Форд эксплорер 2018 отзывы владельцев - отзыв

Американский полноразмерный кроссовер выпускался компанией Ford Motor Company с одна тысяча девятьсот девяностого года по настоящее время. Хромированная модель модельного ряда происходит между Ford Escape и Ford Station. За всю историю автомобиля он претерпел ряд существенных изменений.

Ford Explorer Sport назван лучшим среднеразмерным внедорожником стоимостью выше пятидесяти тысяч долларов.

Ford Explorer LIMITED. Мои ожидания не совсем оправдались. За исключением того, что это здорово, что касается содержания, то есть содержания, потолка создает огромное давление. Даже открытие общего обзора крыши не спасет ситуацию. Ну а если солнце ярко светит в "прозрачную" крышу, то в этот момент возникает мысль и появляется горизонтальный черный экран. Есть много вещей на передней панели, но самым ярким является сенсорный экран. Времени копаться в нем не было, но он воспользовался им, когда поставил машину на задний ход. Если повернуть вспять, дисплей автоматически покажет вид сзади с помощью встроенной камеры в бампере. Ощущение нахождения в парке было незнакомым, но комфортным, а датчики не позволят вам пробить живую изгородь деревьев или других объектов на дороге. Спидометр отличный, но тахометр намного меньше и не очень легкий, хотя он не так нужен для автоматической коробки передач. Теперь немного о ходовых характеристиках нового explorer. При спокойном старте с места чувствовалась большая тяжесть в машине. Тормоза останавливаются плавно и быстро без проблем. Порадовала аудиосистема Sony с двенадцатью динамиками, включая сабвуфер. Но я насчитала только девять, открываю с тем, что тщательно спрятано. Звук чистый и объемный, круто идти с хорошей музыкой. В chrome эта функция также доступна на стороне зеркала. Если сложить второй ряд, третий вытянуть ноги и просто "высоко" и сбоку(справа) и все равно запах вызывает приятные ощущения. Невозможно проверить систему кондиционирования и отопления, так как время нейтральные плюс десять градусов. Но у меня три пассажира + инструкторы, а окна запотели сразу после остановки.

Авто имеет красивый внешний вид, внутри тоже довольно приятно. Очень хорошая обстановка, проезд на трассу - восторг! Ест девяносто второй бензин, разница в процессе девяносто пятым с почти невидима. Если разложить все кресла-можно набить что-то большое, например холодильник длиной два метра. Большие 65-70 дюймов. Полегче! Также как и большое количество изменений в сиденье водителя, которые вы можете настроить как хотите! Педальный блок также имеет электрический привод. Мне нравится размер основного дисплея и его высокое разрешение. Bluetooth hands-free отлично работает, все фильтры фонового шума. И изоляция автомобиля на высоком уровне, двигатель почти неслышен, кстати тоже. Вы можете слышать только шины, но вы можете шуметь колесные арки, это будет очень медленно. Кроме того, есть адаптивное изменение громкости музыки в зависимости от условий, шума и скорости. В новой версии Sync поддерживается поддержка Apple Siri с длительным удержанием кнопки телефона на руле. Есть круиз контроль, но он не адаптивный, это очень печально. Это спортивная версия, но есть и другие цены и другие налоги. Чего я не хочу-в интерфейс перевести недостатки, слабую реализацию радио, RDS, похоже, не поддерживает. Голосовое управление неудобно и не контролирует все функции автомобиля, в частности, не контролирует подогрев сидений - приходится все время тыкать в экран! Голосовой поиск действует отвратительно. Функция Wi-Fi практически бесполезна, так как крайне сложно подобрать совместимый 3G-модем. Освещение во имя-ловушка зла. Да и сама навигация оставляет желать лучшего, особенно адресный поиск. Нет видеовхода для основного дисплея, нет розетки 220В, нет подогрева руля и зоны стеклоочистителей. Слабое лакокрасочное покрытие, быстро покрывается мелкими царапинами, даже после мытья. В конце концов, раковину просто нужно сделать набивкой, иначе автомобиль будет глянцевым от простого матового. Расход-I-on в городе он съедает 20 литров, магистраль 12-14л (92 бензина). Если ехать не выше девяносто, то трасса покажет девять литров.

Из минусов можно отметить: отсутствие датчика дождя, отсутствие газовых стоек на капоте, протирание нижней кромки водительской и пассажирской двери железом, большой зазор между торпедой и отсутствие кнопок старт-стоп и некрасивый ключ зажигания (см. фото). Все негативные отзывы о багги электроника обошла меня стороной, все работает отлично! Плюсы описывать нет смысла, их много! О ходовых качествах я говорю следующее: удобная яхта! В том, что вы полностью ощутите очарование этого автомобиля. Расход бензина на 3,5 л и 294 л. с. считаю лучшим, в городе 14л трасса 11л. Вы быстро привыкнете к размерам, активная камера заднего вида и парктроник очень помогут в этом. И угол поворота не подвел, легко позволяет отправить эту яхту в самое неожиданное узкое место! И самое главное в моем случае, что при разборке сидений в третьем ряду, остается красивая стойка, в которой располагается 4-я большая клетчатая сумка всей семьи. Нет серьезного распада семьи, все делается по правилам. 80 000 км было решено заменить масло в Раштатте (слабые места) и трансмиссию через обновления (метод больших пробегов вытеснения не рекомендуется). Когда в инструкции про смену масла в раздатке вообще ни чего не сказано, но советую сменить и лучше пробежать до 60 000 км. При сливе, запах горелого масла был на всем протяжении службы (фото прилагается)! Также на пробеге 110000 км поменяли свечи зажигания (состояние искры хорошее) и втулки переднего стабилизатора.

двигатель относительно надежный, ведь чип-это просто сказка. Расход в городском цикле у меня приличный, около 20-22 литров, но я ехал очень счастливый)-управляемость. Я изначально выбрал этот автомобиль исходя из этого параметра, видимость отличная, измерения, которые используются для такси, как легковой автомобиль.- дизайн, который сейчас мог бы смотреться квадратно на фоне Lexus и модельного ряда, но с некоторой доработкой, по его просьбе.- расходные материалы относительно дешевые, средний дилер 10-15к. За 4 года гарантии поменяли рычаг и стабилизатор поперечной устойчивости. Дальнейших проблем не выявлено.- комфорт кабины. Понятно, что размеры большого салона, чуть больше 200 крузаков, сесть в автобус очень легко. Особой прелестью является возможность скачать 3 метра угла и профиля, люди это хорошо оценят) больше не было случая, чтобы вещь не подходила.

Заключение.

Автомобиль спокойно выходит на скоростные повороты, хорошо реагирует на руль, уверен, что держит путь, проходит путь и на небольшой, и на высокой скорости. Коробка в целом, характер у него противоречивый, тормоза хорошие. Комфорт — 1000 очков! Автомобиль очень мягкий, гладкий, чтобы пройти через все неровности на дороге. Очень хорошая звукоизоляция. Вот наконец поняла, что значит, что я не слышу двигатель. В салоне относительно просторно, сиденье весовое, из водителей все электро, пассажирская часть электро, часть механика.

Видео обзор

Форд эксплорер 2018 отзывы владельцев