Йокогама отзывы зимние шины - отзыв

Автомобильная резина yokohama

Многие начинающие водители почему-то пренебрегают заменой и выбором автомобильной резины, хотя от этого во многом зависит проходимость и безопасность автомобиля. Особенно это касается зимнего периода времени, когда эти опасности возрастают в разы. Хорошо если зима у вас мягкая в регионе, температуры значительно не понижаются, нет резких разлетов из морозов в жару, и наоборот, из проливного дождя в сильный мороз.

Это являются наиболее опасные ситуации, поскольку при этом асфальт становится заледенелым, и машину начинает просто водить из стороны в сторону. В некоторых случаях движение становятся вообще невозможным, и на дорогах получаются настоящие нагромождения транспорта. Среди них большинство таких, которые пренебрегли правилами замены резины, и остались ездить на летних шинах.

Прежде всего хочется отметить что у данного бренда очень много всевозможных шин, как летних, так и зимних. Есть такие, которые рассчитаны на движение по грязи, есть для снега, есть больше предназначенные для гололеда. А есть такие, которые отличаются в какой-то степени универсальностью, но они всё равно будут в определенно уступать специализированным маркам.

Среди достоинств каких шин, можно отметить ценовую категорию, достаточно высокие проходимые качества, дизайн, а также комфортную езду. Последняя резина которая стояла на машине было yokohama geolandar g033. Когда рассматривал резину данный марки, то на этой остановился потому, что она проявила себя очень достойно по качествам в плане проходимости. Она была универсальной и особенно была предназначена для езды по грязи. Мы живём в удалении от города, и добираться нужно 65 км. Из них примерно 5 км приходится ехать по очень размыкающей грунтовой дороге, которая проходит через лес. Раньше этот лес пролежал какому-то помещику, и он сделал системы дренажей, благодаря чему вода куда-то уходила и дорога оставалась относительно сухой. Потом, в связи с вырубками эту дорогу нарушили, и здесь стала скапливаться в большом количестве вода и дороги не просыхали даже в самое жаркое летнее время. Некоторые машины даже застревали до такой степени, что их вытаскивали трактора.

Разумеется, на легковом автомобиле по такой дороге не поедешь, но в некоторых местах были сделаны объезды и реально эти дороги стали проходимыми. Таким образом, именно здесь удалось испытать положительные и отрицательные качества этой резины. В целом, можно сказать это резина является отличной, и на ней с успехом можно ездить как по асфальтированным дорогам, так и по уверенному бездорожью. Хорошо идёт автомобиль по типичным российским дорогам, когда имеются провалы в асфальте, и не хватает отдельных кусков. Машина здесь очень хорошо цепляется, и нормально гребёт. Нормально она едет также по гравийной дороге, по разным проселочным дорогам, по лесной местности, когда с земли торчат всевозможные коряги. Если ехать по чистому асфальтированную покрытию, то она тоже достаточно уверенно гребёт, это несмотря на то, что покрышки являются достаточно шиповатыми.

Если детально рассмотреть протектор, то он является немного крупнее и более грубее, чем, если это были бы обычные шины для паркетников. Часто можно прочитать мнение, что данная резина отличается ненадежностью, однако это не является так, поскольку она не очень уверенно ведет себя на снегу, особенно касается это рыхлого глубокого снега, который покрывает лед. Что касается езды по льду, то это не является лучшим вариантом, особенно если это гололед, и большие уклоны, которые составляют 10 градусов. В данном случае хочу поставить типичную зимнюю резину, которая как раз предназначена для гололедицы.

По снегу данная резина не является особенно хорошей, поскольку снег начинает забиваться у протектор, и колёса начинают сильно скользить. Применять эту модель можно на автомобиле mitsubishi outlander, здесь она является довольно приемлемой, как впрочем и для других автомобилей паркетного типа. Поэтому, данную резину можно рекламировать больше для осеннего периода, когда не наступили морозы, и не началось ледяные покрытие дорог.

Что касается при движении на большой скорости, то если дорога не очень заледенелая, то машина едет вполне нормально. Очевидно, резина является достаточно мягкой, поскольку на поворотах нет заносов. Таким образом, в нормальных условиях, по удерживанию дороги данной резине можно поставить полные 5 баллов.

В некоторых вариантах возможно забивание под протектор камушков, поскольку тот является достаточно зубастым. Таким образом, когда едешь по трассе, наблюдается характерное цоканье. При внимательном рассмотрении протектора можно заметить что всякое мелкой крошки набилась очень большое количество. Это в какой-то степени является даже визитной карточкой данной резины, поскольку я замечал это не только у себя, а и у многих моих знакомых.

Данные шины у меня были установлены примерно пару лет назад, и мне тогда приходилось ездить очень много, и причём не только в районе деревни, но и по разным покрытиях в окрестностях города. Иногда приходилось выезжать на бездорожье, и целом хочется сказать, что шины ведут себя достаточно неплохо в любых условиях. Хочется сказать, что до этого на автомобиле была установлена резина Кама. И если сравнивать каму с yokohama, то разница является очень существенной, можно сказать, как небо и земля. Если ехать на этой резине по глубоким лужам, на большой скорости, то нет разбрызгивания, и лобовое стекло и капот являются достаточно чистыми. Конечно это во многом зависит ещё и от других показателей автомобиля, но в моём случае, поведение одинаково, что при езде по асфальтированной дороге, что по воде.

Следует отметить также очень неплохое вхождение в повороты, причём это не только на небольшой скорости, но даже если машину разгонишь до 80 км час. Резина в данном случае характеризуется достаточно хорошими характеристиками, а машина нормально становятся послушной в плане руля. Поскольку мне приходится больше ездить на внедорожнике, я достаточно уверенно проезжали по ямкам, ухабам, иногда заезжаю и спрыгиваю с бордюров, и при помощи резины, с учётом того что она достаточно мягкая происходит амортизация всех бугров на дороге. Иногда случались достаточно сильные удары, и я даже боялся, что при этом повредил или поломал диски. Но даже сейчас тщательная проверка показала, что диски в полном порядке, ничего даже немного не погнулось.

Если ехать на внедорожнике по самому бездорожью, то машина нормально идёт, Если едешь по жидкой грязи, и наблюдается разливы, то нету ощущения, что ты скатишься, поскольку протектора являются очень зубастым, и хватаются за всякие неровности. Иногда правда в эти неровности потом сильно забивается грязь, и надо какое-то время поездить, чтобы она вывалилась. Порой приходится проехать несколько километров по асфальту, пока эти кусочки совсем повылетают. Однако меня это не сильно смущает, постольку изначально при выборе резины, я хотел чтобы она была зубастенькой, правда следует помнить, что зубастая резина характеризуется высокими шумовыми характеристиками. Однако на моё удивление, машина едет на этой резине достаточно тихо, никакого значительного шума нет. Таким образом, могу посоветовать ее как некий универсальный вариант.

Видео обзор

Йокогама отзывы зимние шины

Yokohama IG65 /// Новинка сезона

резина йокогама - вся правда

Yokohama ICE GUARD IG50 PLUS липучка из ЯПОНИИ СТАРЫЙ КОНЬ!

Впечатления от Yokohama Ice Guard после 8000 км - ставим лето Blue Earth