Хендай Крета - отзыв

Владимир, 32 года, город Омск

Возможно будет кому-то не лишним мой опыт владения автомашиной Hyundai Creta, которая была приобретена в конце 2020 года. Перед тем как сделать свой выбор очень много читал различной информации, сидел на сайтах и пытался разбираться. Это всегда очень интересно, когда ты излучаешь мнение других людей про разнообразные автомобили.

Иногда мнения бывают сильно разные на одну и ту же машину, а иногда схожими. Как заметил последний вариант встречается намного реже. Так что машинами я интересовался с самого детства, как и многие мужчины.

В начале расскажу немного о себе, чтобы вы имели представление, кто приобретал и для чего этот автомобиль. Разменял 4-й десяток, обычная семья, жена и двое детишек. В общем всё стандартно по современным меркам. Работаю небольшим начальником на железной дороге, так что зарплата в принципе устраивает, хотя, когда и кто ей был доволен... За рулем нахожусь уже больше 10 лет, так что водительский стаж считаю умеренным. Первоначальный опыт получал, как и многие подростки на далеко не новеньких Жигулях у отца в соседнем небольшом городишке. Мой рост 181 сантиметр, а вес 82 кг. Задолго до хендай была в эксплуатации Toyota rav-4. Ездил на ней около 5 лет, затем на смену пришла Киа Рио, на которое я прокатался около 2 лет, немного ездил на машине тесте Тойота корона и вот в принципе и всё. Не назову себя гуру автомобильного разнообразия. Думаю, получился портрет обычного среднестатистического водителя относительно молодого возраста. Далее перейду к рассказу, как выбирал автомобиль.

Машину решил брать в конце 2020 года, как раз в самый разгар коронавирусной инфекции. Перед этим покупку постоянно откладывал и тут решился. Подумал, что, если не возьму сейчас, то могу и вовсе отложить это мероприятие на долгое период. Оглядываясь назад, понимаю, что не прогадал и приобрёл автомобиль вовремя. Сейчас такие машины стоят заметно дороже. Даже поддержанные уже подскочили в цене чуть ли не в 2 раза. Машину собирался брать по кредитной программе с первоначальным взносом 450 000 рублей. Половина суммы удалось собрать самим, а половину предоставили родственники жены.

Объезжая автосалоны присматривался только к кроссовера, так как другие машины для сибирского города на мой взгляд подходят плохо. Рассматривал варианты помимо Хюндай Крета, Капчура, Соул, x-лайн и другие подобные им. Подержанные автомобили даже не рассматривал в принципе. Сначала заглянул в автосалон Рено, где Каптюр можно было приобрести по цене чуть меньше 1 700 000 рублей. Комплектация была неплохая style. Но условия кредита, который выдвинул автосалон абсолютно не приглянулись, поэтому мы оттуда ушли, так сказать, хлопнув дверью. Да и дилеры там были очень вялые и не заинтересованные. Далее посетили салон Киа, где поначалу хотелось приобрести соула. Реалии домашнего быта с частыми поездками на дачу не позволили выбрать автомобиль с таким маленьким и неудобным багажником. Поэтому этот автосалон мы покинули, тем более и здесь персонал работал вяло и не заинтересовано. Не знаю, что в тот период творилось в автосалонах, может на это очень сильно повлияла эпидемия. Все ходили какие-то вялые и в масках. Далее последовал визит к китайцам, но доверия особого в моем сердце к ним не было. В конце даже рассматривал вариант Лады Весты кросс. На тот момент цена показалась завышенной, хотя, если б я тогда видела современные цены на машины... Приобретать новую Тойоту рав-4 на тот момент я не стал, показалась слишком дорогой для нашего бюджета.

И наконец я появился в салоне Хендай, где менеджеры по продажам проявили очень большую активность. Качественно и подробно отвечали на все вопросы, подробно рассказали о комплектующих и так далее. Поэтому и решил брать Крету не только по цене, но и по совокупности характеристик. Машина обошлась вместе с дополнительным оборудованием округленно в 1 450 000 руб. Среди допов предложили зимний комплект резины на литье, сигнализацию, коврики в салон, защиту днища и так далее по мелочам.

Комплектация машины была комфорт, автомат, передний привод, машину выбрал стандартного белого цвета, хотя на выбор были ещё черные и серые. Так что за короткое время оформили все документы включая страховки каско и осаго, оформили кредит с ежемесячной уплатой в районе 19 000 рублей и в начале декабря я стал счастливый обладателем новенького автомобиля. В принципе не только я, но и вся наша семья, так как у жены тоже есть права.

Сразу на дороге понравились очень отзывчивые тормоза, которые к тому же обладали хорошей цепкостью. В целом свои эмоции обладания новой машины трудно передать. Первоначальное время ездишь абсолютно счастливым и только со временем начинаешь оценивать машины более скептически. И так начну с того, что понравилось за эти пару лет эксплуатации.

Как водитель сразу же оценил подогрев лобового стекла, руля и сидений. В зимнее время незаменимая штука, очень удачно, что такая комплектация уложилась на тот период в стоимость машины. Так что зимний пакет считаю достался бонусом. То, что автомобиль обладает только передним приводом не является на мой взгляд недостатком. Проходимости у данной версии также вполне хватает, значительно переплачивать за полный привод мне тогда не хотелось. На проходимость влияет и неплохой клиренс, которые здесь 200 мм. Отличное подспорье для езды за городом, что зимой, что летом. Очень понравился контроль и Bluetooth Hands Free. Очень выручает на дороге, когда тебе не надо тянуться за телефоном, спокойно включаешь музыку, разговариваешь и это, не отвлекаясь от руля! Великолепная эта штука мультируль со всем управлением звонками и музыкой! Имеется подсветка поворотов, а фары ведут себя очень качественно, свет великолепный на мой взгляд. Как дополнение есть противотуманки. Понравилась подсветка, когда выходишь или подходишь к машине, порой бывает очень удобно. Имеется стандартный разъем USB. Подвеска просто великолепная, мне очень понравилась.

Подогрев сидения и руля штука великолепная, но памяти положений нет. После каждого включения необходимо всё это включать по отдельности из машины. То есть ты автомобиль прогрел, сел в него, а внутри тебя встречает холодное сидение и руль. На мой взгляд серьезный недочет, особенно при зимней эксплуатации. Немного на мой взгляд не хватает мощности двигателю всё-таки 150 лошадок это маловато, хотелось бы иметь небольшой запас.

Салон не отличается хорошим пластиком, он немножко жестковатый. Багажник закрывается с трудом необходимо приложить небольшие усилия. Приборная панель выглядит немного бедновато. К сожалению, зеркала не имеют электроскладывания. С брелка багажник открывается только замок, но не открывается сам багажник. Такое есть на многих более дешевых автомобилях, но здесь этого не предусмотрели.

Несмотря на определенные придирки к автомобилю, достоинств у него намного больше, чем недостатков. Конечно, можно было в то время взять более дорогую комплектацию и многие недостатки ушли бы, но кто бы знал, что так будет с ценами. Тогда же за более дорогую комплектацию необходимо было существенно доплатить. В принципе езжу и радуюсь, пока такая ситуация у нас в стране и в мире. В ближайшие год-два машину менять не буду, но к китайскому автопрому уже начинаю присматриваться. А в целом машина хорошая, мне нравится!

Видео обзор

Б/У Hyundai Creta: купить или нет / Хендэ Крета с пробегом - все проблемы Хендай

Вся ПРАВДА О Hyundai Creta. Покупать или нет в 2021 Тест-Драйв КРЕТЫ.

ВСЕ КОСЯКИ Hyundai Creta с пробегом. Ничего личного, просто мнение.

Взять новую или подержанную Hyundai Creta | Подержанные автомобили

Подразобрали Hyundai Creta 2021 - Что такое мечта россиянина, понимаешь!