Защитное покрытие рамы полуприцепа - отзыв

Рама - важнейший элемент конструкции, поэтому к её выбору нужно тщательно подойти, учитывая все детали, в том числе защитное покрытие. Обработка рамы - обязательный элемент производственной цепи. Без неё металл подвержен коррозии и деформации.

На сегодняшний день выделяют три способа:· Традиционное нанесение лака и краски;· KTL-обработка;· Цинкование. Первый пункт не вызывает вопросов, поэтому уместно остановиться на особенностях последних двух. KTL-обработка или катофрезная окраска предполагает, что рама проходит через несколько ванн. Где её последовательно обезжиривают и наносят катофрезную окраску. Окрашенная рама поступает в печь для сушки. Погружение в ванны позволяет окрасить полностью всю конструкцию, сведя к минимуму шансы оставить не защищенный элемент. Покрытия имеет высокую прочность, поэтому его поцарапать будет достаточно сложно. Более популярное горячие цинкование, которое производится при температуре 450 градусов Цельсия. Цинк имеет хорошие технические характеристики и высокую износостойкость. Он продолжает защищать конструкцию от коррозии, даже после повреждения внешнего слоя. Например, такой технологией пользуется один из лидеров российской машиностроительной отрасли «Тверьстроймаш». Техника проходит процедуру оцинкования и наносится краска по финской технологии. Выбирая рамы необходимо учитывать тип соединения (сверенная рама и клепаная), качество металла, способ защиты и еще некоторые другие критерии. Их сочетание позволит получить купить полуприцеп, который будет полностью соответствовать вашим потребностям.