Автомобиль Митсубиси Ланцер десятый - отзыв

Как видно из заголовка, владел я автомобилем Lancer X долгих 9 лет. На момент покупки в июле 2009 году пробег составлял 28 000 км, а на момент продажи в октябре 2018 — 222 430 км.

Ни мотор, ни коробка проблем не доставляла. Отчасти это связано со своевременным ТО, и качественными расходниками.

Другое дело подвеска, изначально она мягкая. Но если добавить распорку передних стоек, задний стабилизатор от Outlander XL и поставить резину 205/55R16, то она станет собранней, уйдут крены и качения, в виражи можно будет заходить не сильно снижая скорость (от максимально разрешенной).

Оптимальной скоростью в сочетании мотора 1.5 и АКПП думаю является 110 км/ч. Дальше наступает и акустический дискомфорт и возрастает расход бензина (с 7.0 л/100 км до 13 л/100 км).

Был у меня Митсубиси ланцер 1.5 2008 г. в целом машина меня устраивала. Приобретал её голую без оптики, спойлеров и т. д. В начале немного вложился в подвеску (тяга рулевая и тормоза), больше ничего не подводило, но тут я столкнулся с жором масла доливал около 1 л. на 700-800 км, в конечном итоге прогорел клапан 2-м цилиндре, в итоге замена 2-х клапанов, колец поршневых 12 шт и колпачков. Масло есть перестало на 100к пробега хватит!!!

10 лет эксплуатации, пробег 150 000. Замена стоек, втулок стабилизатора, передних подшипников, свечей, колодок, топливного фильтра, замена масла каждые 8000 км. Все. Невероятно надежный автомобиль. Расход по трассе — 7 литров, по городу — 9.

Ложки нет, как и шумки. Но мультимедиа бодрая даже в стоке: 8 динамиков + неплохой процессор, CD, MP3, AUX — удобно, да и звук очень неплох. Места мало, но для семейных выездов на дачу/природу хватает более чем.

В целом, рекомендую. При ответственной эксплуатации ломаться не будет.

Пишу данный отзыв т. к. перед покупкой машины не мог найти свежий отзыв, большинство за 2011-2013 г.

Смотрел варианты и за 150 тыс. руб., но быстро понял что хороших вариантов мало, а то и вовсе нет. Когда наскреб 250 тыс. начал выбирать между Focus 2, Lancer и Elantra. Последний вариант я откинул по соображениям салона (скучный, старомодный, не красивый). Когда начал смотреть Форды в живую понял, что большинство с коррозией и гнилью на порогах, салон тоже не очень вместительный. И вообще при осмотре автомобилей в живую за данную сумму денег ужаснулся в каком они удручающем состоянии. Когда посидел в первом осмотренном Ланцере понял что это то что мне нужно. Посмотрел я в общем 9 автомобилей, и каждый был в плачевном состоянии (Затертый пластик салона, двигатель в масле, рулевая течет, коррозия на арках кое как закрашенная, все дымят) В конце концов парень выкладывает объявление и через пол часа я ее покупаю. 2007 год , немного затертый пластик салона (в дальнейшем все перекрасил), рулевая сухая, все сухо под капотом, на месте ремонта правого заднего крыла не большая коррозия, по словам хозяина расход масла 500 гр. на 1000 км. (на самом деле чуть меньше, немного дымит на холодную.) подвеска требовала небольшого внимания. Цена моего знакомства с Лансером 220 тыс. руб. Но в дальнейшем было сделано очень много: обнаружилась ошибка катализатора (забитый, поменян на паук), моргала лампочка давления масла на горячую на холостых (думал о худшем, но решилось заменой масла и фильтра), поменял передние рычаги (сайлентблоки было надорваны и шаровые уже были на прихватках сварки), стойки стабилизатора перед и зад поменял, все ремни и ролики поменял ( просто для успокоения души т. к. ехал на юг на море.), прокладка клапанной крышки (начала потеть) и свечи тоже поменял.

Автомобиль подойдет для парней у которые любят покрутить гайки и руки растут из правильного места. Правильно говорят Лансер это японская Приора.

Я к тому времени еще не знал какую марку машины возьму, просто взял жену и поехал. Ей тогда ниссан жук очень понравился, а мне ланцер 10. Сел за руль и понял - моё!

Купил я его быстро, у тульских барыг на авторынке. Забавный был случай.

В характеристике к машине значилось "с автозапуском", но сигналка с обратной связью почему-то без батареек. Прошу поставить батарейки с другого брелока, говорит, батареек нет. Я то на машине, взял из своего и поставил, мол, покажи как тут автозапуск работает.

Сел он в машину и давай показывать - минут 10 пытался, "автозапуск" так и не появился. Выходит красный такой и давай оправдываться, мол предыдущий владелец сказал что было, но он не стал проверять, поверил на слово и т. д.

Автозапуска не оказалось, зато нашлась резина "в подарок". А ничего что колеса 16 а резина 15? Короче я ее взял (продал потом).

Осмотр показал меняную лобовуху и чужие бампера, один владелец, пробег 45 тыс. км., цепной движок, ну и по кузову все нормально.

Езжу каждый день на работу - с работы, расход 6.8-7.7 литров на сотку, в зависимости от характера и скорости езды.

Зимой 8.2-9 л/100 км. По трассе 5.5-6.2 л/100 км.

Прошлым летом впервые на машине ездил на море - красотища. Сиденья удобные, не устала ни спина, ни шея. Единственный недостаток - это передняя стойка кузова закрывает обзор на поворотах влево, пришлось приспосабливаться.

Также из-за непривычных габаритов притер в первый же месяц передний бампер соседней справа машины выезжая с парковки (видно на фото). Оказалось зеркала не дают полного обзора, приходилось на пульте кнопочками опускать зеркала, чтоб никого больше не зацепить. В тот день разошлись полюбовно... К тому же у тойоты 1993 гв не осталось и следа от моей краски, а у меня арка помялась и задний бампер краску счесало немного.

В дальнейшем приобрел штатную 2din магнитолу с тв, WiFi, блютус, навигацией и прочее.. плюс камера заднего вида. С тех пор на море, а Москву и другие города по навигатору... Очень удобная штука, и связь через блютус с мобилой в дороге - едешь и общаешься сколько хочешь. Ставил все сам, бережно и аккуратно.

И что немаловажно - нигде ничего не стучит и не скрипит, даже зимой (это о наболевшем после кии). Хотя шумка все равно не очень. Особенно задние арки, щебенка, грязь...

Проходимость никудышная, по городу отлично, а какая яма поглубже - передний бампер страдает. Ну и несмотря на 16" колеса, на бордюры лучше не заезжать, защитой отрабатывает. А зимой, все сугробы мои, хрен со двора в снегопад уедешь, тут я добрым словом кию вспоминаю.

Чуть не забыл, но об этом говорят все - маленький багажник..

Обслуживаю и ремонтирую сам. На данный момент поменял передние стойки с поворотными подшипниками, левый рычаг (в сервисе шаровую поставить не смогли, после чего купил новый рычаг в сборе), стабилизаторы, тормозные колодки (кое как разобрал суппорта, зато теперь все четко и где надо промазано). Предстоит поменять внутренний шрус (со стороны водителя), хотел купить в сборе - цены космические. Ну и расходники всякие, масла, фильтры, всегда оригинал беру, самому спокойнее.

Этим летом случился трабл - ехал по встречке камаз и с него слетела (как я потом узнал) пластиковая защита аккумулятора! Удар пришелся в левую часть переднего бампера, погнуло крыло и увело почти на сантиметр фару, у бампера место где левое крепление сломалось, хорошо еще ехал медленно, только стал набирать скорость после перекрестка.. Да и еще краска на бампере в местах удара потрескалась, сломался хромированный молдинг и защелка которая под фарой вставляется. Вызвал ДПС, оформили мое первое ДТП, оценили. После этого я бампер сам починил, как говорится, пойдет для сельской местности.

А в остальном все отлично, проехал уже 50 тысяч километров, на зиму куплю новую резину и буду дальше кататься.

Видео обзор

Автомобиль Митсубиси Ланцер десятый

Яркий и чёткий Lancer X за 400 тысяч рублей.

Тест - Обзор Mitsubishi Lancer X 1.8

mitsubishi Lancer 10 X установка волговских сигналов (ГАЗ)

Как подтянуть ручник на митцубиси лансер 10 Mitsubishi Lancer 10