Автомобиль SsangYong Actyon Sport пикап - отзыв

Пикап Ssang Yong Actyon Sport выпускается в Корее. Среди моих знакомых к сожалению почти нет таких, кто более-менее долго поэксплуатировал данный автомобиль, но все кто на нем ездил его оценивают по достоинству. Речь сейчас пойдет о пикапе 2010 года выпуска, купленном на авторынке в Екатеринбурге.

Внешне машина выглядит очень презентабельно. Движок у машины тяговый, турбодизельный, примерно 145 лошадиных сил, что довольно неплохо. Для сумасшедших гонок, особенно по плохой дороге машина не приспособлена, да и не то ее назначение. Если выдалась суровая зима, с морозами за -30 градусов, то машину лучше заводить в гараже, поскольку на улице машина может и не завестись. Об этом следует также подумать, если поедете куда далеко за город на зимнюю рыбалку. Ситуация может получиться весьма далекая от романтики.

Шумоизоляция салона вполне нормальная, но далека от идеала. Это касается не только мотора (его слышно даже на холостом ходу) но и шумоизоляции колесных арок. Машина начинает значительно более шумной, когда ее скорость перевалит за 110 км/ч.

Салон сам по себе очень приятный и комфортный. Зимой, если не включить подогрев кожа на креслах становится словно деревянной и пробирает пятую точку до костей. Но с подогревом, ситуация тут же меняется. Есть климат-контроль, только разобраться с ним порой сложно, что у него на уме и как он видит ситуацию. Более-менее работает только в ручном режиме, при включении же авторежима дует в неизвестном направлении, если же дождливая погода, то авторежим становится вовсе бесполезным, окна запотевают и становится душно. Считаю, что здесь явная недоработка.

Машина хорошо ездить и по трассе и по грунтовкам, даже по бездорожью (до определенного предела разумеется). Спасает ситуацию здесь полный привод, который работает просто безупречно. По трассе тачка идет очень легко, ровно и уверенно, практически сравнима с движением локомотива по железной дороге. Если пересаживаешься на нее с Копейки жигулей – это особенно чувственно.

Коробка передач автоматическая работает как часы, без рывков.

Расход топлива разумеется великоват, особенно зимой, но все таки и вес большой и прогрев длительный, да и выстаивание в пробках расхода не убавляет. В целом по городу будет где-то 13-14 литров на сотню километров.

Вывод – довольно хорошая машина, сравнительно всеядная в плане дорог, довольно много кушающая (сравнительно) и стоит своих денежек.

Видео обзор

Автомобиль SsangYong Actyon Sport пикап

SsangYong Actyon Sports Тест-драйв

Пикап SsangYong Actyon Sports Тест драйв

Соревнование off road ЗОВ Actyon Sports

SsangYong Actyon Sport 2, заглушка ЕГР, Чип Тюнинг, удаление катализатора.