Форд фьюжен отзывы владельцев - отзыв

Ford Fusion - седан среднего размера, который вмещает до пяти человек. 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 175 лошадиных сил является стандартным, но имеется выбор двигателей с турбонаддувом, включая 325-сильный двухконтурный 2,7-литровый V-6, который входит в комплектацию Sport. Гибридные и подключаемые гибридные (Energi) варианты также предлагаются.

Передний привод является стандартным, а полный привод - опциональным. Конкуренты включают в себя Honda Accord, Toyota Camry и Nissan Altima.

Ford Fusion - хороший автомобиль среднего размера. Он обеспечивает сложную управляемость и плавность хода, а в салоне достаточно места для сидения в двух рядах удобных сидений. Он имеет большой багажник, и многие из информационно-развлекательных функций просты в использовании.

Стандартные функции активной безопасности включают предупреждение о прямом столкновении с обнаружением пешеходов, автоматическое экстренное торможение, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади и автоматические фары дальнего света. Седан также получает передний и задний обновления стиля.

Стандартные функции включают в себя кондиционер, тканевую обивку, раздельное складывающееся заднее сиденье, круиз-контроль, чувствительные к дождю стеклоочистители и кнопочный запуск. Доступные функции включают в себя адаптивный круиз-контроль с возможностью остановки и запуска, двухзонный автоматический кондиционер, регулируемые по мощности передние сиденья, кожаную обивку, подогрев и вентиляцию передних сидений, подогрев руля, люк с электроприводом, дистанционный запуск, 8 - мультимедийная система с сенсорным экраном, навигацией, стереосистемой Sony высшего качества и возможностью подключения смартфонов Apple CarPlay и Android Auto.

Отличительной особенностью Fusion является управляемость, а также спортивно-ориентированный уровень отделки, который доставляет удовольствие от вождения. Доступная мультимедийная система Sync 3 с сенсорным экраном проста в использовании, но заднее сиденье ограничено, а толстые стойки крыши ограничивают обзор вперед.

Fusion привлечет покупателей, ищущих стильный внешний вид, спокойную езду или полный привод.

Ford Fusion 2020 года - конец линии для седана Ford среднего класса, который был только с незначительными изменениями с 2013 модельного года. Несмотря на старение, Fusion все еще имеет некоторую привлекательность. Fusion сочетает в себе отзывчивую управляемость и хорошее качество езды. Интерьер не особенно стильный, но достаточно приятный, и SYNC 3 работает хорошо.

Доступный с тремя различными бензиновыми двигателями и двумя гибридными трансмиссиями, а также полным приводом, Fusion является одним из наиболее универсальных седанов среднего размера и одним из единственных представителей в своем классе, предлагающих полный привод. Есть четыре доступных двигателя плюс гибрид: 2,5-литровый 4-цилиндровый, 1,5-литровый Turbo-4, 2,0-литровый Turbo-4 и 2,7-литровый Twin-Turbo V-6. В гибридах используется 2,0-литровый рядный 4 с двумя электродвигателями и литий-ионным аккумулятором. Все Fusions используют 6-ступенчатую автоматическую коробку передач.

Пропорционально, Fusion длинен и худ. Широкая крыша и решетка Aston Martin-esque являются яркими моментами, и с тех пор их поддержали многие из недавно обновленных конкурентов. Модели с более высокой отделкой выглядят намного лучше, чем базовые S-планки, которые имеют более простую отделку. Интерьер так же сдержан, но не выдержал так же хорошо, как и тело. Яркий 8,0-дюймовый сенсорный экран занимает центральное место (древний 4,2-дюймовый экран на модели S), и хотя имеется множество кнопок для элементов управления, все они имеют одинаковый размер и расположены на большом расстоянии друг от друга, что делает эргономику немного раздражающей. Матовая серебристая отделка и некоторые высококачественные материалы, такие как кожа на топовых моделях, приятны на ощупь, но кабина устарела по сравнению с более современными конкурентами.

Авто имеет ряд силовых агрегатов, которые включают два гибридных варианта и мощный дополнительный 2-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. С 245 лошадиными силами и 275 фунт-фут крутящего момента, это мощный и плавный двигатель. К сожалению, 325-сильная модель V6 с турбонаддувом была снята с производства. Полный привод остается опцией, и он поставляется исключительно с 245-сильным двигателем. Ford также обладает желаемыми функциями безопасности и удобства, включая помощь в поддержании полосы движения, контроль слепых зон, автоматическое экстренное торможение, датчики дождя, автоматические фары дальнего света и бесконтактную блокировку, а также стандартную комплектацию даже для S-образной отделки.

S поставляется с множеством полезных функций безопасности. В стандартную комплектацию не входит SYNC 3, а также Apple CarPlay или Android Auto. У этого также есть ткань, регулируемые вручную сиденья, ручной климат-контроль с одной зоной и стальные колеса с колесными колпаками. Это также идет только с безнаддувным 2.5-литровым четырехцилиндровым двигателем, производящим 175 лошадиных сил и 175 фунт-фут крутящего момента, соединенного с автоматической коробкой передач с шестью скоростями как все другие Fusions.

SE стоит лишь немного дороже, но вы получаете множество улучшений, которые оправдывают затраты. Он поставляется с 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, мощностью 181 лошадиная сила и крутящим моментом 185 фунт-фут, что в совокупности дает гораздо лучшие 27 миль на галлон. Он также оснащен электроприводом передних сидений, двухзонным автоматическим климат-контролем, SYNC 3 с Apple CarPlay и Android Auto, задними парковочными датчиками, легкосплавными дисками, индивидуальным контролем давления в шинах и клавиатурой. SE можно выбрать с вышеупомянутым 2,0-литровым турбированным двигателем с полным приводом или гибридом, состоящим из безнаддувного 2,0-литрового рядного 4 с электродвигателем, комбинация, которая вместе составляет 188 лошадиных сил и возвращает 42 мили на галлон.

Переходя к отделке SEL, единственный выбор трансмиссии - 1.5-литровый турбо или гибрид. Он добавляет обогрев передних сидений с памятью, аудиосистему с 11 динамиками, спутниковое радио, кожаный руль и дистанционный запуск.

Титановая отделка входит в стандартную комплектацию с полным приводом и 2,0-литровым турбонаддувом, но также доступна с передним приводом в качестве обычного гибрида или гибридного плагина. Плагин имеет ту же мощность, что и обычный гибрид, и такую же комбинированную экономию топлива, но он также может проехать до 26 миль исключительно за счет электричества. Титановая отделка также добавляет кожаные, обогреваемые и охлаждаемые передние сиденья, аудиосистему Sony с 12 динамиками, фоновое освещение, адаптивный круиз-контроль, обогреваемый руль и люк на крыше.

Видео обзор

Форд фьюжен отзывы владельцев