Вортекс тинго отзывы владельцев - отзыв

Автомобиль Vortex Tingo

Данный автомобиль представляет собой лицензионную копию достаточно популярной китайской машины Chery Tiggo, а в оригинальном варианте тойоты RAV4. Выпускается данная машина в России на таганрогском автомобильном заводе, Ростовская область. Какие особенности имеют данная модель?

Хотя этот автомобиль имеет звучные наименование Vortex, всё равно это скопированный китайцами автомобиль Chery Tiggo.

Однако здесь наблюдается достаточно интересная особенность, что когда-то представители китайского автопрома сами воспроизвели копирование автомобиля японской Toyota во втором выпуске.

Посмотреть на эти два автомобиля, и они обладают весьма очевидным сходством, и здесь не нужно очень сильно присматриваться. Однако здесь имеется и некоторые отличительные черты. В частности изменения коснулись передней части автомобиля и фар. Кроме того, копирование шло также в направлении упрощения некоторых элементов, чтобы удешевить производство. Например убрали боковые подштамповки дверей, и то же самое коснулось чехла колеса запаски. Касательно остальных моментов, то данный китайский автомобиль весьма сложно отличимый от прообраза, особенно если смотреть издалека. Разумеется, это касается именно людей обывателей, а не профессионалов в области автомобилестроения и дизайна машин. Что касается интерьера, то здесь тоже очень хорошенько покопировали с Toyota RAV4. Однако, чтобы слишком не увлекаться полным копированием, приборную панель взяли у других автомобилей, скорее всего у представителей Mitsubishi.

Непосредственно сам запуск выпуска Chery Tiggo начался в 2005 году на территории КНР. Хотя автомобили эти пользовались очень высоким спросом внутри страны, всё равно определённое количество их отправлялось в качестве экспорта. Наиболее привлекательными рынками для этих автомобилей были Соединённые Штаты Америки и частично Россия. В России этот автомобиль действительно пользуется большим спросом, и об этом свидетельствуют даже те данные, ты на протяжении 2006 года было продано более 1200 кроссоверов этой марки. Подавляющее количество автомобилей собиралась на автозаводе в городе Калининград Автоторе. Однако впоследствии, процесс выпуска стал расширяться, и с 2008 года производство автомобилей было налажено в Таганроге. Сейчас основная масса автомобилей произведена именно на Тагазе. 2012 год ознаменовался рестайлингом данного автомобиля. По-новому оказался оформленный передний фасад машины, значительно улучшили оформление интерьера, а также поменялось качество отделочных материалов, - разумеется в лучшую сторону. Автомобиль приобрел наименование Vortex Tingo-FL.

Технические особенности Vortex Tingo

Chery Tiggo, в отличии от «прородителя» - тойота RAV4, выпускался не только в полном приводном варианте, но и с приводом только на переднюю ось. Коробку на выбор предлагали либо 5-ти ступенчатую механическую, либо работизированую КПП. К тому же, на Tiggo устанавливалось четыре бензиновых мотора объемом от 1,6 до 2,4 литра.

Но Вортекс Тинго лишен всего этого разнообразия. Покупателям в доступе лишь бензиновый мотор объемом 1,8 литров, мощностью 132 лошади. Интересно, что этот движок лицензированный, разработала его австрийская фирма Acteco.

Трансмиссия, как и на Chery Тиго - на выбор: механическая или «робот». А вот привод Вортекс Тинго только на передние колеса. Полной приводной модификации не предложено.

Плюсы и минусы Вортекс Тинго в сравнении с конкурентами

Самая главная выгода Вортекс Тинго перед конкурентами – это стоимость и богатая основная комплектация, чем не может зарисоваться ни один автомобиль ведущих мировых производителей в этом ценовом сегменте.

При сравнительно бюджетной цене автомобиль подкупает огромным списком опций даже в базовой комплектации. Это и литые диски, и гидравлический усилитель рулевого управления, и кондер, и наличие подушек безопасности.

А что касается топовых вариантов автомобиля, то здесь присутствуют некоторые моменты, такие например как CDчейнджер, наличие люка, а также то, что салон отделан кожей. Также следует отметить, что данную машину выпускали как в полноприводном варианте, так и только с передним приводом.

Однако, положительные черты этой машины здесь заканчивается. Если внешне всё выглядит очень нормально и эффективно, то если посмотреть общее качество автомобиля, то оно весьма низкого пошиба. Больше всего проблем в этом автомобиле возникает с использованием электрики. Потом, здесь очень слабая подвеска, а также качество сцепления. Однако, те владельцы, которые приобрели данную машину всё-таки научились находить выход из создавшейся ситуации. Например, отчасти проблемы можно решить, если поменять китайские детали на комплектующие от других производителей, например из Японии или из ряда стран Европы. Как известно, китайские запчасти значительно уступают по качеству европейским аналогом. Если взять, например, запчасти в Москве, то они будут стоить очень дорого. Интересным моментом является то, что машина на российском рынке присутствует уже очень продолжительный срок, однако всё равно, с приобретением некоторых запасных частей случаются проблемы. Новые запчасти оказываются только под заказ, срок ожидания их очень продолжительны, можно прождать 2 или 3 недели, это не является ещё пределом.

Далее, немаловажным отрицательным моментом является и то, что сеть сервисов развита очень слабо. Но здесь ситуация компенсируется тем, что эта модель является достаточно простой в устройстве, и поэтому водители сами осваивают многие элементы ремонта. Особенно это касается тех, которые любят сидеть в гаражах и проводить за ремонтом выходные дни. Нередко, просто следует найти такого умелица, чтобы проблемы поломками определённым образом решить. К тому же, качество автомобиля становятся всё равно постепенно лучше, и по отзывам владельцев, поломки встречаются значительно реже.

Так же следует помнить, что этот автомобиль отличается очень слабой пассивной безопасностью. Причём эти данные взяты не голословно, а были проведены соответствующие краш-тесты. К сожалению следует отметить, что данный автомобиль не справился с этими экспериментами, и они оказались провальными. Собственно говоря, это является тем моментом, из-за которого многие не хотят покупать эту машину, - особенно это касается тех водителей, которые уже раньше побывали в каких-либо авариях и дорожно-транспортных происшествиях. Если происходит сильный удар, то происходит сразу смятие кузова китайского автомобиля, создаётся такое впечатление, что сделан он не из металла из какого-то поганого картона. К сожалению, это беда многих китайских автомобилей, поскольку качество металла составляет здесь многого лучшего. Большим минусом является также и то, что слишком поздно происходит раскрытие подушек безопасности, и таким образом они могут оказаться попросту бесполезными, и даже не только не принести пользы но серьезно навредить сидящим пассажирам. Нередко отмечаются случаи, что когда случаются серьёзные аварии, то эти подушки вообще могут не сработать. Сразу возникает вопрос, зачем тогда вкладывать деньги в безопасность автомобиля, если она реально не функционирует.

Видео обзор

Вортекс тинго отзывы владельцев

КИТАЙ ВТОРИЧКА ВОРТЕКС ТИНГО 308руб.

КИТАЙ ВТОРИЧКА ТАГАЗ ВОРТЕКС ТИНГО 340руб.

Обзор Vortex Tingo 2011

Vortex Tingo 1.8 MT Передний привод. резина 215 65 R16