой,

3) долгий срок службы.

Достоинства узкого профиля:

1) лучше отводит воду,

2) доступная цена, иногда разница в стоимости бывает весьма существенной.

Что касается высоты профиля, то слишком низкий я бы не советовала. Мои мужчины его недолюбливают, поскольку комфорта не хватает. Появляется больше жесткости, которая очень чувствуется на наших российских дорогах, где куча ям и выбоин. Удары приходятся прямо на подвеску, это неприятно. К тому же, цена у низкопрофильной резины дороже, поэтому я агитирую всех за высокий профиль.

Теперь пару слов о таком качестве, как жесткость. Это тоже влияет на комфорт водителя и пассажиров. Чем резина мягче, тем лучше у нее сцепление, больше разгон и короче тормозной путь. Минусы тоже есть. К ним я отнесла быстрый износ, а также то, что такие покрышки имеют свойство "плыть" на высокой скорости.

Перед походом в шиномонтаж советую ознакомиться с маркировкой покрышек. Особенно это важно девушкам, потому что продавцы любят навязать что-нибудь ненужное, пользуясь нашей беспомощностью.

Обратите внимание на следующие параметры:

1) индекс максимальной скорости,

2) индекс нагрузки (на одну покрышку).

Что касается покупки шин, бывших в употреблении, у меня нет однозначного ответа. Муж покупал такой товар и благополучно на нем ездил какое-то время. Тут следует помнить, что срок службы у подержанной резины уже меньше, чем у новой. Внимательно посмотрите, насколько стерся рисунок протектора и не видны ли следы ремонта.

В качестве подведения итогов хочу сказать, что подходить к выбору летней резины нужно очень внимательно, ведь это покупка на несколько ближайших лет. Выбирайте товар под себя и свой режим езды. Также обратите внимание на дорожное полотно, по какому вы чаще всего ездите. Это ровный асфальт или буераки?

Перед тем, как покупать резину, мой муж всегда заходит в интернет и смотрит разные модели, выбирая из них самые оптимальные и подходящие по ценовому диапазону. Если серьезно подойти к выбору шин, они всегда будут вас радовать. Делайте правильный выбор и не экономьте на безопасности!

Видео обзор

Как выбрать летнюю резину