Аэробус а380 отзывы среди женщин - отзыв

Еще давно летала я первый раз на такой вот летающей махине))Честно-очень непонравилось... Почему?Из-за плохого самочувствия, на которое повлияло непосредственно техническое состояние данного агрегата воздушного)

Дело в том, что самолетик был старенький, части его все дребезжали, весьма пугающе, нас сильно трясло, и из-за недостаточной, полагаю, герметичности, мне заложило уши так, что я неделю ничего не слышало, плюс все это сопровождалось очень сильными ушными и головными болями(о психологическом состоянии в такой ситуации просто промолчу). В общем впечатление осталось не аховское, хотя знала, на слуху было, что вообще вот эти " машины" эти летающие ого го какие хорошие.

Но вот первый мой опыт совсем вот так не удался.

Вообще самолеты эти пошли к нам из Франции, но используют ее все передовые европейские страны, наиболее крупные и известные-Италия, Германия, Испания, Великобритания...

Собственно, это они являются наикрупнейшим (огромный штат сотрудников), и наиглавнейшим конткурентом-соперником Боингов, так что название не менее известное у них и на слуху.

Конкруренция, между этими компаниями появилась очень легко-в один прекрасный момент, на рынке гражданской авиации, больше не осталось других фирм. Мелкие, либо были поглощены и присоединены, покрупнее вышли из игры разорившись, или же, переквалифицировавшись на другую ориентацию, нежели гражданская авиационная система. Так что как то по тихоньку , кроме аэробусов и боингов даже ничего никому и не вспоминается.

Разница между компаниями в том, что у аиров огромнейшие возможности к усовершенствованию своих самолетов, а у боингов больше самих разновидностей авиалайнеров, поэтому они не усовершенствуют старые, а конструируют и изобретают новые. И тот и тот подход хорош, особенно учитывая , что на рынке и те и другие находятся, и я думаю, что их, так называемая, конкуренция, на самом то деле, помогаем им развиваться очень огромными , быстрыми темпами.

У боингов, самым вместительным долгое время считался шикарный красавец боинг семьсот сорок седьмой. Так вот, Аэробус триста восьмидесятый значительно превзошел своего предшественника по объему и возможностям.

Про технические характеристики, температурные, метрические, размахи крыльев и другие подробности писать не буду здесь, потому что если кому то интересны такие подробности, то ему следует почитать подробнее самостоятельно на специализированных сайтах об этом.

Спустя некоторое время, мне снова довелось лететь на аиробусе триста восемьдесят. Не смотря на то, что мой самолет не просто был новеньким и усовершенствованным, что было видно даже не вооруженным взглядом, мне все равно было очень страшно, потому что ту дурноту и плохое самочувствие я не забуду уже в своей жизни никогда. Нет, это не заставило меня отказаться от полетов, это было бы глупо с моей стороны, но конечно теперь каждый раз, даже если дело касается не самолета именно данной модели, я всегда очень боюсь и переживаю что мне станет плохо в процессе полета или после него. К счастью, и на мое огромное удивление, полет прошел как по маслу, у меня даже не было скачков давления(ими я страдаю не зависимо от полетов). Это было сплошное удовольствие, даже показалось, что полет длился минут тридцать(хотя он и так был не долгий, всего два часа до Берлина). Я осталась не просто довольна сервисом и тем, как все прошло, а я еще и получила удовольсвтие от самого полета, что было неожиданно, для меня, и крайне приятно.

Видео обзор

Аэробус а380 отзывы среди женщин

Женщину с ребенком инвалидом отказались пустить в самолет "Уральских авиалиний " в Домодедово

Буктрейлер "Я - пилот. Взлет. Турбулентность. Посадка." / Дарья Кова

Вьетнам2012_01| Перелет до Хошимина

Причины падения Boeing FZ981 в Ростове-на-Дону