Авто отзывы - отзыв

Аркадий, город Нижний Новгород.

Хочу написать про автомобиль, который не часто встречается на дорогах нашей страны. На мой взгляд зря, ведь это бюджетный вариант, который удовлетворит многих автомобилистов. Машина интересная во всех отношениях, а в классе бюджетников, может составить хорошую конкуренцию другим автомобилям.

Я на машине этой езжу уже 2.5 года и считаю, что она достойна того, чтобы о ней написать более подробно. Так что узбекскому автопрому от меня за неё зачёт! Но в начале немного предыстории.

Права получил в конце 2014 года, сразу после института, как только устроился на работу. Первым моим автомобилем была Лада Калина седан, так как по заверению отца и деда начинать нужно всегда с российских машин. Вот и я купился на эти заявления моих предков. В дальнейшем, конечно не раз ещё пожалел, так как машина досталась трёхлетка, да ещё побывавшая в аварии. Первые полтора года в принципе от ездила она неплохо, и в городском цикле зарекомендовала себя как довольно экономичный автомобиль. А вот далее начались проблемы, которые требовали постоянных вложений и ремонта. В общем помучился и решил менять на иномарку, так как время провождения подолгу в гараже, на мой взгляд миновали.

Работа у меня была на тот момент не самая прибыльная, но перспективная, поэтому менять я её не собирался. В связи с этим встал вопрос — какой автомобиль приобрести? Для себя вывел простые критерии выбора. Это должен быть только новый автомобиль. На него должны быть недорогие и доступные запчасти, а также не бьющий по карману ремонт. Багажник желательно крупного размера для перевозки, порой большого багажа, ну и как можно более небольшая цена. Изначально обратил своё внимание на Ладу Ларгус, но к тому времени авто-ваз поднял цены, и я уже не вписывался в бюджет с этим автомобилем. В итоге путем отсеивания и исходя из денег мне пришлось всё-таки остановиться на 3-х вариантах, два из которых были отечественные. Это Лада Гранта лифтбэк, Лада Калина с кузовом универсал и Дэу Джентра. Так получилось, что я сначала заехал в автосалон Daewoo, где сразу же увидел Джентру. Машина была новенькой и сразу же полностью поглотила всё моё внимание! Про отечественные машины я полностью забыл! Тщательно осмотрел всю машину, проехал немного по тест-драйву и был полностью доволен ей! Она ощущалась в разы лучше, чем наши машины, поэтому я оставил даже мысль осматривать первых двух претендентов и переместился к менеджеру, чтобы оформлять покупку.

Дэу Джентру приобрёл в комплектации "Комфорт", так как это была наиболее не дорогая и простая комплектация, где не было даже кондиционера. В связи с этим заказал дополнительное оборудование в виде: автомагнитолы, стальной защиты движка, новой сигнализации, антикоррозийной обработки днища и арок, также зная заранее о недостатках этой машины, сделал дополнительную шумоизоляцию. С первых же мгновений, как сел за руль и проехал, порадовала резвость автомобиля с двигателем на 106 л. с. Не знаю, как кому, но мне эта машина показалась намного более шустрой и быстрой, чем моя предыдущая Лада Калина. Когда приобретал автомобиль, дилер посоветовал мне, пока идёт обкатка первые 1 т. км. не превышать обороты свыше 3000, так как движок здесь не очень любит низкие обороты.

Первое время в городе ездил и радовался, тачка прекрасно себя чувствовала в "городских джунглях". На светофоре стартует резво, в обгоны входит хорошо. Но через какое-то время пришлось ехать за город к родственникам и тут я понял, что плохие дороги для него большое испытание и её стихия только асфальт. Всю дорогу по грунтовке ехал очень осторожно, время от времени задевая защитой движка камни и кочки. В процессе выяснилось, что если заправляться плохим или левым 92-м бензином, то начинает загораться на табло «чек», сигнализируя о неисправности. Так что, с тех пор заправляюсь только несколькими марками бензина от известных производителей, и в основном это Shell, BP и Лукойл. Если заливаешь что-либо другое, то происходит очередное загорание табло. Вообще, пробовал заливать и 95-й бензин, так как многие мне советовали. Проездил на нём около 2 недель, но разницы не заметил, поэтому вернулся на 92-й. Опять же, главное следить за качеством и не заправляться где попало.

Первое посещение дилера на ТО сделал, как и приписывалось после 15000 км. Отдал за это 7800 р. Мне поменяли масло и фильтры, то есть стандартные расходники. Правда, летом заметила, что стало больше пыли, проверил фильтр и увидел, что салонный старый сняли, а новый поставить забыли. Не поленился съездить к ним и поругаться, так как такие дела нельзя оставлять без внимания. Передо мной извинились и всё заменили. Но я потребовал проверить остальные все фильтры, на месте они или нет. Спорить со мной не стали и всё проверили, остальные оказались на месте и новые.

Вообще машина устраивает, посадка на водительском сиденье удобная, кресло большое, позволяет развалиться в нём для комфортного положения как хочешь. Для этого есть необходимые регулировки. Жёсткость у кресла средняя, жаль только практически отсутствует боковая поддержка. Есть хороший подлокотник с внутренним боксом, с ним ощущается удобно, что добавляет комфорта и позволяет удобно упираться локтем.

Салон вместительный, на заднем пассажирском месте много пространства. Сиденья отделаны приятным материалом, для такой цены отделка на мой взгляд отличная. Багажное отделение приличных размеров, около 405 л, а также имеется удобное подполье, где можно разместить запаску, домкрат, огнетушитель, аптечку и много разной дорожной мелочи, которая всегда может пригодиться в пути.

Фары светят шикарно, очень ярко, видимость в темноте великолепная. Есть и дополнительные противотуманные фары. Одним словом, свет шикарный, но за ними надо следить и часто протирать. Обзорные зеркала крупного размера, при этом есть функция, когда их можно сложить, нажав кнопочку в салоне. Видимость и обзорность у них отличная. Автомобиль прекрасно ведёт себя на трассе, поведение устойчивое и предсказуемое.

Имеются конечно и недостатки. Самый главный из них — это расход топлива. Если по трассе можно уложиться в 7 литров на сотню, то в городе этот показатель может возрасти до 13 литров. Тут конечно свою роль играют пробки, а также работа кондиционера летом или печки зимой. Но всё равно, для такого небольшого двигателя, это многовато. Двери у машины закрывается туго и за 2 года эксплуатации ничего не разработалось.

Эта тачка явно стоит своих денег. Функциональность и оснащение гораздо лучше, чем у конкурентов, особенно российских, комфорт на достойном уровне. С надёжностью, могу заверить, также всё в порядке, за 2.5 года эксплуатации накатал 62000 км, и ни одной поломки. Конечно, эксплуатировал в комфортных условиях и только по городу, изредка выезжая за его пределы. К машине всегда относился бережно, может поэтому она и платит мне добром. Внешность у неё конечно на любителя, но мне нравится, такой классический, стремительный азиатский стиль. Так что, если вас не отталкивает внешность — машина стоит того, чтобы обратить на нее внимания.

Видео обзор

Авто отзывы