Фиат дукато фото - отзыв

Такая машина когда-то была у моего мужа, когда он занимался грузоперевозками. Привлекала она его прежде всего экономичностью и вместительностью. Поскольку перевозки были связаны прежде всего со строительными материалами, ты была взята машина с высокими потолками, куда можно было бы поместить листы гипсокартона.

Перевозки производились в основном по городу, за город на этой машине выезжать никто не рисковал, поскольку у неё очень низкий дорожный просвет, примерно 15 см. Стоит только свернуть с трассы, и поехать по грунтовой дороге, есть большой риск хорошо зацепиться днищем за какую-нибудь корягу или каменюку.

Глушитель здесь просто ужасный, он висит, и создает дополнительные проблемы что где-то что-то зацепишь. За один месяц, как правило дважды приходилось им цепляться. Ну дальше - оригинально сделали так же ручки на дверях, есть какая-то аналогия с холодильниками, которые выпускались в советские времена. Наверное все помнит холодильники Саратов или Днепр? Вот тут нечто что-то подобное. Салон в автомобиле в целом нормальный, но был обшит черной тканью, поэтому насколько он марки сказать сложно, да и перевозить в нём приходилось чаще всего не бумагу, а вещи совсем не чистые.

Ручной тормоз находится слева, причём расположен очень неудачно. Если надо снять машину с ручника, залазишь далеко и чуть ли не под самое кресло. Тоже касается и регулировки кресел, она сделана очень топорно и неудобно. Пластик автомобиля очень плохого качества, - там где отверстия закрыты пластиковыми заглушками, имеются большие щели, которые вовсе не добавляют красоты.

Кабина в общем, просторная, но создатели предусмотрели почему-то только два места, а не три. Огромное количество разных бардачков, если в сумме их все сложить, то можно напихать сюда вещей наверное килограммов 20, даже не вспомнишь что туда положил.

Аккумулятор в этой машине расположен прямо у ног водителя. Почему такое расположение, - это настоящая загадка. Иногда приходит смешные мысли, что сделано это для того, чтобы в случае спешки можно было его заменить прямо на ходу, не останавливаясь, быстренько подключить новый, а старый тут же выкинуть за борт

Расход горючего составляет примерно 8 литров на сотню км. Интересна такая штука, как воздуховод в салон, в результате этого начинаешь всю связь вдыхать в себя, а если у тебя аллергия, то запросто можно заиметь бронхиальную астму. Что касается самого двигателя автомобиля, то он сделан довольно качественно, если правильно с ним обращаться, регулярно всё менять, то он протянет достаточно длительное время. Важно отметить что двигатель довольно тяговитый, это мы отметили неоднократно, когда перевозили довольно тяжелые грузы, и притом ехали на подъём. Грузоподъемность данной машины составляет около полутора тонн, что является довольно нормальным показателем. Задняя подвеска снабжена всего одним листом. Что можно сказать в итоге? Машина получилась довольно-таки нормальная, в качестве рабочей лошадки. Если сравнивать с газелью, или с приорой, то она значительно выигрывает, во всяком случае мы ничуть не пожалели свое время что ее приобрели. Жаль, что потом ее пришлось продать, поскольку строительными перевозками муж перестал заниматься, и понадобились потом деньги на ремонт дачи. Но опять же скажу, что машинка это больше подойдёт именно в качестве рабочего варианта, а не для пассажирских перевозок. Боюсь, что не оценят ее избалованные пассажиры, ведь все жаждут комфорта.

Видео обзор

Фиат дукато фото

Рено мастер 2018 vs Фиат дукато 2018 || Renault Master 2018 vs Fiat ducato 2018

Обзор автомобиля Fiat Ducato 2.3JTD 120multijet 2007года

Бензиновый двигатель пежо j5, фиат дукато, ситроен с25

Фиат Дукато, 2012 г.в., пробег 200 000 км, 1 владелец, 2,3 л, дизель