Audi q5 2017 отзывы владельцев - отзыв

Приветствую всех автолюбителей, а также профессионалов!

• Автомобиль Audi Q7

  Audi Q7 – это роскошный внедорожник f-сегмента производства немецкого автопроизводителя Audi. Уже в 2005 году это был первый спортивный внедорожник Audi; за ним последовали другие модели-Audi Q5 (2008), Audi Q3 (2011), Audi Q2 (2016) и Audi Q8 (2018). Q7 производится на заводе Volkswagen Slovakia в г. Братислава.

  Также выпускает Volkswagen Touareg и Porsche Cayenne на платформе MQB концерна Volkswagen group.

  Основные данные

  Главная компания: Volkswagen Group;

  Производитель: Audi AG; 2006-настоящее время;

  Тип: спорт, внедорожник: сегмент: премиум пятидверный внедорожник

  Конфигурация: продольный передний двигатель, полный привод (кватро)

  Родственные модели: Audi Q5, Bentley Bentaiga, Porsche Cayenne, Volkswagen Tuareg

  Автомобиль первого поколения (4L)

  Производитель Audi AG, произведенный в период с 2006 по 2015 год;

  Заводы-Словакия, Братислава, Россия: Калуга, Индия: Аурангабад;

  Сегмент: Сегмент F

  Платформа PL71, платформа концерна Volkswagen

  Размеры 5085/1985/1735/3000 мм;

  Вес 2195-2710 килограммов;

  Дизайнер Сатоши ВАДА (концепция дизайна 2002; производство: 2003)

  Первое поколение Audi Q5 (4L) было представлено публике в сентябре 2005 года на выставке IAA. Он был основан на студии Audi Pikes Peak Quattro, которая была показана на Детройтском автосалоне в 2003 году. Базируется на платформе "Е", как и его братья по группе, Volkswagen Touareg и Porsche Cayenne, и строится вместе на заводе Volkswagen Slovakia в Братиславе. Имеет постоянный полный привод quattro с распределением сил 40: 60 (передний-задний мост). Опционально был также доступен третий ряд сидений, который поддерживает максимум двух человек высотой 1,60 метра. Доступ к третьему ряду сидений осуществляется путем складывания спинки второго ряда сидений вперед. По желанию можно заказать второй ряд сидений с двумя независимыми сиденьями в сочетании с центральной консолью, что сокращает максимальное количество человек.

  Тот факт, что концепты двигателя и трансмиссии больше ориентированы на городские улицы (без усиления для движения по грунтовым дорогам) и что он имеет автономный кузов с независимой подвеской, делает Q5 менее подходящим для использования в сельской местности. Хотя также большой и плоский ствол ограничивает вариативность. Длина этого автомобиля превосходит европейские конкуренты даже по сравнению с его собратьями моделями Volkswagen и Porsche примерно на 30 сантиметров.

  Оборудование автомобили

  Список оборудования, доступного для Audi Q5, включает, среди прочего, круиз-контроль под названием Adaptive Cruise Control, пневматическую подвеску под названием Adaptive Air Suspension, динамические изогнутые фары или ассистент контроля слепой зоны, который предупреждает водителя, когда автомобиль меняет полосу движения в слепой зоне зеркала заднего вида (Side Assist). Кроме того, был также дополнительный помощник по парковке, который поддерживался, помимо всего прочего, камерой заднего вида. Датчики заднего хода были включены в стандартную комплектацию автомобиля. Таким образом, Audi Q5 был одним из первых автомобилей, который мог быть оснащен автомобильным телефоном Bluetooth с профилем доступа SIM-карты вместо простой Bluetooth-гарнитуры. Карбоно-керамическая тормозная система.

  Особенности интерьера автомобиля

  Этот автомобиль имеет два ряда сидений 4, где второй пассажир может перемещаться примерно на 100 миллиметров, с регулируемым откидом спинок. Три задних сиденья могут быть заменены на два, чтобы заменить центральное сиденье с подлокотником и отсеком для предметов. При желании можно добавить третий ряд из двух кресел. При установке в три ряда объем багажника составляет около 330 литров. Если исключить третий ряд, то он увеличивается до 775 литров. Если убрать второй и третий ряды, то максимальная нагрузка составит 2035 литров.

• Редизайн в 2009 году

  В начале 2009 года Q5 претерпел в основном внешние изменения, когда он подвергся незначительному обновлению. Таким образом, 4,2-литровый дизель был переработан и поставлял около 250 киловатт (340 лошадиных сил) вместо 240 киловатт (326 лошадиных сил). Таким образом, расход топлива также может быть определенно снижен. В начале, стандарт был шести-ступенчатой коробкой передач Tiptronic, которая в последующие годы была заменена на более совершенную восемь-ступенчатой коробкой передач Tiptronic.

  Электронная система

  Электронная система Q5 анализирует информацию с педалей ускорения или тормоза и рычага переключения передач, например текущую скорость. Другими параметрами, анализируемыми электронной системой, являются текущий уровень заряда батареи и импульсы, генерируемые регулятором стабильности. Используя эту информацию, электронная система определяет взаимодействие между трансмиссией и двигателем автомобиля, обеспечивая определенный баланс между производительностью и эффективностью. Информация и управление электронной системой управляются в подменю, расположенном в модуле мультимедийного интерфейса (ММИ), где в системе могут быть заданы три режима движения: приводной двигатель, электродвигатель или оба двигателя одновременно. Бензиновый двигатель-это основной двигатель, который обеспечивает аккумулятор необходимой энергией и поддерживает работу автомобилей.

  Электрический двигатель можно использовать для перемещения со скоростью ниже 30 км/ час, а также для снижения выбросов твердых частиц и шума и повышения эффективности работы в медленных или перегруженных районах, таких как город. Зарядная емкость аккумулятора уступает двум километрам, учитывая, что торможение и зарядка идут в паре. Если аккумулятор достиг уровня разряда, то бензиновый двигатель заряжает аккумулятор. Если водителю требуется более высокая стартовая скорость, то электронная система обеспечивает соединение между бензиновым двигателем и электродвигателем, создавая дополнительные 200 Нм тяги. Одна из возможностей электродвигателя заключается в том, чтобы заряжать аккумуляторы кинетической энергией, полученной при торможении или разгоне на склонах. Благодаря этому прогрессу в электрической системе двигатель потребляет примерно на 13% меньше топлива. Наконец, Audi установила солнечное стекло на люке автомобиля, которое может обеспечить транспортную систему системой вентиляции и кондиционирования воздуха, даже если автомобиль не работает.

  Вывод.

  В общем, Audi Q5-хороший автомобиль, если вы покупаете его новым в дилерском центре и проезжаете на нем не более 120 000 километров дороги. Из своего опыта использования этого автомобиля я могу сказать, что основных проблем во время эксплуатации нет, если не учитывать скрип дверного уплотнения, шум подшипника вентилятора и климатической системы, а также норму расхода масла в двигателе. Для борьбы со скрипом дверей их регулярно обрабатывали силиконовой смазкой, причем этот метод выполнялся зимой и летом с интервалом в неделю! Бензиновое моторное масло 2.0 TFSI, как оказалось, было нормой и в моем случае составляет полтора литра за полный промежуток времени в следующей жизни, как говорят специалисты в техническом центре Audi, у многих владельцев этот расход намного больше и мне очень "повезло" в этом смысле! Я оценила ситуацию с автомобилем на твердую "4". Отличная и удобная подвеска, никаких "поломок", острый и отзывчивый руль! Удобный, без излишеств интерьер. Это, пожалуй, все, что можно сказать о автомобиле Audi Q5 2.0 TFSI с пробегом в 120 тысяч километров.

Видео обзор

Обзор и тест-драйв Audi Q5 2017 // АвтоВести Online

Audi Q5 честный отзыв владельца ауди ку5

2017 Audi Q7. Отзыв владельца о качестве. Обзор от Лиса Рулит.

AUDI Q5 2017 Тест Драйв и обзор.Пробуем Лаунч контрол.

QUATTRO ИЛИ НЕ QUATTRO/NEW AUDI Q5 2017/АУДИ КУ 5 2017/БОЛЬШОЙ ТЕСТ ДРАЙВ