Как говорил мой дед - "Слухайсюды".
Тяга (динамика) двигателя осталась или упала? Это очень важный момент, т. к. от этого зависит дальнейшая диагностика.
Если тяга не изменилась, то переходим непосредственно к карбюратору.
Если карбюратор не менялся, либо менялся на родной, то должен стоять Солекс 21073. За холостой ход там отвечает простейший механизм, состоящий из ЭМ клапана с иглой и жиклером. Вот с него и советую начать проверку.
Проверяем следующее:
1. При включении зажигания, на проводе, подходящем к ЭМ клапану должно быть 12В.
2. Клапан должен быть вкручен до упора, очень плотно, но не перетянут. Я закручиваю от руки, благо сила позволяет. Перетяжка страшна срывом резьбы, которую ооооочень сложно восстановить.
3. Если предыдущие пункты выполнены, но проблема осталась - выкручиваем клапан и осматриваем уплотнительную резинку. Ее повреждение чревато подсосом воздуха и как следствие падением оборотов ХХ. Далее вынимаем жиклер. Можно поставить новый (маркировка 41), либо прочистить старый. Перед чисткой старого жиклера необходимо осмотреть три отверстия на длинной стороне жиклера. Они должны быть абсолютно круглыми. Если есть хотя бы намек на овальность - желательно заменить. Проще всего чистить очистителем карбюратора в аэрозоли, либо замочить в ацетоне и продуть сжатым воздухом (подойдет даже насос). На свет смотрим чистоту центрального отверстия жиклера - это самая важная дырка ХХ. Затем проверяем работоспособность клапана - включить зажигание, одеть клемму на клапан и прислонить его к двигателю. Должен раздаться ощутимый щелчок и игла должна втянуться внутрь. Если этого не происходит - меняем клапан. Далее проверяем качество посадки жиклера - вставляем жиклер в клапан на половину и вкручиваем от руки до упора. Затем выкручиваем клапан и смотрим на жиклер - он должен вплотную прижаться к корпусу клапана.
Если все ОК - прикручиваем клапан к карбу, не забыв нацепить провод.
После этих операций должно заработать.
Все(5) |
---|
Замена карбюратора | Замена карбюратора на ваз классика | Замена карбюратора К 151 ГАЗель | (Мото Будни)замена карбюратора ваз 2107 на ваз 2108 солекс , на примере Москвич 412! | Замена карбюратора и регулировка на УАЗ Карбюратор К 151 меняем на К 126 ГУ |
Комментарии на отзыв: