Тот джук о котором расскажу – англичанин, комплектация SE+, шел с коробкой передач автоматом (есть и на механике). Правда это не в полном понимании автомат, а вариатор. Плюс еще добавить к этой машине легкий и очень чувствительный руль, то она просто находка для женщин, любящих порулить.
Проехаться пришлось только немного (любезно предложили прокатиться).
Сам автомобиль очень маневренный, что при движении по большому городу значит очень много. Имея большой клиренс машина хорошо справляется со снежными заносами, хорошо преодолевает глубокую колею и забирается на бордюры.
Кушает горючки джук мало, причем даже при езде по городу, а по трассе вообще расход минимальный. Если, как говориться, спешить некуда можно ездить в эко-режиме – наибольшая экономия, в нормал-режиме расход больше, он хорош при езде по трассе на высоких скоростях, особенно где приходится часто идти на обгон. А вот спорт-режим самый расходный, но и самый быстрый, сорвался с места и покатил. При езде по трассе машина ведет себя очень уверенно, плавно входит в повороты, в ней комфортно даже новичку. Мне довольно таки понравилось управление на горной дороге, и поэтому не совсем бы согласился что это чисто женская машина. Правда рули все же более жесткие люблю.
Салон вполне нормальный по размеру, если скажем ездить втроем, то вполне нормально, но для большой семьи будет все же тесноват. Багажник маловат. Конечно съездить затариться в супермаркет проблем не будет, но вот поехать в отпуск – всего что хочешь не наберешь. Под багажником предусмотренол отделение для инструментов, запаски и разного подсобного материала.
Из более существенного минуса – это очень большие стойки. Из-за нее выглядывать неудобно, снижается обзор и можно кого-то не заметить на переходе, если слишком «завтыкать». Но ко всему можно приспособиться.
Подвеска довольно таки мягкая, ничего не стучит и не гормыхает. Был случай в поездки на этой машине на Караби-яйлу в Крыму со стороны Белогорска. Асфальт на этой дороге очень побитый, а в верхней части местами вообще отсутствует, много накидано камней, полно ям и бугров. Ехали не быстро, но и не ползли как черепахи – скажу, что эта поездка оказалась очень комфортной, не сравнить с прошлогодним заездом на «Ниве». Не говоря уже о том, что горючего сожгли в 4 раза меньше.
Так что – в общем очень достойный и комфортный автомобиль, особенно для городских условий.
Все(5) |
---|
Автомобиль Nissan Juke кроссовер | Nissan Juke 2017 тест-драйв: Он вернулся, Крета уже дрожит в стороне | Nissan Juke 2018 от 14.000$ - бюджетно #ЧтоПочем s04e03 | Подержанные автомобили: Nissan Juke | Nissan Juke тест драйв и обзор автомобиля. Новое видео |
Комментарии на отзыв: