Hyundai solaris 2013 - отзыв

Дмитрий Б.

На тот момент времени понадобился бюджетный автомобиль в ценовом диапазоне от 500 до 600 тыс. руб. Машина нужна была свежая и вместительная, естественно необходимо было чтоб поддавалась легко ремонту, была неприхотливой, а также рассматривался вариант только с левым рулём.

Ручную коробку конечно рассматривал, но в приоритете была с автоматом, просто элементарно уже привык к таким машинам и на другой переучиваться и привыкать не хотелось. До этого у меня уже было машина Honda Fit 2005 г, но хотелось сменить тип кузова.

В то время было не так уж много бюджетников в таком ценовом диапазоне. Рассматривал два автомобиля, это Nissan Almera и Kia Rio. Almera обладала симпатичным кузовом, имелся проверенный многими годами эксплуатации автомат четырёх ступенчатый, двигатель на 1.6 л. также зарекомендовал себя очень надёжным и не притязательным. Машина хотя и очень просторная, но салон на любителя. Приехал в автосалон, посидел в ней, но эргономичность мне совсем не понравилась, чтобы достать до стеклоподъёмников необходимо тянуться, зеркало регулируется под ручником, к тому же в тот момент даже в максимальной комплектации на руле не было управления аудиосистемой, а в наше время — это совсем уже нонсенс! В отделке всё пахнет бюджетом, особенно в пластике, правда собрано всё хорошо, скрипов и щелей не заметил. Сделал небольшой заезд, дорогу держит хорошо, подвеска отрабатывает любые неровности дороги приятно, шумоизоляция на неплохом среднем уровне. В общем походил вокруг неё, но из-за салона, который показался излишне устаревшим и непривлекательным решил присмотреть что-то другое. Kia Rio своим внешним видом приглянулся значительно больше, есть в нём что-то агрессивное и от хищника. По дизайну и эргономике, также не возникло никаких претензий. Пластиковая отделка также на бюджетном уровне, собрано всё с достоинством для этой ценовой категории. Единственное, что освещение приборов было очень ярким, в красных и оранжевых цветах, очень сильно и раздражало глаза. Цена не порадовала, с автоматической коробкой передач, 1.6 л, ценник начинался свыше 600 т. р. После тест-драйва понял, что автомобиль меня ничем не привлекает. Управление послушное, но у подвески повышенная жёсткость, любую ямку чувствуешь пятой точкой ощутимо, у Ниссан с этим было получше, да и с шумкой тоже.

В общем подумал и решил напоследок заглянуть в автосалон Hyundai. Но перед этим посидел в интернете и мне попался на глаза небольшой видео-обзор на Hyundai Solaris. Машина сразу приглянулась своей внешностью и дизайнерской отделкой, на первый взгляд всё было прекрасно продумано, а цена оказалась вполне доступной. Так как перед этим собирался всё-таки остановить свой выбор на Рио, решил сравнивать с ней, тут-то и выплыло, что Hyundai по своей комплектации имеет даже больше, причём заплатить надо существенно меньше. Салоны по размеру у них практически одинаковые, к тому же я не отличаюсь большим ростом и мне с моими 171 вполне комфортно в любом салоне. В семье так же нет никого кто бы был крупной комплекции. Багажник явно более вместительный во всяком случае не уступает Рио. Так что в конце концов остановился на Солярисе с автоматической коробкой, в оптимальной комплектации. Различные дополнительные пакеты сразу брать не стал чтобы сэкономить, выбрал потом сам, на тот период цена вылезла в 535 тыс. руб. Обговорил дополнительную защиту картера и установил уже свою, по выбору, магнитолу от Sony, она выдаёт вполне приятный звук, радио хорошо ловит станции и есть USB вход для флешек. Дополнительно установлена сигнализация, куплены коврики в багажник и салон, выбрал хромированные накладки для зеркал и дверных ручек. Всё это подбирал сам, в автосалоне мне ничего не пытались навязать, что очень приятно. Дополнительное оборудование обошлось в 27000 руб., так что в итоге я уложился в свой бюджетный диапазон.

Больше всего понравилось, что автомобиль выглядит очень свежо для своего времени, да и сейчас он не ударит грязью в лицо своей внешностью рядом с более новыми собратьями. Несмотря на среднюю комплектацию, электро-пакет достойный, есть обогрев сиденья и заднего лобового стекла, зеркала, все четыре стекла с электро-подъемниками. Согласитесь, выглядят неплохо учитывая, что Kia предлагал такою же комплектацию, но на 79000 дороже. Зеркала бокового обзора крупного размера, видимость отличная. Задней камеры и парктроника нет, поэтому такие зеркала просто идеальный вариант, при парковке задним ходом, никаких проблем не испытываю. Просвет у машины 16 см, что на мой взгляд достойно, особенно для города. За городом тоже проблем не было, но конечно без фанатизма, глубоко в лес по пересечённой местности на ней не заедешь. Радует невысокая цена на ТО, во всяком случае она меньше чем у хонды. Множество приятных мелочей в такой низкой комплектации вроде, подсветки кнопки стеклоподъёмника в багажнике, брызговики, воздушный фильтр салона и т. д. По сравнению с другими производителями эта компания не поскупилась, чтобы создать максимально комфортные условия для любого покупателя. Понравились сиденья, с приятной упругостью, мягкие, в наличии есть боковая поддержка, даже после нескольких лет эксплуатации ткань держится прочно, не прошоркалась, хотя чехлами закрыл не сразу, а по истечении нескольких месяцев.

Мне не понравился основной свет, а также его режимы, включая габаритные огни, дальний и ближний. Зеркала автоматически не складываются, хотя опция эта недорогая, могли бы и раскошелиться, всё приходится делать своими ручками). Вылезла неприятная особенность в полном отсутствие шумоизоляции, на тест-драйве не понял, а когда поездил понял, что она практически отсутствует. Поездив полтора года пришлось заказывать дополнительную отделку шумоизоляцией всего салона, только после этого комфорт для ушей вышел на нужный уровень. Если не пристегнуть ремни начинает постоянно поддаваться звуковой сигнал, раздражает очень сильно. Глупая и не отключаемая функция, так как бывают моменты, когда ремень необязательно пристёгивать. Заднее стекло расположено как-то неудобно, почему-то я через него ничего не вижу, одним словом за всё время так и не привык, больше пользуюсь боковыми зеркалами. Двери какие-то игрушечные, с первого раза не всегда захлопываются, им явно не хватает веса.

В общем-то для нескольких лет активного использования машина не так уж много доставляет проблем. В зимний период, с работающей печкой, средний расход топлива составляет 12-13 л. в городских условиях. Летом в городе выходит примерно 10-11 л., а на трассе около 6. В самом начале заливал 95-й бензин, но потом попробовал и провёл эксперименты с 92-м, результат меня удовлетворил. Заправляю только газпромовский, никаких отличий по динамическим показателям и расходу за всё это время не заметил. В общем автомобиль устраивает своим предсказуемым поведением на дороге, выглядит красиво, множество дополнительных опций и функций, качество на достойном хорошем уровне, а большего для среднего потребителя и не надо, тут уже главный фактор цена, которая смотрится очень привлекательно.

Видео обзор

Hyundai solaris 2013