Форд эксплорер 2017 отзывы владельцев - отзыв

Булат Ф. Город Казань.

Почти 5 лет владел автомобилем Infiniti JX35, этот срок помог мне определиться что же я хочу от хорошего кроссовера. Решил его сменить на что-то более понятное и менее затратное по части ремонта очень уж у него здесь он дорогой и не простой.

Кому же автомобиль этот требует аккуратной езды, только и переживаешь, если налетел на кочку, чтобы не сдох вариатор. С запчастями у дилера постоянные проблемы, то одно приходится ждать то другое, вот я и решил его поменять на такой одноклассник или близкий к нему по духу, чтобы не задумываться в ближайшие годы о налогах и запчастях. Конечно, когда у тебя премиальный автомобиль то сразу чувствуешь уважительное отношение на трассе. Infiniti сделано очень аккуратно, каждая деталь в салоне подогнана очень чётко, зазоры минимальные и такое качественное изготовление способствует тому что за эту машину всегда переживаешь, боишься где-либо получить царапину или не дай Бог вмятину. Так что я созрел для покупки нового автомобиля.

В начале хотел приобрести Mercedes glc 250 почти за 3 млн. руб. в максимальной комплектации, и как раз по своему бюджету я укладывался в эту сумму. Вот только Mercedes будет ещё более премиальным автомобилем даже если его сравнивать с Infiniti, а это опять тоже самое беспокойство и нервотрепка, в конечном итоге не понравился гул в салоне, а турбина это уже на любителя, гонять я не мастер и не испытываю к этому тяги. Пробовал ездить на Toyota Land Cruiser Prado, машина конечно отличная, но только для полного бездорожья, где она и может раскрыться по полной, для города конечно тоже неплохо, но в той комплектации которую я хотел стоимость уже подскакивает до 4 млн. почти. Есть конечно Sorento Prime, kodiaq, Grand Santa Fe, но все эти машины мне не приглянулись, хотя конечно тут уже дело вкуса и на любителя. В конечном итоге отправился на тест-драйв Ford Explorer, и он мне неожиданно понравился. Машина с хорошей управляемостью, при езде мягкая, в салоне без шума, замечательно ездит по трассе и бездорожью средней сложности. Зимой по и по снегу никаких проблем не было, как раз перед этим наступила снежная пора и можно было проверить её на дорогах города так сказать в боевых условиях. Хороший круиз-контроль, сиденья с вентиляцией, да ещё с массажем, дополнительно обогревается руль и задние сиденья, панорамная крыша, лобовое стекло с обогревом. Что особенно понравилось, так это камеры с омывайкой, теперь нет необходимости частенько тряпочкой протирать их. Датчики расстояния по всему автомобилю, если учитывать его большие размеры, это уже далеко не роскошь. Начальная цена автомобиля была 3.4 мил. руб. за комплектацию limited Plus. Цена меня не порадовала, но дилер меня окончательно добил, предложив скидку 550000 руб. К тому же предложили подарки в виде дополнительной защиты на картер, коврики в салон, антикоррозийную обработку и шумоизоляцию арок и днища автомобиля, а как вишенка на торте была предложена сигнализация Пандора. Так что отказаться я уже от такого шикарного предложение не смог и стал обладателем в конце 2017 года этого Fordа.

Первые свои ощущения от автомобиля я считаю самые главные, ты либо прикипаешь к машине, и она тебе нравится, либо начинаешь искать в ней изъяны. Сразу же понравилось, как он едет, прекрасно держит дорогу, скорость набирается быстро. Панорамная крыша очень нравится пассажирам, а мне очень приглянулся адаптивный круиз-контроль. У него прекрасная шумоизоляция, машина без проблем проглатывает любую неровность, даже если она крупная, перепады на дороге от накатанного снега и льда вообще не замечает. Фары установлены очень удачно видно долго рассчитывали угол наклона, благодаря этому они почти не пачкаются. Зимой у меня на обкатке расход бензина выходил 21-22 л. с печкой, на Infiniti подымался до 24 л., при этом здесь можно заливать не только 95-й бензин, но и 92-й хотя рисковать почему-то желания нет, тут уже лучше не мелочиться. Прекрасно работает мониторинг слепых зон к которому очень сильно привыкаешь и надо быть осторожным, когда приходится садиться в другую машину без этой функции. Чтобы открыть багажник можно только помахать ногой, и он закроется или откроется, когда руки грязные или заняты незаменимая вещь, такая автоматика в конец может избаловать нас автолюбителей)). Багажное отделение очень большое я бы сказал огромное, до конца даже рукой не дотянешься. Противотуманные фары и ближний свет замечательные, светят, пожалуй, получше чем на Infiniti. Хорошо работает автоматическое переключение, как дальнего, так и ближнего света. В салоне очень просторно, но выполнен он менее вычурно чем Инфинити, здесь уже сиденья попроще, а кожа подешевле. Но с другой стороны уже нет такого страха что-либо здесь запачкать, теперь к чистоте в салоне отношусь не с таким маниакальным упорством достичь совершенства в этом)). Очень нравится функция, когда автомобиль заводится сам, работает на дистанции до 100 м. Если на улице очень холодно, при включении машины активируется обогрев руля и сидений, причём всё это машина понимает сама по датчику температуры. При этом летом она автоматически запускает охлаждение сидений, так что автозапуск великолепная штука в любое время года, экономится масса времени.

Если сравнивать с Infiniti то здесь не очень уже удобные сиденья, вернее они хорошие, но там всё-таки лучше, комфортнее. Несмотря на то что неровности проглатывает хорошо, на лежачем полицейском всегда подпрыгивает, бодро, но ощутимо перелетая его. Когда из машины выходишь и закрываешь дверь, раздается сигнал клаксона, что порой раздражает. Никак не могу понять, как принудительно выключается свет в салоне, он только сам вырубается по прошествии определённого времени. Для меня самым большим минусом оказался бензобак, в который влезет всего лишь 70 литров топлива, при этом если он пустеет на три четверти, то приборная панель сигнализирует, что не хватает топлива оранжевым цветом. Учитывая большие размеры и потребление топлива, могли бы сделать его и побольше хотя бы литров на 20, как на Grand Cherokee.

Машина с небольшим количеством недостатков, да и недостатками их назвать трудно скорее это придирки. Отдельно радует невысокий налог, который составляет меньше 19000 руб, это уже существенный плюс. У Fordа неплохая динамика, на низах Великолепная тяга, только прибавил газу и подхват чувствуется моментально. Рулить машиной комфортно, такое ощущение будто управляешь небольшой яхтой)! Багажник просто огромный, даже если установить третий ряд сидений, места под поклажу ещё остаётся море. При этом управление ногой багажника прекрасное решение для таких крупных автомобилей, прогресс, да и только)! Запускается дистанционно, причём с очень большого расстояния, запуску не служат преградой дома, деревья и другие машины, только включил, пока дошёл до неё она уже тёплая и готова тебя принять в своё лоно). Тормозная система довольно цепкая, срабатывает моментально. Иногда может завизжать система, которая предупреждает о столкновении, но один раз она меня даже выручила, поэтому я уже более благосклонен к ней). Испытывать проходимость машины в экстремальных условиях я не пробовал, но по песку, лесному грунту в штатном режиме едет спокойно, уверен никаких проблем с этим у него нет. В общем Ford Explorer отличная тачка и доставляет комфорт и удовольствие от езды

Видео обзор

Форд эксплорер 2017 отзывы владельцев

Стоит ли брать Ford Explorer Авто от 1.2 млн. [ найдем-авто.рф ]

New Ford Explorer: отзывы. Автомобильный журналист Юрий ГЛАДЧУК

Ford Explorer V6 (рестайл 2017) - Бегемот внушающий ужас своими размерами и звуком

New Ford Explorer: отзывы. Дизайнер Иван АЙПЛАТОВ