Фольксваген поло отзывы владельцев недостатки 2017

Поло третьего поколения дебютировало в 1994 году, и на протяжении всего производственного периода, вплоть до 2001 года, оно постоянно модернизировалось.

характеристика

Из-за относительно большой колесной базы была получена просторная пассажирская кабина. Приборная панель выполнена в соответствии с принципами эргономики, индикаторы характеризуются высокой читабельностью, организован контроль, благодаря чему достигается естественная простота управления транспортным средством. Противники поло говорят, что это модель, созданна без стилистической фантазии.

Однако это не смущает покупателей.

Подвеска Polo достигла компромисса между амортизацией и жесткостью, обеспечивая хорошую управляемость и высокий уровень комфорта вождения. Хорошая антикоррозийная защита кузова заслуживает особого внимания. Кроме того, тормозная система является сильной стороной этого транспортного средства. Разгоняясь до 100 км / ч, Polo тормозит всего 40,3 м тормозного пути, занимая 4-е место среди автомобилей сегмента B

двигатели

В 1995 году был представлен 1,4-литровый двигатель мощностью 60 л. с., а подушки безопасности для водителя и пассажира были установлены последовательно по требованиям. В конце 1995 года была представлена новая версия кузова - седан. В следующем году появится современная стандартная система ABS. В 1997 году была представлена комбинированная версия и двигатель 1,7 SDI мощностью 60 л. с.

В сезоне 98/99 была представлена обновленная версия GTI, приводимая в движение двигателем 1,6 16 В и мощностью 120 л. с. В 1999 году внешний вид передней части версии хэтчбека был изменен.2001 год - это новое поколениеVW Polo с круглыми передними фарами.

эксплуатация

Как правило, Polo III имеет очень хорошую репутацию, если принять во внимание качество и надежность работы, хотя есть копии, которые были смонтированы будто на скорую руку, и владельцы избавляются от них с облегчением. В отчете немецкого ADAC, в группе маленьких автомобилей 4-6 лет, VW Polo занимает второе место саварийным показателем 12% сразу после Toyota Starlet.

Эксплуатация, проводимая в сложных условиях, подтверждает наличие незначительных неисправностей, таких как неточные показания спидометра и уровня топлива, аварийные стеклоподъемники и центральный замок и быстроизнашивающийся трос сцепления. Отрицательная обратная связь с пользователем также относится к датчику температуры охлаждающей жидкости, термостату и водяному насосу. В автомобилях без гидроусилителя руля необходимо следить за правильным давлением в шинах.

Запасные части

Цены на запчасти и техническое обслуживание относительно выше, чем у конкурентов на рынке. Уровень послегарантийного обслуживания в авторизованных сервисах варьируется по качеству и цене. Операции по техническому обслуживанию выполняются с такими же интервалами, как и в других автомобилях: замена ремня ГРМ происходит после 90 000. км, тормозная жидкость заменяется каждые 24 месяца, и проверки бензиновых двигателей должны проводиться через 15 000 км пробега.

VW Polo III - это предложение для тех, кто ищет маленький автомобиль. Рекомендуемая версия - 1,6-литровый 1,6-литровый двигатель с гидроусилителем руля. Преимуществами Polo являются: высокий уровень безопасности, хорошее качество изготовления и просторность интерьера. В статистике уязвимости к краже Polo находится вне списка шестнадцати брендов, которые отслеживаются высокими рисками угонов.

История модели

1994 - начало производства 3- и 5-дверной версии хэтчбека

1995 - версия седана под названием Classic

1997 - комбинированная версия

1999 – доработка кузова

2001 - Поло 4-го поколения

Цены на запчасти

Фара 1550 рублей

Переднее крыло 3560 рублей

Передний бампер 11100 рублей

Полная муфта 11300 рублей

Тормозные колодки передние 1240 рублей

Концевой глушитель 3600 рублей

Подшипники передних колес 2270 рублей

Ремень ГРМ 2112 рублей

Натяжной ролл 3250 рублей

преимущества:

- высокий уровень безопасности

- хорошая управляемость

- высокое качество исполнения

Polo является одним из двух Volkswagen, которые находятся в списке автомобилей, которыетеряют наибольший интерес клиентов. Вторая модель - это Passat. Глядя на прайс-лист, неудивительно, что предыдущая модель продавалась намного лучше. Автомобиль с 64-сильным двигателем достаточно динамичен для города, за его пределами немного хуже. Из минусов еще факт что вам придется довольно часто тянуться к рычагу переключения передач. Неудивительно, что максимальный крутящий момент составляет всего 106 Нм.

Новый Polo подвешен довольно мягко, что, безусловно, является большим преимуществом на наших плохих дорогах. К счастью, это не означает, что он чрезмерно наклоняется на углах на быстром ходу. Напротив, автомобиль ведет себя так, как будто подвеска усиливается при увеличении скорости.64-сильный двигатель очень тихий, почти не слышен в кабине. Двигатель имеет три цилиндра, но трудно ожидать тихой работы когда под капотом блок V8.

Каждый новый Polo оснащен четырьмя пластиковыми колпаками, окрашенными в цвет бампера. Отличная мощность и управляемость с версии 1.2 64 л. с., ABS стандартна только для автомобилей с двигателями с мощностью oт 100 л. с. В более дорогой версии Trendline мы дополнительно получим раздельное заднее сиденье, бортовой компьютер, галогены, а также зеркала и дверные ручки, окрашенные в цвет кузова. Сторонники комфорта могут выбрать вариант Comfortline, который не требует дополнительной оплаты, включая центральный замок, электрические стеклоподъемники в передних дверях и электрически регулируемые наружные зеркала.

Представив новую Polo на рынке, Volkswagen, вероятно, рассчитывал на гораздо больший интерес со стороны клиентов. По крайней мере, в России эти планы провалились. Главным образом слишком высокая цена. Многие клиенты, безусловно, приобретут вместо Volkswagen например автомобиль Skoda Fabia, построенный на том же шасси и одинаково хорошо исполненный внутри. А главное, намного дешевле.

64-литровый бензиновый двигатель мощностью 1,2 литра является вторым по мощности силовым агрегатом в Поло, менее требовательный. Оба двигателя имеют три цилиндра, более слабая версия имеет, более мощные четыре клапана на цилиндр. Следующие, более мощные 1,4-литровые двигатели уже имеют четыре цилиндра и четыре клапана на цилиндр. Ассортимент дополняют дизельные двигатели.

Видео обзор

Фольксваген поло отзывы владельцев недостатки 2017

Volkswagen Polo недостатки

Volkswagen Polo отзывы владельцев Отзыв владельца о Volkswagen Polo 2017 г

Новый Фольксваген Поло седан (2017-2018): 1.6 автомат 110 л.с (Лайф): обзор, отзыв владельца

Фольксваген Поло Седан (2017), 1.6, 110 л.с. Год после покупки, мнение владельца.