Прошло уже почти 18 лет, как затанула подводная лодка "Курск", эта катастрофа подвергла в шок всю нашу страну и ни одна семья ни осталась к этому равнодушными, так как именно в этой подводной лодке люди выполняли свой рабочий долг и погибло при непонятных обстоятельствах совершенно молодые люди, который нужно было еще жить и жить.
Небольшая историй о подводной лодке, ее точное название "Антей" К141 Курск была произведена в 1990 году, а на воду ее спустили в 1994 году и приняли решения ее использовать по назначению. То есть она стала использоваться в Северном флоте России.
Срок службы подводной лодки был слишком коротким и нелепым, всего 5 лет, а вот затонул Курск в 170 километрах от Североморска в Баренцевом море. Все люди, которые выполняли свой долг погибли, а смогли вытащить и перезахоронить всех сотрудников экипажа почти год спустя.
12 августа экипаж должен был проводить обучение и в 11 часов она перестала выходить на связь. Через 2 часа начали летать самолеты над морем и пустили технику, чтобы увидеть подводную лодку, но все было бесполезно, а уже вечером ждали выхода на связь капитана, но так и не было от него никакой информации. Тем же вечером вышестоящее начальство поняло, что Курск потерпел крушения. Началась паника и Курск начали искать разными способами и методами. В 5 утра обнаружили Курск на дне Баренцево моря крейсером Петром Великим. К 10 часам утра был отпавлен спасательный корабль. Но глубина была настолько глубокой, что ничего сделать не смогли. 14 августа официально объявили о трагедии подводной лодки. Носовая часть лодки подностью затоплена. Люди сидели без связи и способов общения, и показания путались и переплетались. В чем стала причина этой трагедии большой вопрос, который актуален и сегодня.
Лодка Курск имела серьезные повреждения и спасти людей были просто минимальными. Как гласила информация был взрыв. Иностранцы тоже предлагали помощь по спасению людей, но наши решили сами своими силами спасать и вытаскивать из воды. 15 августа была информация, что люди и экипаж живы. Нужно было в срочном порядке решать вопрос по спасению людей. Но было много слов и новостей, но действия.
Помогал вести спасение и Норвежский экипаж, всего было 6 попыток, даже удалось открыть люк 10, но там он был затоплен и никого не удалось обнаружить, были установлены камеры для просмотров других люков, но так ничего и не увидели. В итоге приняли решение, что все люди пострадали и умерли в ходе крушения подводной лодки Курск. Всего на борту было 118 человек, все погибли и так остались незвестны причины этого злаполучного августовского дня.
Удивительно, но уголовное дело по подводному экипажу закрыли в связи с тем, что нет виновных и обвиняемых, а суть и причина почему затонул Кусрк, так и остался загадкой для многих людей. Все сотрудники экипажа получили завания за мужество, ближайшие родственники получили денежные компенсации, но жизни молодых ребят и мужчин не вернуть и навсегда останутся в памяти, как защиткники родины, которые ушли на обучение в Баренцево море навсегда. Вытащили ребят спустя пару месяцев в октябре и ноябре 2000года. А саму подводную лодку удалось поднять только через год.
Сегодня этот день объявлен траурным день и приспущены флаги в нашей стране в честь трагедии и непредвиденных обстоятельствах, которые лишили жизни всех до единого человека. Причина и тайна, которую даже государство может знать, но не хочет говорит будет в наших головах и мыслях и сердце.
Все(5) |
---|
Запрещённый к показу в РФ документальный фильм: Курск. Подводная лодка в мутной воде | Подлодка Курск, что же случилось на самом деле | За секунду до катастрофы - Кошмар на российской атомной подлодке (Sinking of the Kursk) | Курск подводная лодка в мутной воде (Запрещён к показу в России) | Тайна АПЛ "Курск". Почему Кремль боится правды про подлодку |
Комментарии на отзыв: