ВАЗ-2107. Классика. Со своими достоинствами и недостатками. - отзыв

ВАЗ-2107. Классика. Со своими достоинствами и недостатками.

Я купил эту модель Авто Ваз с пробегом в 1994 году. В Финляндии. Пробег при покупке составлял 35000 км. Если перевести в нынешние рубли, цена при покупке составила 65000 рублей. Продал в 1997 году, с пробегом 75000 км. Причина в том, что той же Финляндии купил иномарку, тоже с пробегом. Эксплуатировал на разных дорогах. На дачу ездил по грунтовке, в Белоруссию к родственникам в гости. Один раз до Норвегии добрался через Финляндию и Швецию. За время эксплуатации накопились некоторые впечатления об этом автомобиле.

Из достоинств отметил бы невысокую цену. Машина при покупке была так называемая реэкспорт. Качество сборки чуть-чуть повыше, чем для внутреннего рынка. Но при этом сохранились все особенности, присущие сборкам Авто Ваз. Кроме того относительная дешевизна ремонта и доступность запасных частей. Ремонты были, как без этого. Но сложных ремонтов не было. Большинство ремонтных работ делал сам.

Менял шаровые опоры. Постоянно занимался регулировкой карбюратора. Но думаю, что причина не в карбюраторе, а в плохом качестве бензина. В лихие 90-е с бензином были проблемы. Повышался уровень расхода моторного масла. Менял маслосъемные колпачки. Заодно менял масло и масляный фильтр. Убил на наших ухабах крестовину. Пришлось менять. Постоянно сгорали лампочки. Причем что интересно. В основном сзади. Дело дошло до того, что возил с собой в багажнике комплект лампочек на замену. Прокачивал несколько раз тормоза. Менял подшипник ступицы переднего колеса. Менял свечи зажигания. Корзина сцепления осталась родная до самой продажи. Видимо потому, что мой стиль вождения довольно спокойный. Не люблю «гарцевать».

Но что я хотел, покупая машину с пробегом. Впрочем, владельцы новых машин мне рассказывали, что и с новой семеркой не соскучишься.

Комфорт в машине по нынешним временам можно назвать относительным. Навигаторов и кондиционеров в те времена попросту не было. Печка чудила. Даже летом, в выключенном состоянии, немного, но грела. Панель приборов вполне приличная.

От финна мне достались очень хорошие чехлы на сиденья. Но зато сами сиденья удобными не назовешь. Когда ездил в Белоруссию, после 1200 км, едва разогнулся. Несмотря на то, что делали большую часовую остановку в пути.

Любопытный факт. Несмотря на то, что выпуск машины прекратили 2012 году. До сих в интернете масса объявлений о продаже. По цене от 50000 до 150000 рублей.

Мое мнение, что покупать эту машину стоит новичку. Как первый автомобиль, которого не жаль. По опыту знаю, что первые выезды чреваты различными неприятностями.

Видео обзор

ВАЗ 2107! МАКСИМАЛЬНЫЙ ВИД ЗА МИНИМАЛЬНЫЙ БЮДЖЕТ!

+43л.с. от Чумавой Распорки кузова на Ваз / Зеркала сияют

Сверлю сток ресивер на ВАЗ 2107 Как изменилось наполнение

ВАЗ-2107 НА 16V!ПОСТАВИЛИ ДВИГАТЕЛЬ С 12-КИ!

9 ЛАЙФХАКОВ ДЛЯ ЖИГУЛЕЙ И НЕ ТОЛЬКО!)