Daihatsu Terios (2006-2013) - отзыв

Всем доброго времени суток, кто читает данный отзыв.

Сегодня у меня в планах рассказать вам о том, как я купил машину Дайхатсу Териос, поскольку мне внушала раньше и до сих пор внушает доверие японская автомобильная промышленность, как не крути. У меня, как у молодого парня, не было очень много денег для того, чтобы купить отличную машину за кучу денег, поэтому я осознанно принял решение купить лучше машину качественную, которая была уже в использовании, нежели купить новую, но такую, которую придется постоянно отдавать на ремонт или самому с ней днями возиться. Конечно, мне хотелось всего, да и побольше: чтобы и полный привод был, и проходить она должна была легко по любой дороге, и салон должен был смотреться, в моих предпочтениях занимала первое место коробка – автомат, да и вообще – нужен был, как говорят автолюбители «полный фарш».

Денег у меня было ровно пятьсот тысяч рублей, поэтому сами понимаете, надо было брать только б/у машину. Я ранее водил машину, но это было так давно, да еще и на старенькой Тойоте Королле своего отца, поэтому нужно было брать машину не только исходя из бюджета, а еще и обращать на удобность при вождении – я считаю, что это важно для любого водителя, особенно новичка.

Перелопатив много информации в интернете, спросив у многих специалистов – автомехаников, я остановился на том, что должен купить Дайхатсу Териос. До 2006 года выпуска меня машины данной марки не интересовали, поскольку не имели 102 кузова, да и двигатель там был куда хуже, чем те, которые начали выпускать уже, начиная с 2006 года. Мне понравилась эта машина еще потому, что туда спокойно поместятся сразу четыре человека, что тут говорить – я в эту машину влюбился.
Меня удивило еще одно в машине: если же сложить заднее сидение (да, именно в этой машине такое действие возможно), то объем багажника автоматически увеличится с двухсот литров на четыреста пятьдесят литров. Очень экономичная и компактная машина, как по мне – идеальное транспортное средство для среднестатистической семьи, а мне, как холостяку – и вовсе в ней просторно было. Сама машина весит чуть больше одной тонны.
Машина постоянно полноприводная, ведь в ней уже заложен Фул Тайм. Двигатель, кстати, здесь объемом в четыре литра, мне так и хотелось – машина подходила и по этому параметру. Кстати, производители позаботились о покупателях, добавили дополнительную тягу на низах. Порадовало меня просто неимоверно электронное управление, до этого в данной модели такая функция отсутствовала.

Купил я эту машину во Владивостоке на авторынке у продавца. Мной была произведена проверка на подлинность того пробега, который назывался изначально хозяином. Я рассматривал несколько вариантов, но тем не менее, несколько продавцов пытались меня обмануть.

В общем, выбрал я себе машину, продавец скинул цену изначально – с 450 тысяч рублей до 420 тысяч, поскольку на диагностике все было отлично, не учитывая того, что нужно заменить пыльник. Оформление документов начали делать незамедлительно. Машина была оформлена на меня, и я наконец-то поверил тому, что я обладатель Териоса.

Это хоть и небольшой, но все же, внедорожник! Ребята, кому там тесно в пятидверной машине – не понимаю ваших нареканий, ведь это не машина, а крутой агрегат. Я езжу на машине и мне не страшно за свою жизнь, особенно меня, порадовали тормоза и информативный руль. Джип – он на то и джип, чтобы ощущать его на дороге. Проходимость у данной машины просто идеальная, особенно учитывая то, что я взял ее целой и невредимой – она меня с каждым днем радует все больше. Особенно меня она порадовала зимой, полный привод – это то, с чем никакая зима не поборется.

Покупайте Дайхатсу Териос, если Вам нужно качество автомобиля. Я покупкой чрезвычайно доволен.

Видео обзор

Daihatsu Terios (2006-2013)

הדור השלישי של הדצ'יה דאסטר

Shell Advance 30 Sec

Cara bongkar lepas doortrim pintu toyota yaris lama 2012

Suzuki sx4