Хонда cr v - отзыв

Виктор г. Сочи.

Владею Хондой CR-V почти полтора года, машина относительно свежая, относится к пятому поколению. Приобреталась для совместных поездок с женой, то есть пока на двоих.

Теперь второй автомобиль для жены по плану в ближайшее время, а пока по надобности ездим на этой хонде. С выбором машины проблем не было, это у нас в семье уже вторая CR-V, на первой проездили почти 11 лет и в общем накатали почти 170 000 км. Машина показала себя, как очень надёжная и кроме как замена расходников и рулевой тяги за всё это время хлопот мне не доставила. Пробовать что-либо другое не хотелось решили брать просто более свежую модель.

Поначалу приехали приглядеться к новой версия, какая она стала. Дилер нас услужливо проводил к машине, я нам сразу понравилось. Изменений за это десятилетие произошло много. Машина приобрела более внушительный вид, размеры явно стали побольше, движок турбированный, очень симпатичный и приятный салон, нашпигованный электроникой и вообще тут просто новая платформа. Так что машина нас не разочаровала и понравилось всем кроме той цены за которую продавалась. В неё напихали много разных приблуд, вроде брызговиков, ковриков, тонировки стекол и т. д., а без всех этих излишеств продавать машину не хотели. Новинка у них и так пользовалась спросом, поэтому цену не снижали. Вот мы и решили подождать пока стихнет к ней интерес и дилер станет более сговорчивым. Буквально через месяц я опять нагряну к ним и как оказалось не зря. Машина не из дешевых и первоначальный спрос на неё оказался не таким высоким как ожидали продавцы. В автосалоне зависло две машины, оду из которых после небольшого торга мне и уступили. Так я стал владельцем этого автомобиля.

За это время уже определился со своими ощущениями и могу более или менее не предвзято их описать. Машина по-прежнему очень нравится своей внешностью, вид у неё как у хищника агрессивный, чувствуется что тачка для взрослых и солидных людей. Хотя рассуждать о дизайне штука неблагодарная, у каждого свой вкус. От какой-то внешности машины человек будет пищать от восторга, а другой плеваться. Мне, во всяком случае по дизайну это кажется лучшей из всего модельного ряда и в особенности по сравнению со своими предшественниками.

Салон на мой взгляд, так и вовсе прекрасен, никаких претензий к его убранству нет. Симпатичная панель, пластик в меру мягкий со множеством вставок, всё очень стильно и тактильно приятно, когда дотрагиваешься или проводишь рукой. Сиденья просто великолепные, отделаны мягкой кожей, имеется удобная боковая поддержка, качество изготовления отличное! Особенно нравится то, что сиденье водителя обладает памятью на 2-х человек. При этом каждая настройка привязана к своему ключу, то есть, если я подхожу со своим ключом, то сидение под меня и настроиться. Великолепное решение для двоих разных водителей! В зимнее время обогрев сидений работает хорошо, а вот вентиляция к сожалению, отсутствует. Предыдущая модель и так была крупная по габаритам внутри, но эта стала ещё больше, размеры однозначно прибавились. В своем классе тут самый большой размер, по-моему. При желании можно было уместить и третий ряд сидений.

Подвеска с повышенным комфортом, который совершенно не влияет на управляемость, которая здесь и так на высоте. Автомобиль прекрасно держит трассу, руль очень удобный. В салоне совершенно не ощущается какой-либо шум или вибрацию, шумка на высоте! Так что ходовая тут намного лучше, чем в предыдущей хонде.

Вообще, как сказал дилер, мне повезло, и хонда, которую я купил попалась американской сборки. Не знаю какая она, мне без разницы, контроль за качеством у таких производителей везде одинаково хороший.

Двигатель отрабатывает хорошо, мне его мощности хватает полностью. Коробка здесь автомат, вернее вариатор, который не сразу вызывал у меня доверие. Это первый автомобиль у меня с такой системой. В принципе мои опасения не оправдались, работает он хорошо, вместе с турбо-мотором у них получается хорошая связка. При необходимости обороты поднимаются быстро и, если необходимо, стабильно держатся в нужном диапазоне. Единственно что к нему надо долго привыкать, вернее больше к звуку, который издает мотор, когда зависает на одних оборотах.

Ездили своим ходом в Крым, объездили почти весь полуостров. Машина блестяще показала свои ходовые качества, особенно понравилась хондовская система Sensing. При дальних поездках очень выручает, с ней включается круиз-контроль, и машина стабильно удерживается в полосе. Получается, как бы автомобиль сам по себе едет по трассе, очень непривычное ощущение. Даже в поворотах эта функция стабильно удерживать машину, соблюдает дистанцию и может замедляться, почти до полной остановки. В общем отрабатывает эта система на все 100 никаких нареканий.

Очень удобный бензобак, у которого отсутствует крышка, когда нужно долить бензина, то просто вставляете пистолет и заливаете. Для такого крупного кроссовера потребление бензина совсем маленькое, даже непривычно поначалу. Усреднённый расход топлива город-трасса составляет примерно 9.5 литров на сотню, чисто по трассе расход держится в пределах +/- 8 литров. На мой взгляд шикарное достижения инженеров хонды.

Единственным замечание могу назвать работу мультимедиа системы. Вернее, её глюки, когда жена попросила установить сюда систему для айфона IOS. После этого начали появляться мелких зависания в работе. У меня смартфон на андроиде, а у жены айфон, и в таких спорах обычно побеждает женщина. Ей эта система более привычна, но похоже, что и её начинают доставать такие проблемы. Думаю, скоро опять её уговорю перейти на андроид.

Вообще машина после полутора лет эксплуатации фактически как новая. Салон в идеальном состоянии ничего не затёрлось, кожа на сиденьях как новая, никаких скрипов или сверчков. Не зря honda славится хорошими салонами, которые долго не теряют товарный вид. Внутри очень уютно, не только из-за размеров салона, но из-за количества различных полочек и других разных потаённых мест для разнообразных мелочей. Всегда есть куда сунуть ключи, телефон, или другую мелочь.

На данный момент пробег составляет около 41000 км. За рулём бываю я и жена, так что иногда, особенно из гостей меня возит она, а я, развалившись получаю удовольствие и расслабляюсь на заднем сидении). Вообще этот автомобиль для комфортной ежедневной езды, его стихия как раз длительное семейное путешествие. В него можно погрузить много личных вещей, почти под завязку, и он это даже не почувствует. На мой взгляд наиболее комфортный кроссовер среди своих конкурентов.

Всё-таки раньше я был более тяжеловесного мнение о машинах этого класса. Они казались мне тяжеловесными и неповоротливыми, но именно с этой модели мое мнение изменилось. Её можно назвать великолепным автомобилем для семьи, неважно какой, большой или маленькой. Машину однозначно советую для любой супружеской пары, даже если у них есть один или два ребёнка. Похоже комфортно будет и тройняшкам, но у нас пока только один сынок). Одним словом, эта машина может доставить массу удовольствия, и когда ты просто находишься как пассажир, и от вождения.

Видео обзор

Хонда cr v