Дизайн интерьера Hyundai ix35 выглядит хорошо, с большими, четкими кнопками и синей подсветкой для всех основных инструментов, что создает ощущение высокого качества.
Худшие детали - это дверные выключатели для электрических окон и зеркал. Они сделаны из блестящего, хрупкого пластика, а не из толстого, мягкого на ощупь материала, который используют другие производители. Но хотя некоторые элементы отделки выглядят немного хрупкими, основные элементы управления на центральной консоли большие и простые в использовании.
Сиденья имеют довольно короткие ножки, поэтому, если у вас длинные ноги, вам будет неудобно долго сидеть в таком положении. Рулевое колесо и сиденье не настолько регулируемы, как хотелось бы.
Даже модель S начального уровня оснащена кондиционером, легкосплавными дисками и универсальными электрическими окнами. Тем не менее, лучше выбрать SE, которая получает такие необходимые вещи, как Bluetooth, USB-порт для музыкальных устройств, многофункциональный руль, подогрев сидений и круиз-контроль.
Выберите модель SE Nav, и вы получите такой же щедрый набор, плюс интуитивно понятный спутниковый навигатор с сенсорным экраном. Автомобили премиум-класса еще более роскошны, с кожаной отделкой, мощными ксеноновыми фарами и большими 18-дюймовыми дисками. Модели Premium Panorama получают весь этот комплект, а также большой стеклянный люк на крыше, который наполняет салон светом, создавая ощущение яркости и воздушности.
ix35 FCEV имеет 17-дюймовые легкосплавные диски, двухзонный климат-контроль, спутниковую навигацию с сенсорным экраном, парковочную камеру заднего вида, круиз-контроль, Bluetooth и стереосистему.
Hyundai ix35 не предлагает лучшую производительность, если удовольствие от вождения занимает первое место в списке приоритетов, мы бы порекомендовали Skoda Yeti или Mazda CX-5. В настоящий момент Hyundai усердно работает над тем, чтобы все автомобили, которые они продают в Европе, были высокопроизводительными и качественными.
Система Hyundai Flex Steer является стандартной, что помогает ix35 реагировать на обгон по автомагистрали. Тем не менее, чем больше вы поворачиваете руль, тем менее точно ощущается рулевое управление, что может усложнять согласование крутых поворотов нежели это должно быть. Разочаровывающая производительность - большой недостаток ix35, так как он весит примерно на 400 кг больше, чем стандартный автомобиль. Это означает, что наклон тела еще более выражен, и машине требуется 12,5 секунды, чтобы разогнаться до 100 км в час.
Вполне возможно, что бензиновый двигатель ix35 будет немного шумным, но 133-сильный 1,6-литровый двигатель довольно оживлен в городе. Фактически, это самый быстрый автомобиль предлагаемый ix35, разгоняющийся до 100 км в час за 11,1 секунды.
2,0-литровый дизельный двигатель мощностью 134 л. с. немного грубоват. В большинстве случаев он работает в режиме переднего привода для экономии топлива;включает задние колеса только в том случае, если обнаружится, что передние колеса начинают терять сцепление с дорогой. Шум двигателя действительно заметен только на низких оборотах.
Однако лучше 1,7-литровый дизельный двигатель. Он достаточно мощный для большинства водителей и самый экономичный двигатель в линейке. Требуется 12.4 секунды, чтобы разогнать авто до 100 км в час, и его максимальная скорость 108 миль в час не далека от 111 миль в час предлагаемой 2.0 литровым двигателем.
Внутри Hyundai ix35 достаточно места, и багажник хорошего размера.
Hyundai ix35 имеет довольно поразительный дизайн экстерьера, но это не идет без компромиссов к внутреннему комфорту. Например, линия, проходящая под боковыми окнами, поднимается к задней части автомобиля. Это делает ix35 спортивным, но при этом уменьшает размеры задних окон, что создает довольно темный интерьер.
Так же в следствие этого задние стойки крыши чрезвычайно толстые, что может затруднить движение задним ходом. Также увеличивается размер вашего слепого пятна, когда вы меняете полосу на автомагистрали. Заднее стекло также не такое большое, что затрудняет обзор сзади при движении назад.
Ix35 имеет длину 4,4 метра и ширину 1,8 метра, что довольно близко к размеру Ford Focus. Тем не менее, Hyundai явно выше, что дает вам гораздо более представительный вид на дорогу. Парковочные датчики являются стандартными на модели SE и выше.
Задние двери немного маловаты, что может затруднить загрузку в заднюю часть ix35. Внутри салона достаточно места - пол тоже ровный, поэтому даже пассажиру на среднем сиденье должно быть вполне комфортно. Однако более высокие пассажиры могут испытывать дискомфорт.
Объем багажного отделения хороший, предлагается 591 литр, когда у Ford Kuga 456 литров или у Skoda Yeti416 литров. Багажник также имеет хорошую форму, что позволяет легко загружать большие квадратные предметы.
Спинки задних сидений складываются с разбивкой 60:40, но на брелоке нет дистанционной разблокировки багажника, как у некоторых соперников. Основания задних сидений также не складываются, поэтому вы не получите полностью ровное грузовое пространство, но 1436 литров места вполне прилично, хотя и немного меньше, чем у Ford и Skoda с опущенными сиденьями.
Однако, как и все внедорожники повышенной проходимости, ix35 страдает от высокой нагрузки. Это не является особой проблемой в повседневном использовании, но подъем тяжелых предметов может быть немного трудным.
Если вы планируете использовать ix35 для буксировки, то 1,6-литровый бензиновый и 1,7-литровый дизельные модели могут тянуть прицеп до 1200 кг.2,0-литровая автоматическая дизельная модель может буксировать до 1600 кг, в то время как 2,0-литровая ручная дизельная модель может выдерживать полные 2000 кг.
Это делает ix35 довольно конкурентоспособным, хотя Toyota RAV4 имеет более высокий буксировочный предел. Несмотря на это, с полным приводом на четыре колеса и мощным 2,0-литровым дизельным двигателем CRDi, ix35 является очень мощным тягачом. Все модели также могут выдержать нагрузку в 100 кг на крышу.
На кроссовере Хендай Ай Икс 35 была установлена новая оптика (биксеноновая с светодиодными ДХО). На крыше SUV появилась антенна, передающая сигнал для GPS-навигатора и радио, поменялось оформление колесных дисков. Размеры машины остались прежними (в миллиметрах): длина — 4410, ширина — 1820, высота — 1660. Колесная база кроссовера составляет 2640 мм. Дорожный просвет — 17 сантиметров. Для российских реалий на авто установлена металлическая защита картера. Вместимость багажника составляет 591 литр, а при сложенных задний сиденьях он возрастает до 1436 литров.
В люксовой версии на приборной панели устанавливается цветной монитор бортового компьютера. Дисплей системы мультимедиа увеличился до семи дюймов. Он показывает картинку с камеры заднего обзора, позволяет изменить настройки сабвуфера. В базе доступны монохромный экран бортового компьютера и экран системы мультимедиа с диагональю 4,3 дюйма.
Все(5) |
---|
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
Комментарии на отзыв: