Волга отзывы владельцев - отзыв

Волга отзывы владельцев.

Сейчас пожалуй с каждым годом все реже на доргах можно встретить автомобиль волга, но все же они пока ездят на дорогах.

Почему я решила написать о волге, а все дело в том, что когда то 12 лет назад, когда я только начала встречаться с парнем, он меня всегда со школы заберал на черной волге. Он как раз сдал только на права, по исполнению 18 летнего возраста. Устроился на работу и как сейчас помню, он рассказывал, что зарабатывал на свою личную машину и ей стала волга, правда поддержанная 1995 года.

Получается он купил ее со стажем уже 11 лет, на период 2006 года. Что можно сказать об автомобиле, что он был еще по тем временам солидным, востребованным и на нем ездили многие, но в плане потреблении бензина, как сейчас вспоминаю, по разным историям нас молодых и активных в то славное время, были случаи, что просто не хватало бака доехать до заправки, так как во время это не сделали, экономили. Реально кушала она по 12 литров и больше, в зависимости от того где на ней ездишь по городу, или по трасе, мы так вообще на ней зимой по бездорожью передвигались. Автомобиль считали очень красивым сказочным и настоящий джентльмен на черной волге, так говорили все мои одноклассники, но это все лишь воспоминания из прошлого. По времени на ней отказали чуть более 1 года, а потом он ее решил поменять и обменять на ниву, так как мы очень сильно любили путешествовать и ездить на природу, а вот днише конечно на ней предназначено явно не для этого дела, да и пару раз застревали в поле и один раз с горы зимой скатились, а подняться вверх не смогли.

Волга внутри, можно сравнить с кораблем, ну очень вместительная и просторная, что спереди, что сзади.

Места всем всегда в ней хватало, так как ездили часто на ней битком. Внутри нее было самое все простое и без нынешних возможностей и наворотов. Конечно самое удобное место в ней было водительское. Так как сидение настраивалось и подстраивалось. Руль удобный и панель инструментов тоже все на своих местах было. Да радио на тот момент было встроенное и покупное пионер, как сейчас помню, играло прекрасно. Никаких подушек, АБС, климат контроля, обогрева в ней не было. Самая простая версия и даже в лютые морозы, возле подъезда она всегда заводилась и не подводила, в этом ее плюс. Внутри теплая и уютная. Цвет был черный и не маркий, на тот период, когда ее приобретили, ее стаж был 11 лет, так вот могу сказать о состоянии снаружи ничего не было, ни ржавчины, ни сколов, ни уж тем более мест серьезных покрасок и замен деталей. Удивительно, что раньше так качественно делали их, что сохранилась столько лет. А покупали ее за 50 000 рублей. Сейчас таких цен не найдешь так как таких машин остались единицы, еще нужно найти такого бережного и дотошного хозяина который бы смог ее сберечь.

Сейчас время потребителей и автомобили делают иного качества, чтобы после 3 лет начать активно в нее вкладывать в ремонт и прочее. А вот на волге 95 года мы ничего не вкладывали, только обслуживали ее маслом, его заменой и заправляли часто. Вот эти основные затраты и были с данной волгой. После замены волги на ниву, я почувствовала всю разницу комфорта и удобства, который применялся на трактор, но в тоже время он проходимый. Так что волга это больше городской автомобиль, а в советское время, на нем возили администрацию города, начальников и чиновников. Да и сейчас есть такие государственные структуры, которые до сих пор в своем автопарке держат данные автомобили волга, за которыми следят, ухаживают, ремонтируют и они служат 10 и 20 лет. Вот это качество. Комфорт от волги есть, да и вместительность багажника, тоже не малая. Довести на ней человека в аэропорт или например увести рассаду в сад, или просто перевезти вещи с одного места в другое нет проблем с этим у волги. Но одна проблема, это потребляемость бензина из бака.

Видео обзор

Волга отзывы владельцев