Водяная помпа - отзыв

Выбор автомобильной водяной помпы

Данный процесс является очень ответственной задачей, он всегда волнует автолюбителей, если им предстоит решение подобного вопроса. Как правило если нужно заменить этот узел, то смотрят на целый ряд параметров. Смотрится из какого материала сделана помпа, какой производитель, какую форму имеет крыльчатка.

Очень часто возникают проблемы именно с выбором производителя, и в данном случае смотрятся рейтинги, а также отзывы многочисленных автолюбителей, которые уже произвели замену.

Автомобильная помпа выполняет несколько задач. Прежде всего, это поддерживание постоянной температуре в охлаждающей системе двигателя, чтобы не происходило перегрева. Второй задачей является выравнивание температурных скачков в охладительной системе, таким образом можно предупредить такое неприятное явление как термический шок, когда температура резко изменяется, особенно если увеличиваются обороты двигателя. Также задачей помпы является обеспечение постоянного продвижение антифризной жидкости по охлаждающей системе в моторе, - в итоге не только нормально охлаждается двигатель, но и в нормальном режиме работает печка.

В конструктивном плане данные узлы имеют значительное сходство между собой, и могут отличаться только в зависимости от модели автомобиля, а также конструкция двигателя. Отличия могут составлять размер, производительность, метод прикрепления, а также конструкция непосредственно крыльчатки. Тем не менее, технически производится разделение на два вида - помпы, которые имеет крыльчатку из металла, и выполненую из пластика.

В большинстве помп современного образца предпочитают ставить пластмассовые крыльчатки. Они имеют ряд неоспоримых преимуществ, и прежде всего они меньше весят, чем выполненные из металла. Это способствует тому, что у них меньше инерционные показатели. Таким образом, чтобы раскрутить подобную крыльчатку, нужно для мотора меньше энергии. Очень часто пластмассовые крыльчатки используются в Turbo-помпах, причем следует отметить, что крыльчатки здесь имеют закрытое строение.

Тем не менее, следует отметить определенные недостатки пластиковых крыльчаток. Пластмасса является органическим материалом, и отличается плохой устойчивостью к действию высоких температур. Со временем происходит деформация лопастей, и таким образом коэффициент полезного действия крыльчатки становится меньше, а в целом, становится меньше коэффициент полезного действия и всего насоса. Также с течением времени происходит постепенный износ лопастей, и они могут просто слететь со штока, будет производиться их прокручивание. Наиболее часто это случается с дешёвыми моделями насосов, когда водитель решил сэкономить и взял очень бюджетную модель. Тут начинают работать пословица, что «Скупой платит дважды».

Железная крыльчатка в этом плане является более удобной. Однако у неё есть один существенный недостаток, который заключается в слишком большой энергии. Таким образом, чтобы раскрутить такую крыльчатку двигателю можно потратить большее количество энергии, особенно когда происходит процесс запуска. Однако следует помнить, что она обладает большим ресурсом, со временем мало подвергается износу, а форма лопастей остается постоянной, не имеет тенденцию изменяться и изнашиваться. Правда, здесь тоже нужно брать качественную помпу, поскольку если модель будет слишком бюджетная, то в лопасти могут оказаться мало устойчивыми к коррозии и на них будет появляться процесс ржавления. В некоторых случаях, если взята очень дешёвая некачественная модель, возможно появление значительных коррозионных очагов. Особенно это касается тех случаев, если заливаюется некачественные антифризы, или, еще хуже, если вместо антифриза применяется обычная вода, в которой содержится много растворённых солей. Это способствует значительному усилению коррозионного процесса.

Таким образом, выбор помпы это решение автовладельца в индивидуальном порядке. Следует помнить, что в большинстве автомобилей иномарок установлены помпы, которые имеют пластиковые крыльчатки. Однако, несмотря на то, что они пластиковые, здесь очень качественное выполнение, таким образом, со временем не происходит процесс истирания, а форма не изменяется.

Когда производится выбор помпы, следует смотреть, какую высоту имеет крыльчатка. Следует обратить внимание также на зазор между самой крыльчаткой и блоком. Чем меньше будет этот зазор, тем лучше. Если крыльчатка будет слишком низкой, то это будет способствовать уменьшению производительности, и наоборот, большая высота будет способствовать большей производительности. Соответственно, маленькая производительность будет вести к неполадкам в охлаждении двигателя, особенно если он будет работать на высоких оборотах. Также будут возникать и проблемы с печкой в автомобиле.

При покупке следует также обратить внимание на подшипник и сальник. Сальник должен качественно выполнять свое назначение, которым является герметизация, а подшипник должен отличаться устойчивой работой при любой скорости и иметь как можно дольше срок службы. Чтобы сальник служил дольше, нужно всегда применять качественную антифризную жидкость, - обычно в состав таких жидкостей входят специальные смазывающее вещества для сальника.

В легковых машинах корпус помпы часто выполняют из алюминиевых сплавов. Выбор алюминия здесь идёт не спроста, поскольку он является очень пластичным, и из него легко готовить детали, имеющие сложную форму, и которые соответствуют высоким требованиям технологий. Наоборот, на грузовых машинах водяные помпы изготовляются из чугуна, поскольку здесь расчет ведется на низкие обороты, а само устройство должно эксплуатироваться на протяжении длительного времени.

Если помпа в силу каких-то причин не работает, то это сразу можно обнаружить. Прежде всего, двигатель будет часто перегреваться, особенно в летнее время, когда на улице стоит жаркая погода. Будет нарушаться герметичность насоса, и из под корпуса насоса будет протекать жидкость для охлаждения. Но в частности, это очень хорошо заметно, если используется специализированные антифриз, который имеет флуоресцентный элемент. Также можно почувствовать запах смазки, которая будет вытекать из подшипника в насосе. Если неисправна крыльчатка, то это будет сопровождаться резким звуком, происхождение которого специалист легко определит. Также проблемы с водяной помпой можно выявить в том случае, если неожиданно возникли проблемы с печкой, она перестала работать при прогретом двигателе.

Если подобная ситуация возникла, то она свидетельствует о том, что нужно внепланово заменять помпу. И это нужно сделать как можно быстрее, поскольку если произойдет заклинивание, то придется производить замену ремня ГРМ. В некоторых случаях, может понадобиться даже ремонт мотора. Также важно проведение дополнительной диагностики, чтобы узнать в каком состоянии находятся другие узлы охлаждающей системы. Всё это нужно сделать качественно, для чего следует обратиться в проверенную мастерскую, где работают хорошие специалисты.

Видео обзор

Водяная помпа