Volvo 940 Turbo - отзыв

Сегодня героем моего обзора станет легендарная машина от Volvo.

Раньше в 90-х годах прошлого века данный производитель и все его детища были самыми престижными, популярными и их расхватывали как горячие пирожки. Хотя уже в те времена его квадратные и резкие углы в кузове становятся не такими уже актуальными, и поэтому Volvo решился вызвать интерес у покупателей благодаря широким техническим возможностям, скоростным показателям, комфортабельности салона и так далее.

Героем моего обзора стала модель Volvo 940 turbo, тоже произведенный в далекие 90-е года, не до сих пор не теряющий своей актуальности и популярности.

Дебютировала модель авто осенью 1990-х годов, и стала одним из самых легендарных и успешных в свое время. В дизайне прослеживаются нотки его предшественницы 740 модели шведского производства, хотя кузов немного модернизировали, и линии стали немного гладкими, плавными, не такими резкими и угловатыми, как ранее. Углы кузова в основном сгладили путем коррекции стекол и задних стоек авто, более того, заметно увеличилась емкость багажника.

В то время перед производителем Volvo стояла важная задача поиска правильных грамотных решений для обеспечения выносливости, долговечности, надежности, безопасности езды. Таким образом она стала из одним из основных преимуществ над другими автомобилями европейского автопрома, который тогда заполонил рынок различными машинами премиального класса. Уже при покупке этого авто покупатель 100% получает гарантию на кузов в последующую десятку лет, на встроенные балки дополнительной защиты при боковом ударе в двери авто.

Появились подушки безопасности для защиты водителя и переднего пассажира от лобового столкновения. Просторный салон, который вмещает пять человек средней комплектации, также емкость 500 литров, в котором можно возить большое количество вещей. Именно поэтому Volvo 940 turbo стало мега популярным среди семейных людей, также тех, кто занимался торговлей и им необходима была машина как в качестве перевозки большого количества грузов, и заодно перевозить пассажиров.

Volvo 940 turbo очень часто можно встретить на наших улицах, модель стара как мир, и продается до сих пор, так как его модернизировали и поставили новый 4- цилиндровый двигатель с турбонаддувом, есть две версии мощности – 165 и 190 лошадиных сил. В версии с 190 лошадями также был заменен и блок управления впрыском, вдобавок установив блок управления и заменили головку блока цилиндров, распредвал и прокладки головки. А это в свою очередь способствовало подъему мощности уже до 215 лошадиных сил, крутящий момент увеличился до 315 Н*м.

Подвеска также модернизировалась, теперь она стала намного мягче и плавней, не так остро ощущается пятой точкой во время поездок по ухабам и кочкам. Клиренс стал ниже на 20 мм, правда это не так сильно заметно, хотя если сильно погрязнуть в сугробе, то можно клюнуть “носом” и не выехать. Амортизаторы теперь не гидравлические, как было раньше, а газонаполненные, но они более жесткие и с меньшим ходом. Осталось прежним лишь то, что у него не сильно модернизировали экстерьер и интерьер. Хотя, навороченную версию Volvo 940 turbo (если так можно сказать) внешне от 940-й модели не отличить, есть конечно в этом свои преимущества.

Допустим, что меньше будет вероятности, что вашу машину украдут. Вообще, как показывает статистика, угонщикам авто нравятся марки Volvo, но чаще всего они почему-то похищают именно 850 или 960 модели. А ваша машина по каким-то причинам их просто может не заинтересовать. И еще, представляете, как могут удивиться стоящие на светофоре другие водители, когда ваша телега оставит их позади себя на хвосте?

Кстати, если уж речь зашла о скорости и разгоне, то здесь Volvo 940 turbo сотню набирает за 7,9 секунд. Конечно не гепард и не горная лань, но для такой грузной машины вполне приличные параметры. Максимальную скорость, которую она набирает – 220 км/ч. Как я уже писала выше – подвеска здесь жестковата, поэтому в некоторых ситуациях может вызывать некий дискомфорт, но не критично. Если вы будете резко и быстро заезжать на поворот, то машина начинает кренится, но слишком сильно его не заносит, поэтому колеса от дорожного полотна не отрываются. И все-таки, ощущается всем корпусом кузова и тела водителя довольно-таки сильные удары по колдобинам. Если на больших ямах и буераках проехаться, то позвоночника начинает сыпатся в носки.

И даже если внешне Volvo 940 turbo выглядит неповоротливой, маневренность у нее высокая, так как мощность мотора увеличена. Да и крутящий момент тоже высокий, поэтому про ходовые свойства ничего плохого и сказать-то нечего. Я думаю, что она осталась в своем прежнем амплуа – машина удачная и мощная, хорошо управляется, сильная, выносливая; комфортабельность не нарушена, много места в салоне, есть возможность спокойно разместиться пятерым крупным пассажирам (включая самого водителя). Много места на втором ряду, нет необходимости поджимать колени под себя, голова не упирается в потолок. Да и главным достоинством, я считаю, здесь является его скромный и лаконичный дизайн. Экстерьер не выпячивается среди остальных машин, стильный, серьезный, но способный удивлять своими техническими качествами всех участников движения.

Технические параметры

Итак, для создания общей картины узнаем все его технические стороны:

1. Производитель авто: Volvo АВ

2. Страна производства: Швеция

3. Тип кузова: седан

4. Конструкция (материалы): несущий, сталь

5. Количество дверей и мест: 4 двери и пятиместная

6. Тип двигателя: бензиновый с впрыском, турбонаддувом

7. Расположение двигателя: спереди продольно

8. Объем двигателя: 2316 см. куб

9. Количество цилиндров: четыре

10. Мощность двигателя: 215 лошадиных сил

11. Крутящий момент: 315 Н*м

12. Тип привода: на задние колеса

13. Коробка передач: пятиступенчатая механическая

14. Габариты авто: длина/ширина/высота – 4870*1750*1410 мм

15. Колесная база: 2770 мм

16. Клиренс: 105 мм

17. Радиус разворота: 4,9 метров

18. Общая масса авто: 1905 кг

19. Объем багажника: 500 литров

20. Объем топливного бака: 75 литров

21. Максимальная скорость (которую она может набирать): до 220 км/ч

22. Разгон до 100 км/ч: за 7.9 секунд.

Комплектация

Что именно входит в базовую комплектацию машины: автоматические стеклоподъемники, центральный замок, подогрев и обдув передних сидений, гидроусилитель руля, климат контроль, люк, кожаный салон, кондиционер, мультимедийная система, подушки безопасности и так далее.

Безопасность и надежность

Следует ли говорить о том, что Volvo 940 turbo – это не только удобная и комфортабельная машина всех времен и народов, но и надежная и долговечная. Ее можно назвать одним из самых лучших и удачных решений концерна Volvo, здесь все продумано до мелочей, благодаря всем его техническим возможностям и работы агрегатов и систем машины, так и в плане удобства и создания уровня комфортабельности во время поездок. Особенно это авто оценит тот, кто много времени проводит за рулем, такого комфорта как у Volvo 940 turbo найти трудно. Это также машина, которая до сих пор выглядит ультра модным, шикарным и элегантным, даже несмотря на свой возраст. И покупая эту машину вы прежде всего делаете выбор в пользу качества и престижа.

Видео обзор

ТУРБО VOLVO 940 для ДРИФТА

Volvo 940 Turbo Sound Compilation

1995 Volvo 940 Turbo: Regular Car Reviews

Вольво 940 2.3 турбо B230 за 90.000р - обзор

Volvo 940 Turbo vs Ford Focus ST