Фольксваген шаран - отзыв

Volkswagen Sharan - многоцелевой автомобиль (MPV), выпускаемый компанией Chacha Gurd с 1995 года. В настоящее время Sharan выпускается во втором поколении и выпускается на завод AutoEuropa в Пальмеле, Португалия.

Новый Sharan 150-PS 2.0 TDI расходует всего 5,0 л / 100 км.

Volkswagen предлагает Sharan пять новых двигателей с турбонаддувом и прямым впрыском. Они потребляют на 14,3% меньше топлива и соответствуют стандарту выбросов Евро-6. Практически каждая версия бензинового двигателя (TSI) достигает класса эффективности B (220 л. с.: C), требовательного уровня для большого MPV, в то время как дизели (TDI) работают еще лучше, достигая класса эффективности A. TSI обеспечивают 110 кВт / 150 л. с. и 162 кВт / 220 л. с. соответственно, при потреблении двигателя мощностью 150 л. с. в сочетании с механической коробкой передач всего 6,4 л / 100 км. Двигатели TDI доступны с тремя уровнями выходной мощности: 85 кВт / 115 л. с., 110 кВт. / 150 л. с. и 135 кВт / 184 л. с. Версии с 115 и 150 л. с. в сочетании с шестиступенчатой механической коробкой передач потребляют всего 5,0 л / 100 км. Все дизели оснащены каталитическим нейтрализатором SCR. В стандартную комплектацию также входит система «Стоп-Старт» и режим регенерации батареи (технология BlueMotion / BMT). Все двигатели, кроме дизельного двигателя на 115 л. с., могут быть объединены с шестиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением (DSG), которая теперь также облегчает функцию «выбега» для дополнительной экономии топлива (отсоединение двигателя при снятии с акселератора) , С 220-PS TSI DSG является стандартным. В качестве альтернативы, двигатель TDI мощностью 150 л. с. также доступен с полным приводом 4MOTION.

Эта система дает возможность предупредить водителя и создать автоматическое торможение в случае неизбежного столкновения. Одним из компонентов системы Front Assist есть функция экстренных торможений на городских дорогах. Front Assist поможет предупредить водителя о том, что он не должен находиться слишком близко к автомобилю впереди, а также, даст знать о любых возможных столкновениях на более высоких скоростях, система экстренного торможения в городе выполняет эту роль в более медленном городском движении.

ACC использует радарный датчик, встроенный в переднюю часть Sharan. Водитель может указать целевую скорость в диапазоне от 30 до 160 км / ч. ACC работает с механической коробкой передач или с DSG (коробка передач с двойным сцеплением). На всех моделях Sharan с DSG ACC мягко замедляет его до остановки за любым остановившимся автомобилем. После одобрения водителя ACC вместе с DSG также автоматически отключает Sharan. ACC поддерживает заданную скорость автомобиля вместе с заранее выбранным расстоянием до впереди идущего автомобиля, автоматически тормозя или ускоряясь при движении. Динамика системы может быть индивидуально изменена путем выбора программы вождения или с помощью дополнительного средства выбора профиля вождения.

Все TDI Sharan оснащены окислительным каталитическим нейтрализатором и сажевым фильтром дизельного двигателя в комплекте с системой SCR (селективное каталитическое восстановление). Используя сажевый фильтр со специальным покрытием (настоящий каталитический нейтрализатор SCR), система SCR преобразует оксиды азота (NOx) в выхлопных газах в азот (N2) и воду (H2O). Это преобразование выполняется с использованием синтетического AdBlue, который хранится в 17-литровом резервуаре, а в Шаране его нужно только доливать каждые 10 000 километров. Любой водитель Sharan TDI может самостоятельно пополнить AdBlue, имея доступ к отдельному резервуару через багажное отделение.

Электронные системы обеспечивают дополнительную безопасность Sharan. На активную безопасность влияют технические компоненты, такие как тормоза, шасси и системы помощи водителю, такие как ESC (Electronic Stability Control). Между тем, структура кузова автомобиля и такие функции, как подушки безопасности, влияют на пассивную безопасность. В настоящее время новейшие системы помощи водителю улучшают активную безопасность, в частности. Новые технологии повышают комфорт и удобство.

Новая автоматическая система торможения после столкновения входит в стандартную комплектацию. Опциональная система мониторинга окружающего движения Front Assist предупреждает водителя о слишком малом расстоянии до впереди идущего автомобиля и при необходимости задействует тормоза, тогда как встроенная функция экстренного торможения в городе автоматически инициирует аварийную остановку на скорости до 30 км / ч., если столкновение неизбежно. Впервые система адаптивного круиз-контроля (ACC) доступна на Sharan. Электронная система стояночного тормоза теперь оснащена функцией автоматического удержания в стандартной комплектации для коробок передач с ручным управлением и коробкой передач DSG; это предотвращает то, что транспортное средство начинает катиться, когда стоит или перед тем, как уехать. Другими новыми дополнениями к ряду дополнительных функций являются система Park Assist третьего поколения (вспомогательное маневрирование на парковочных площадках и из нее) и монитор слепых зон (предупреждает водителей о наличии транспортных средств в мертвой зоне при смене полосы движения), которая также включает в себя задний сигнал тревоги, систему, которая предупреждает о любом движении на пути транспортного средства при движении задним ходом с парковки. На моделях, которые также имеют функцию Lane Assist, это связано с функциональностью монитора слепых зон. Ряд инновационных технологий был перенесен из предыдущей модели. К ним относятся Light Assist с автоматическим управлением дальним светом (базовая версия) и Dynamic Light Assist (в сочетании с ксеноном), камера заднего вида и система распознавания дорожных знаков.

Одной из новых стандартных вспомогательных систем Sharan является Автоматическая система торможения после столкновения. Это автоматически замедляет транспортное средство прямо, если оно вовлечено в аварию, чтобы значительно уменьшить его остаточную кинетическую энергию. Автоматическая система торможения после столкновения срабатывает при обнаружении первичного столкновения датчиками подушки безопасности. Замедление системы MPV ограничено контроллером ESC максимум до 0,6 г. Это значение соответствует уровню замедления Front Assist - также нового для Sharan - и гарантирует, что водитель может сохранить контроль над автомобилем даже в случае автоматического торможения. Водитель может «отменить» автоматическую систему торможения после столкновения в любое время. Если, например, водитель оказывает какое-либо заметное давление на акселератор, система отключается. Автоматическая система также отключается всякий раз, когда сами водители инициируют аварийную остановку с еще более высокой скоростью замедления. По сути, система помощи водителю включает тормоза и замедляет автомобиль до скорости 10 км / ч. Эта остаточная скорость позволяет автомобилю двигаться в безопасное место и останавливаться после процесса торможения.

Видео обзор

Фольксваген шаран