Голландский штурвал

В интернете на многих сайтах где пользователи задают вопросы что бы получить ответ часто можно встретить такой вопрос : " Что такое Голландский штурвал ? " . Конечно у этого слово сочетание после одного американского фильма под называнием Зак и Мирни появился очень пошлый смысл.

Но мы разберем что же в целом значит это слово сочетание в плане нормальных вещей.

В самой Голландии штурвалом любят называть еще и рулевое колесо. Помимо этого в этой стране очень большой выбор этих предметов. На любой вкус и цвет.

Например такой голубой можно приобрести за 30 евро.

Причем именно этот является игрушкой для детей.

Еще один вариант за 20 евро. И тоже это игрушка. в Голландии очень популярны такие игрушки.

Рулевое колесо спасательной шлюпки Insulinde.

Рулевое колесо спасательной шлюпки Insulinde van Oostmahorn. Колесо состоит из двух кругов и восьми скрученных спиц. Вал состоит из металлического корпуса с медной крышкой. Внутренний круг имеет медную полосу спереди. Подложена медная ручка и серебряная пластина. На табличке надпись «Рулевое колесо MRB Insulinde To skipper Kl. Токсопей пожертвовал, когда попрощался с KNZHRM 1 augusutus 1964. Первой голландской моторной лодкой был Jhr. JWH Rutgers van Rozenburg, построенный в 1907 году на Амстердамском судостроительном заводе Kromhout D. Goedkoop. (размеры 11,50 х 2,80 х 0,75 м). Эта лодка была введена в эксплуатацию в Схевенингене 13 февраля 1908 года (из эксплуатации в 1926 году. После реставрации, восстановленной в Леммере 20 апреля 1926 года, из эксплуатации в 1930 году). Mees Toxopeus был шкипером на спасательной шлюпке CA den Tex на Rottumeroog. В октябре 1923 года произошел ряд несчастных случаев с спасательными шлюпками. Судостроитель Ян Нистерн в Дельфизии видел что-то в планах Токсопея. В голландской Ост-Индии комитет был сформирован под председательством вице-адмирала Умбгроува, собирая средства для реализации планов Токсоуза и Нистерна. Это сработало. После консультации профессора Е. Восснака (советника НЗМР) строительство началось в 1926 году. 21 декабря того же года была запущена лодка. После испытания лодка вступила в эксплуатацию летом 1927 года. Он получил как домашний порт Остмахорн. Из-за индийского фона лодка получила имя Инсулинде. Mees Toxopeus стал шкипером. Размеры: длина 18,80 м, ширина 4,05 метра и осадка 1,30 метра. На лодке было 21 водонепроницаемое отделение, в том числе восемь квартир, разделенных семью поперечными переборками. Были установлены два двигателя Kromhout мощностью 60 л. с. каждый. Корабль оправдал ожидания. С 1927 года на модели Insulinde были построены другие спасательные шлюпки. Первое спасение было 29 сентября. 1927: немецкая трехмачтовая шхуна Сисси в Фрише Зеегате. Следующая поездка состоялась 16 ноября. 1928: рыбак Zoutkamper ZK 77 никогда не совершенен. Через день шесть человек из шведского парохода Мальмё были спасены. Через неделю пятеро мужчин были спасены от шведского пароходства Хагфорс на Боркумфрите. Из-за этих трех спасений экипаж получил серебряную медаль NZHRM в 1928 году и серебряную медаль шведского правительства. В общей сложности Insulinde совершил 341 поездку (не считая экскурсий). В 44 из этих поездок было спасено 332 человека. С тех пор экипаж Insulinde был награжден 57 медалями. Наибольшее различие было заложено при спасении двенадцати членов экипажа немецкого парохода «Брамоу» 18 сентября. 1935, в Боркуме. В 1936 году Insulinde был перестроен: кокпит в спину исчез. Второе пребывание было сделано. В 1950 году в Фрисландии была проведена кампания по установке новых двигателей. С доходами от f. 50 000, = два 120 л. с. Двигатели Gleniffer были куплены и построены. Mees Toxopeus подал в отставку в качестве шкипера в 1950 году. Его сменил младший брат Клаас Токсопеус. Во время установки двигателей спасательная шлюпка Twenthe временно служила в Остмахорне. С 1950 года Клаас Токсопеус совершил 170 поездок с новым Insulinde. Поездка на испанский корабль Sac Baldona (7 ноября 1952 года), голландское судно Franca II (1 февраля 1953 года), немецкая Helena Russ (7 октября 1954 года) и голландское судно Willem (окт. 1958). 1 августа 1964 года Зип Зееман стал шкипером. Клаас Токсопеус попрощался. В качестве напоминания он получил колесо от спасательной шлюпки.

Рулевое колесо Stazo с круглыми спицами из нержавеющей стали и обручем из тикового дерева. Обойдется в 450 евро.

Классическое тиковое рулевое колесо с обручем и латунными деталями. Можно купить за 250 евро.

Видео обзор

Голландский штурвал 480x360

Владимир Жириновский о том, как старший мальчик завел его в сарай и показал

Голландский Штурвал в программе "Депрсна". Интервью

Голландский Штурвал - Звуки Комнат

Голландский Штурвал-Непридуманный Миф