Форд экоспорт 2017 отзывы владельцев - отзыв

Положительные стороны:

Гибкий и прыткий;

комфортное качество езды;

Эффективные бензиновые и дизельные двигатели;

Отрицательные стороны:

Меньший информационный экран на более дешевых моделях;

Автоматическая коробка передач может запутать;

Жесткая пластмасса в кабине.

Ford EcoSport - отличный хэтчбек, который также подходит для соперников по качеству салона и кабине.

Является одной из основ британского автомобильного рынка, и легко понять, почему. Хорошо оцененное шасси обеспечивает удобный и приятный привод с отличным контролем кузова и чувствительным рулевым управлением. Двигатели - особенно 1,0-литровый EcoBoost в облике 125PS (123bhp) - достаточно прочен, но и утонченный.

И последний Mk4 Экоспорт имеет лучшее пространство для кабины, чем его предшественники, а также качество, которое в значительной степени соответствует лучшим в своем классе. Широкие цены и финансовые предложения заключают образ.

В течение десятилетий Экоспорт был открытием на дорогах. Оригинальное поколение было выпущено еще в 1998 году в качестве замены нелюбимого Escort, и он установил новые стандарты в классе для езды и комфорта.

Вообще говоря, последующие версии автомобиля также были ориентирами для динамичного движения, но справедливо сказать, что Mk3 Экоспорт все больше и больше вместил в себя все, начиная от Vauxhall Astra и, в частности, сVW Golf.

У Mk4 есть четкая цель: стать лучшим семейным хэтчбеком для езды, а также предложить пространство и качество кабины, которые по крайней мере соответствуют тому, что вы можете получить отVW,Vauxhall,Peugeot,HyundaiилиKia.

Для этого автомобиль был разработан на совершенно новой архитектуре шасси под названием C2 и с гораздо более длинная колесная база, разработан на для решения одной из самых слабых областей Mk3: заднего пространства кабины.

Ford EcoSport также предлагается в нескольких стилях салона;есть обычная пяти дверная и семи дверная модель, но каждая из этих версий также доступна как активная, с поднятой высотой, чтобы дать псевдо-SUV-вид.

В состав двигателя входят 1,0 и 1,5-литровые трехцилиндровые бензиновые двигатели, а также 1,5 и 2,0-литровые четыре хцилиндровые дизели. В пути к 2020 году будет 48-вольтовый «мягкий гибрид», но нет никаких планов на чисто электрическую версию автомобиля.

Все автомобили с механической коробкой передач получают шестиступенчатую коробку передач, а на бензиновых двигателях EcoBoost 125 и 150 имеется новая восьмиступенчатаяавтоматическаякоробка передач с крутящим моментом, а также дизельные двигатели EcoBlue 120 и 150.

Диапазон имеет несколько уровней отделки салона. Самый доступный стиль - дешевле, есть Zetec, ST-Line, ST-Line X, Titanium, Titanium X и Vignale. Почти все версии имеют как минимум 6,5-дюймовый дисплей с информационно-развлекательной системой SYNC 3 от Ford, в комплекте с Android Auto и Apple CarPlay.

Бюджетные издания делают только с радио DAB, хотя остальная часть спецификации не слишком скупилась. Есть 16-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары дневного света, автоматические фары, электрические окна со всех сторон, дистанционный центральный замок и ручной кондиционер.

Zetec приносит ветровое стекло Ford Quickclear с подогревом, своеобразный бонус в холодное зимнее утро - наряду с круиз-контролем и кожаной отделкой на рулевом колесе и подлокотнике. Плюс это самый дешевый способ получить SYNC 3.

ST-Line перемещается до 17 дюймов дисков и приобретает более спортивный передний и задний бамперы, кнопку пуска без ключа, рулевое колесо с плоским дном и педали сплава.ST-Line X принимает эту формулу, но увеличивает размер экрана SYNC 3 до восьми дюймов, а также размер на 18-дюймовых колесах, чувствительных к дождю дворниках, электрическую регулировку на сиденье водителя, защитное стекло, передние и задние парковочные датчики и зеркало заднего вида.

Титан предназначен для тех, кто хочет реальное оснащение, не предназначенное для занятий спортом, поэтому он включает в себя многие функции ST-Line X, такие как очистители от дождя, датчики парковки и большой экран, но он остается на дисках в 16 дюймов. Также оснащен двухсезонным климат-контролем и складными дверными зеркалами с лампочками.

Рейтинг: 4.5 / 5

В любой из двух своих конфигураций двигателей Форд легко подходит для всего, простой езды по городу, путешествий и прочего. Приносит больше удовольствия от езды, чем любой другой семейный автомобиль, имеет право быть лидером своего класса.

Рейтинг: 4/5

Бензиновые двигатели достаточно эффективны, чтобы мы могли рекомендовать их над дизельным топливом, если вы не сосредоточены на выбросах CO2 до 100 г / км.

Рейтинг: 4/5

Консервативный дизайн противоречит большому количеству технологий, включая отзывчивую, гладкую информационную систему SYNC 3 на большинстве версий.

Рейтинг: 4.3 / 5

Много места в салоне для семьи с быстрорастущими детьми - и багажник должен быть достаточно большим, чтобы справляться со всем багажом, и всё это есть в Ford EcoSport.

Рейтинг: 4/5

Новая платформа приносит определенный риск, но в состав двигателя входят некоторые проверенные элементы. Гарантия немного выше среднего.

Титан X перемещает размер колеса до 17 дюймов и придает электрическую регулировку на сиденье водителя, а также обивку из искусственной кожи.

Лучшая комплектация Vignale с широким диапазоном оснащена 18-дюймовыми колесами, светодиодными фарами, головным дисплеем, обогреваемым рулевым колесом, полной отделкой кожаного сиденья и стерео системой B и O, которая также обеспечивает активное подавление шума.Ford EcoSport будет предлагать те же «особые отношения форда», что и другие модели с этим уровнем отделки салона, включая бесплатную мойку для вашего автомобиля, когда вы сможете заглянуть к дилеру.

Нет никаких сомнений в ключевых соперниках Фокуса;есть VW Golf, Vauxhall Astra и Peugeot 308, а также новейшие Kia Ceed и Hyundai i30. Но также пытаются продемонстрировать все возрастающую конкуренцию со стороны премиальных брендов:Audi A3,BMW 1 Series и Mercedes A-Class.

Первое, что нужно знать, это то, что Форд получает пару различных конфигураций подвески, в зависимости от того, какой движок вы выберете. Выбираете 1,0-литровый бензин EcoBoost или 1,5-литровый дизель EcoBlue, и вы получите относительно простую заднюю подвеску с поворотной головкой. Идете на 1,5-литровый бензин или дизель 2.0, и ваш автомобиль будет оснащен многоканальной настройкой. Выбор ST-Line или ST-Line X снижает настройку на 10 мм, кстати, независимо от того, что комплектация дешевле.

Похоже, что половина характеристик может иметь плохое отношение, но стоит вспомнить, что некоторые из основных соперников Focus (особенно Golf) имеют аналогичный раскол в техническом составе.

В любом случае, это не должно вас сильно беспокоить, потому что, несмотря на макет подвески, Ford EcoSport - это лучший в своем роде семейный автомобиль среди ему подобных. Начните свое путешествие в городе, как и многие из нас, и вы обнаружите, что машина быстро реагирует, когда вы поворачиваете руль, чтобы объехать пробку. Но это не означает, что он не может показать настоящую скорость, есть достаточно места для игры, чтобы автомобиль оставался лидером на автомагистралях.

Видео обзор

Форд экоспорт 2017 отзывы владельцев