Автомобильные зимние шины Dunlop Ice Touch D-Stud - отзыв

Приобретая зимнюю обувь для своей машины, муж задумывается первым делом о ее надежности, и я считаю он поступает правильно. Никакими деньгами не вернешь то, что может случиться на дороге, так что на таком предмете как зимние шины для авто экономить, я считаю, никак нельзя.

Итак, подбирая зимние шины мы сразу же для себя решили: погода у нас разная, сезонность соблюдается плохо, а потому нам нужен такой вариант, который будет хорош как на снегу ильду, так и на асфальте.

Наша покупка, о которой я хочу рассказать, показывала себя на протяжении 2 сезонов, так что мне есть что рассказать.

Dunlop Ice Touch D-Stud - это автомобильные зимние шины, шипованные, идеально подходят для суровых зим Европы.

Несмотря на то, что мы находимся вовсе не в Европе, наши зимы также отличаются непростой погодой.

Обещания

Производитель сообщает, что изделие выполнено по тем же технологиям, что и одно из самых известнейших предложений Goodyear Ultra Grip Ice Arctic - популярнейшие шины, известные своим отменным качеством.

Если верить обещаниям создателей, то данные покрышки способны хорошо показать себя на льду, снегу, снежной коше, асфальте. Сложно поверить, что решина в состоянии отлично работать на всех дорогах и показывать хорошее сцепление. Однако, давайте разберемся во всем основываясь на личный опыт владельца.

Кстати, в описании сообщается, что скорость разгона на этих шинах до 190 км. в час по снежной дороге. Представить себе страшно что на такой скорости проходили испытания, зато это внушает уверенности покупателю, ведь мы-то на таких скоростях зимой кататься не собираемся.

Интересный рисунок протектора и оригинальное исполнение и расположение шипов на поверхности резины - вот то, чем заинтересовал мужа этот вариант.

Протектор хоть и не отличается особенной глубиной, зато он имеет рисунок, позволяющий снежной каше не застаиваться и не забиваться внутрь. Жидкость выводится, очищая протектор и не мешая движению.

Какая же зимняя резина для суровых зим без шипов? Мы знали, что в нашем случае покрышки могут быть только с шипами, но здесь состоял вопрос - какими шипы должны быть? Ведь их модификаций так много...

В случае с dunlop ice touch d-stud нам подвернулся интересный вариант: плотные крепкие шипики, которые хорошо и прочно сидят на своих местах. Они производят ощущение маленьких, но толстеньких железочек, которые ни за что не останутся на дороге.

Так, если вникнуться немного в историю шипообразования, то можно вспомнить что первой маркой, которая начала эксперименты с шипами на резина была Нокиан. Компания решила поискать новые способы безопасности на дороге, и они нарушили традиционную классическую форму этого добавления к резине.

Однако, спустя некоторое время сама же компания признает, что никаких отличительных свойств у шипов разной формы нет. Все это лишь маркетинговый ход...

Однако, как я могу сказать по своему опыту про зимнюю резину dunlop ice touch d-stud:

1. за два года потерялся один шип

2. сцепление и торможение отличное

Считаю, эти качества доказывают, что разные формы шипов и все же имеют свои отличия.

Резина мягкая, на холоде не дубеет. Качество материала хорошее, а потому ее удобно использовать и знать, что она не подведет.

Езда тихая, нет шума и неприятных звуков, едем спокойно.

Сцепление хорошее на снегу и асфальте, однако мы с мужем посчитали, что более дорогие варианты шин на льду все же держат лучше. Здесь есть иногда моменты, когда поездка на льду начинает пугать.

Мокрый асфальт совершенно не препятствие для этой резины, едет по нему замечательно, дорогу держит на отлично.

Видео обзор

Автомобильные зимние шины Dunlop Ice Touch D-Stud