Данный автомобиль является своеобразной новинкой и на рынке, его знают далеко не все. Причём это касается не только простых граждан нашей необъятной страны, но и продвинутых автолюбителей, которые часто собираюсь покупать автомобиль и даже не рассматривают эту машину. Название звучит немного странно, и не звучно.
Некоторые переводы этого названия гласят примерно такое "он движется". Или что-то вроде того.
При конструировании данного автомобиля была использована всем известная Lada Kalina. Но тем не менее, эта машина является седаном, поэтому лучше было бы проводить сравнение с Грантой. Что касается технических моментов этого автомобиля, то тут мы видим двигатель от восьмерки, имеющий 87 лошадиных сил. Однако если сравнивать данные машины с ладой Калиной, и Грантой, то On-Do не предлагается с коробкой автомат. Правда менеджеры в от магазина не знают, будет ли в реале машина с коробкой автомат, скорее всего она будет снабжена вариатором, как на Приоре последнего выпуска.
Радиаторная решетка на этой машине, если рассматривать внимательно, кажется сначала слишком большой и неуклюжей, здесь производители скорее всего перестарались, такие решетки следует ставить на более крупных автомобилях.
Машина идёт в разных комплектациях, и каждая комплектация имеет свои навороты. Интересно то, что даже в минимальной комплектации здесь предлагается подогрев сидений, что является очень полезной штукой, особенно в условиях сурового российского климата. Функция подогрева сидений расположена в нижней части основной консоли. Также имеется приятная мелочь - это подстаканники, которые предназначены и пассажиру и водителю. Что касается интерьера, то он немного здесь простоватый, однако не отталкивающий, всё что необходимо находится прямо тут же под руками. Нормально сделанная пассажирская дверь, но здесь при внимательном рассмотрении можно видеть обман - серебристую ручку просто покрасили, она не является металлической. Да и покрасили ее только с внешней стороны, внутренняя сторона остается черного цвета - сэкономили на краске.
Автомобиль нормальный плане шумоизоляции, похоже же даже дверь снабжена шумоизоляцией, при езде особых посторонних шумов не слышно. Внизу дверей имеются уплотнители, что очень удобно когда на улице сырая, дождливая и ненастная погода, есть шанс, что грязь останется снаружи машины, а не попадёт в салон. Интересно что на Калине этих вставок почему-то нету, хотя они стоят реально копейки.
Немного странными кажутся ручки от Калины на потолке, вроде бы прогресс идёт вперёд, почему бы не сделать что-то более современное и практичное. Да и в плане практичности эти ручки не очень удачные, об этом говорят часто владельцы Лады Калины. На крышке багажника отсутствует обшивка, но зато тут сделали ручку для закрывания, что не говори, а тоже положительный момент.
На трассе машина ведет себя довольно динамично, и уверено. Правда, опять же на любителя, к этому автомобилю надо привыкнуть, то есть немного на нём поездить. Скорее всего, данная машина наберет обороты на российском рынке и ее будут покупать, когда оценят достоинство российского и японского подхода. Что не говори, а в салонах уже все больше покупателей, которые интересуется этой машиной, и часто хотят купить ее даже в максимальной комплектации. Это говорит о том, что автомобили всё-таки пользуются спросом, и не настолько он неизвестный, как может показаться первоначально. Так что старания были не зря.
Все(5) |
---|
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
Комментарии на отзыв: