Ford Kuga - модель самого компактного внедорожника который был в истории этой модели. Появилась новая линейка десять лет назад. Благодаря дополнениям из дизельного двигателя и полного привода, автомобиль стал оним из популярных в своем классе.
С 2008 года Куга стала лидером продаж и отличилась высоким уровнем безопасности. Получив в краш тесте 4 звезды. В зависимости от комплектации можно дополнительно получить еще три подушки безопасности к двкм имеющимся. Которые будут распологаться в дверях.
Высокая управляемость, отличное сцепление и надежность, делает автомобиль идеальным для наших дорог. Кстати стоит отметить что на бездорожье – это отличный зверь, который найдет путь к спасению независимо какая дорога бы не была перед ним. Сочитание стиля, мощности, надежности и высокого выполнение интерьера, делает этот автомобиль шикарным внедорожником и серьезным конкурентом для других производителей.
В 2010 году машина прошла фейслифтинг. Спустя три года второе поколение модели поступило в производство. Куга выполнена на одной платформе с Фокусом 3-го поколения. Он был разработан в соответствии с новым слоганом Ford "OneFord", который означает, что модели должны быть мировыми автомобилями. Внутри еще можно найти много места для пассажиров, а объем багажного отделения увеличился на 96 литров по сравнению с первым поколением.
Под капотом находится один бензиновый двигатель и один дизельный двигатель - в первом случае это 3-цилиндровый агрегат EcoBoost мощностью 1,5 литра и мощностью 150 или 182 л. с. Во втором случае мы имеем дело с 2-литровым дизелем мощностью 150 или 180 л. с. Автомобиль может иметь передний привод (более слабый дизель и более слабый бензиновый двигатель) или полный привод (оба дизеля и оба мощные по характристикам). Три коробки передач могут взаимодействовать с двигателями - 6-ступенчатая механическая или автоматическая, или коробка передач Power Shift с двойнымприводом.
Оснащение Titanium - 180-сильный дизель, полный привод и автоматическая коробка передач - это самая дорогая «обычная» версия Kuga - вы будете платить больше за автомобили, отмеченные как ST-Line (со спортивными аксессуарами) и эксклюзивными Vignale. Kuga Ford позволяет наслаждаться приятной внутренней отделкой
Одним из самых больших преимуществ этой модели является привлекательная цена.
Внедорожник этого класса в настоящее время является одним из самых популярных сегментов рынка. Производители любой ценой пытаются отличить свои автомобили от конкурентов внутренней отделкой и предложениями комплектации.
Фейслифтинг, который проводился почти 2 года назад, обновил фигуру, Kuga - хорошая машина, и она бросается в глаза. Интерьер не рекордно высокий, но четверо пассажиров не чувствуют себя тесно. Недостатком багажника является порог, возникающий после раскладывания заднего сидения. Гордость Форда, мультимедийная система SYNC 3 с распознаванием речи. Можно добавить дополнения: столы в спинках сидений, розетка 230 В.
Известный дизель 2.0 в дуэте с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением - идеальное решение для тех, кто не любит уменьшать размеры. Двигателю не хватает мощности, но он тихо и приятно работает. Коробка передач Power Shift доказывает, что хорошо настроенная и эффективная шести ступенчатая система обеспечит ту же плавность и комфорт, в условиях природы. Но в других условиях (город, шоссе) сгорание превысит 10 л / 100 км.
Куга всегда был сильным автомобилем. Подвеска хорошо обходит неровности и дополнительно обеспечивает устойчивость на извилистой дороге, рулевое управление также точное. Испытательный образец имел 19-дюймовые колеса - красиво, но дорого и немного преувеличен уровень высоты, если рассчитывать на приличный комфорт. Сцепление средней оси работает быстро и незаметно, хотя лучше не рассчитывать на внедорожные возможности автомобиля.
Что касается самого дорогого Kuga (в обход ST-Line и Vignale), сумма в 639 000 рублей, включая скидку, кажется разумной. В Titanium вы получите частично кожаную обивку, красивые литые диски и светодиодную подсветку салона. В продвижении Ford добавляет навигацию и биксенон. Тем не менее, не забудьте проверить прайс-лист, потому что не хватает нескольких вещей, например, парковочных датчиков или автоматической тормозной системы на низких скоростях. Пробная копия стоила немного дороже.
Технические характеристики | Kuga |
двигатель | t.diesel / R4 / 16 |
Смещение (см3) | 1997 |
Максимальная мощность (л. с. / об / мин) | 180/3500 |
Макс. Мама. оборотов в минуту.(Нм / об. / Мин) | 400 / 2000-2500 |
Привод / коробка передач | 4x4 / автомобили.6 |
Размеры: длина / ширина / высота(Мм) | 4524/1838/1689 |
Колесная база (мм) | 2690 |
Емкость. ствол (л) | 456-1653 |
Собственный вес (кг) | 1716 |
Цена тестируемого экзамена (PLN) | 156 630 |
Производительность (заводская) | |
Разгон 0-100 км / ч | 10,0 с |
Максимальная скорость | 200 км / ч |
Горящий в городе | 5,5 л / 100 км |
Горящий за городом | 4,9 л / 100 км |
Среднее сгорание | 5,2 л / 100 км |
Выбросы CO2 | 134 г / км |
Теоретический диапазон | 1150 км |
Нетрудно указать на преимущества Cugi, недостатки кажутся менее важными. Положительно удивляет цена, поэтому можно сказать, что Kuga является сильным игроком в сегменте внедорожников! Мы не рекомендуем покупку пользователям, ищущим большой, примерный багажник.
Машина на асфальте ведет себя без проблем. Дизельный 180 л. с. доступен только с 4x4 - это очень эффективное сцепление средней оси.
Приятный дизайн, хорошее качество. Неудобно большое расстояние до сенсорного экрана.
Достаточно одного взгляда, чтобы сразу понять, что мы имеем дело с топовой версией модели. Это определяется хромированностью детали на решетке, легкие рамы, боковые планки и дверь багажного отделения, выхлопные трубы и рейлинги. Автомобиль имеет 19-дюймовые легкосплавные диски, которые гармонично сочетаются с обтикаемой формой Куги. Интерьер был украшен великолепно и дорого в салоне. Он отделан черной и белой кожей, а в список оборудования входит множество предметов, которые заботятся о комфорте и безопасности пассажиров. Передние и задние сиденья имеют много места, а багажник вмещает 456 л.
Топ дизель в дуэте с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением идеально вписывается в престижный характер модели. Мощность 180 л. с., плавная трансмиссия и высокий крутящий момент всего при 2000 об / мин делают Kuga гибкой и динамичной. Иногда, только коробка PowerShift может покзать характер на старте, но при заклинивании можно использовать старт с руля.
У нас было хорошее мнение о Kuga, и версия Vignale только укрепляет уверенность. Точное рулевое управление, упругая, но удобная подвеска, маневренность 4x4 делает вождение приятным и безопасным автомобилем.
Хотя недавно Ford снизил цены на Kugi Vignale, он по-прежнему превышает всего 600.000 рублей, но он стоит тех вложений за которые его отдают производители.
Ford Kuga - это приятный и утонченный компактный внедорожник, который был щедро украшен в версии Vignale.
Все(1) |
---|
Форд куга отзывы владельцев 2017 |
Комментарии на отзыв: