Джили эмгранд х7 отзывы владельцев - отзыв

Пришла пора менять "колеса". Деньги мне считать приходится, потому вариант нужен эконом - класса, однако разряд "бывшие в употреблении" не рассматривается. В итоге, по некоторому размышлению, остановился на двух моделях -

Лада Vesta SW и Geely Emgrand X7.

За "Ладу" - цена, все - же на 4000 "зеленых дешевле. Минусы - ну понятно какие минусы у авто российского разработчика и производителя. Хотя Китай вроде у нас тоже не в фаворитах. Но уж больно симпатичен мне дизайн "джили" - в общем решил как следует разобраться с функционалом этого автомобиля а так же изучить отзывы владельцев, ну а "по итогу" перечитать все что сам напишу и принимать решение. Может быть кто - то из читателей тоже своим мнением поделится , какую ценную мысль выскажет - примем с благодарностью.

Основные особенности этой модели, заявленные производителями - дизайном занималась команда итальянских автомобильных дизайнеров с достаточно громкими именами - что во многом обьясняет почему меня так "зацепил" внешний вид машины. Да и не меня одного, отрицательных отзывов по дизайну что корпуса, что салона я практически не встречал - наоборот. В автомобиле присутствуют все "фишки" "умного автомобиля" - есть камера заднего обзора для удобной и безопасной парковки, а два передних и четыре задних датчика парковки исключают наличие "мертвых зон". Предусмотрена система TMPS для конторля за давлением и температурой в колесах, с предупреждением о возможном выходе шины из строя. Очень удобная вещь PEPS - автоматически открывает и закрывает двери, стоит отойти от машины - включается автоматически. Ну и обеспечивающая постоянную скорость Cruise Control System - при движении "на горку" или вниз. Стандартный "набор" - передний и задний подогрев кресел в салоне с многоступенчатой регулировкой положения, дистанционная регулировка обзора зеркал заднего вида. Климат - контроль, электростеклоподьемники, сигнализация - включается кнопкой на ключе. По системам безопасности спецы Джили работали совместно с "Вольво". Шесть подушек для водителя и пассажиров. Имеется система "спуска с горы" - не дает автомобилю "разогнаться". Обещают стойкость от коррозии минимум пять лет - оцинкованы отдельные элементы кузова. Вот что заявляет производитель - слюнки текут. Да, кстати, салон - натуральная кожа. Ну и вот какие плюсы и минусы отмечают те кто уже поездил на этом автомобиле:

Очень удобный и просторный салон. Четкое и плавное переключение коробки передач на "механике". Отличная аудиосистема. Нет вопросов по кондиционеру и печке. Очень хороший обзор. Т. к. машина высокая - удобно садиться и выходить. Нет вопросов по мощности - и в городе, и на трассе, несмотря на высокий вес автомобиля - около двух тонн. Высокий клиренс - можно не опасаться "цапнуть" за бордюр. Все отмечают достаточно качественную сборку - ровный пол, нет никаких зазоров и перекосов в панелях. Большой, вместительный багажник. Чувствительная электронная педаль газа, отличный гидроусилитель руля. Хорошая, "плотная" подвеска. Машина при движении достаточно тихая. Хороши большие колеса - не чувствуются неровности дороги. Хорошо заводится на морозе.

Все отмечают достаточно большой расход топлива. Но это и неудивительно - машина тяжелая. В общем 10 - 11 литров. Зимой забивается снег между кузовом и пластиковым крылом, прессуется там, а добраться до него невозможно ни при открытой, ни при закрытой двери багажника. Там же, сзади, непрочная трубка омывателя. Из серьезных претензий - бывают поломки акпп после 50 000, в период гарантийного срока. Но может просто не повезло. А так особых минусов не замечено.

Видео обзор

Джили эмгранд х7 отзывы владельцев

Geely Emgrand ec7 2011. Состояние кузова после 7 лет эксплуатации

Geely Emgrand 7 - чем он лучше Весты

21# ВСЯ ПРАВДА о GEELY EMGRAND EC7 после 4 лет ЭКСПЛУАТАЦИИ с пробегом 100000 Отзыв ДЖИЛИ ЭМГРАНД