Cmr

CMR является международной конвенцией о приграничном автомобильном транспорте. Акроним расшифровывается как CMR конвенция а. е.

Contrat де транспорт Международный де Marchandises номинальной пути (Конвенция о международной перевозке грузов автомобильным транспортом). CMR относится ко всем автомобильным транспортом или из страны, принадлежащей к конвенции.

CMR справедливо и для внутренних перевозок в рамках международного транспорта. CMR является обязательным (ст. 41 CMR), не должно передаваться сторонами.

Перевозчик несет ответственность с момента он принять поставку до момента, когда он поставляет товар. При определенных обстоятельствах перевозчик также несет ответственность за ущерб, причиненный задержкой. Ответственность ограничивается лимитом ответственности (ст. 17 пункт 1 CMR).

Перевозчик несет ответственность за ущерб, если (статья 17 пункт 2 и 3 CMR.)

Причиной повреждения или задержки по вине или по вине владельца (обычно отправителя);

Вызвало повреждение или задержку обстоятельств он не мог предвидеть (форс-мажорных обстоятельств носитель, например, мост обвалы). Это исключение не распространяется на повреждения, вызванные дефектами транспортного средства;

Потеря или повреждение в результате отдельных названных обстоятельств, таких как плохой или отсутствующей упаковке или по характеру бизнеса (например, ржавчины или распада). В специализированном транспорте, в том числе рефрижераторных перевозок, перевозчик должен доказать, что все меры и инструкции будут выполнены.

Бремя доказывания на освобождение от ответственности возлагается на перевозчика.

Перевозчик несет ответственность за любой ущерб в результате полной или частичной утраты перевозимых товаров или повреждения, вызванные задержкой. Компенсация рассчитывается по стоимости груза в месте и времени получения перевозчиком.

Однако компенсация ограничен в 8,33 СПЗ за кг (€ 11,60) (ст. 23 пункт 3 CMR). Для вечеринке мобильных телефонов потеряли, перевозчик несет ответственность только за часть действительной стоимости.

Выше предела ответственности перевозчика несет ответственность за издержки, как грузовых и таможенных пошлин. Взнос ограничен в стоимость перевозки. (Ст. 23 пункт 4 и 5 CMR).

В соответствии со ст. 29 CMR, перевозчик может присоединиться к преднамеренно или ее долг эквивалентен умышленных неправомерных действий, а не полагаться на положения КДПГ, которые ограничивают свою ответственность. Там должен быть превышен ст. 29 CMR, таким образом, отклоняется от ограничений, установленных в ст. 23 CMR. Верховный суд, что умышленного или неосторожного поведения с осознанием того, что ущерб вероятен, не было никакого ограничения ответственности. Существует такое поведение, если человек, который действовал знал, что такое поведение представляет опасность и что его действия повышает вероятность реализации опасности, но, следовательно, не удалось остановить это поведение.

Все претензии истекает по истечении одного года, если нет умысла или неосторожности, что эквивалентно умышленных неправомерных действий; ранее при условии соблюдения срока давности три года.

Существуют различные решения для автоматического заполнения и печати CMR груза. Исходные документы будут по-прежнему должны быть приобретены у официального принтера.

В настоящее время (сентябрь 2010 г.) относительно неизвестна в транспортной / логистической отрасли, что эти документы также доступны для лазерного принтера. Документы доступны как для матрицы и лазерного принтера.