Джип Wrangler Rubicon - отзыв

Доброго времени суток читатели отзывов сайта otzyvy.pro

1993 года выпуска, 2 и 8 TD литра, с автоматизированной коробкой передач, 200 л. с.

Всех приветствую! Очень долгое довольно таки, продолжительное время, я путешествую по Кипру. Для хорошего время провождения всегда нужен энергоемкий и приемистый автомобильчик.

В России бывало такое, что приходилось испытать такие танки как: Cadillac Escalade и Chevrolet Tahoe. Обе они заключали роль как для адреналина. С возрастом понимаешь, что удовлетворения получаешь больше при медленной езде. Поэтому предпочел ездить на таких внедорожниках.

На Кипре, соответственно, заняться поиском данных или даже похожих по параметрам автомобилей, не доставило особого труда в подборе. Местность тут страна холмов и гор. Под ними дорога и вдоль нее море. Местные не ездят на спорт карах, в условиях отсутствия прямых и ровных трасс. В основном жители перебираются на Jeep Wrangler или же Rubicon, потому что на них проползти можно, везде и куда захочешь. И никогда не будут переживать, что сядут на пузу.

И наконец я, впервые сел на Рубикон, почти в новом исполнении. С пробегом 45 тысяч миль, по их разбежкам. На данный момент на спидометре уже примерно около 68 т. м. и я вам расскажу о нем.

Этот веселый кирпич, с дизельным мотором в двести лошадиных сил, развивая скорость по трассе, до 160 км/ч. Прыгая по ямам свистя зеркалами и подрагивая своим кузовом, при этом всем сидишь как на табуретке. Самая его ирония, где он себя покажет, конечно же на песке.

После того как дороги закончились, остаются каменистое направление, с незначительными хлопьями гравия, в самых не встречающихся местах. С местностью, кем то, созданными, для испытаний диагонального вывешивания. Ну ему деваться все равно не куда, к тому же, ему на других участках прохождения будет скучновато. Стабилизатор переднего моста вообще не нужен в таких случаях, далее все зависит от автомобиля. Дело свое сделает карабкаясь.

Джип абсолютно подойдет для полигона, рыбалки, охоты и простого похода на природу. А так, сама по себе для нормальной жизни не подойдет! У него нет предела, где заканчивается асфальт, то путь только начинается. Если жарко на отдыхе, можно полностью вывернуть двери и наклонить лобовое стекло на капот.

Это мое первое, такое редкое авто в жизни, которое я полюбил. Моя любовь к нему настоящая, он лучший, ведь помимо него, есть только следующее поколение.

Данный экземпляр может приобрести не каждый желающий, тот кто возьмет легенду, будет рад его качеству, мощности и высокой проходимости, проезжая на нем где только вы захотите.

• Простой в обслуживании

• Очень мощный и надежный

• Старый год производства на высшем уровне, рулится все великодушно, без кренов и вялости, все четко и остро в управлении.

• При своем весе рамы, стоит уверенно

• Американский стиль и модель

• Очень приемлемый по стоимости

• Съемная крыша, окна и двери

• Дизайн завоевывает особых похвал

• Притягивает взгляды мимо прохожих

• Грузоподъемность и комфорт

• Универсальность

• Функциональность

• Ходовые характеристики

• Не стыдно подкатить даже к посольству

• Дешевые комплектующие

• Вместительность

• Маленькое багажное пространство

• Нет фуултайма

• Неудачное расположение топливного фильтра со всеми своими датчиками

• Большой расход топлива

• Не продумана конструкция дверки багажника и крепления к ней запасного колеса

• Поставляемый сервис запчастей к нему

• Своевременно производить проверку и балансировку колес

• Хрустящая трансмиссия

• Со всем неуправляемый после 150

• Слабая защита от коррозии.
  
  

Видео обзор

Джип Wrangler Rubicon

ДНО АМЕРИКАНСКОГО АВТОПРОМА КАК БЫ НЕ ТАК! Тест-драйв и обзор Jeep Wrangler Rubicon

Машинки Bruder. Джип Wrangler. Игрушечная машинка для детей. Jeep Unlimited Rubicon. Bruder Toys

2013 Jeep Wrangler Rubicon 10th Anniversary Edition: At Home on the Rubicon Trail! - Ignition Ep. 78

Jeep Wrangler Rubicon vs Sport vs Renegade vs Cliffhanger 2.0 Extreme Off-Road Mashup Review