Уаз патриот отзывы владельцев все минусы - отзыв

Отзыв про автомобиль: "УАЗ Patriot"!!!

Здравствуйте дорогие читатели моего отзыва! Сегодня хочу поговорить об автомобиле: "УАЗ Патриот" данная машина имеется у моего папы, так как брал её для того, чтобы ездить на рыбалку. Покупался данный агрегат с рук за пятьсот тысяч рублей, хочется перечислить не только минусы, но и плюсы: а именно, большой просторный салон, плюс ко всему имеется багажник вместительный, также высокий, что и проявляет покупателя обратить внимание на данный агрегат. Так как по бездорожью ездить на нём отлично, плюс ко всему ремонтопригодность, очень дешевое обслуживание, так как цены на запчасти недорогие.

А теперь хочу рассказать о минусах: а именно, ужасная управляемость автомобиля, так как может в любой момент вынести с дороги на встречку, в основном это происходит после пробега четыреста тысяч километров. Поэтому очень сложно привыкнуть к такому управлению, и кто говорит, что управляемость хорошая, советую вообще не слушать, так как не рулится совершенно. Второе это родная резина, так как при скорости свыше ста километров в час, очень опасная для эксплуатации.

Скоростных характеристик их как бы и нет, так как автомобиль опасен уже при вождении в сто километров в час, самое максимальное это сто тридцать, сто сорок, что выжимал. При хорошем уровне вождения, если автомобиль еще управляемый, пятое это трансмиссия, желал от негё наилучшего. Шестое подвеска. А восьмое, самое больное место в данном автомобили, это то что он ржавеет, также при минус двадцати двух и двадцати пяти градусах воет дико, ну прямо очень сильно. Плюс ко всему глючат замки дверей, чаще всего они могут и не открываться, конце вики, свет в салоне бывает, мерцает или вообще может не гореть. Ещё огромный минус, что дворники просто ужасные, всё скрипит, гремит, пластик совершенно ужасный, дверные панели все вибрирует, также происходит вой от вентилятора печки, моста, плохо что нет шумоизоляции. УАЗ Патриот самый лучший отечественный рамный внедорожник стал в России, так как цена и качество вполне приличные, прежде всего необходимо обратить внимание при покупке и учитывая, что ездили по бездорожью и перевозили тяжёлые грузы. Следовательно, нужно уделить внимание, подвески, ходовой части автомобиля, самые слабые места, это передняя подвеска, уже через десять, пятнадцать тысяч километров пробега, шкворни начинают рассыпаться, естественно из-за этого появляется люфт колёс, поэтому приводит к неустойчивости движению на дороге. Также карданные валы на данном автомобиле, они очень любят течь, из через мерных нагрузок или какого-либо дефекта масло вытекает, и поэтому выходит из строя.

Ещё проблемное место, это лакокрасочное покрытие, антик ор, несмотря на то, что заявляют о высоком качестве кузова и покраски, на самом деле происходит всё совершенно не так. Через три четыре года после постоянной эксплуатации данного автомобиля, Патриот начинает гнить, особенно коррозия появляется первым делом на стыках крыльев, кузова, на швах крыши, и в районе лобового стекла. Если в пятнышки присутствуют, коррозии, то и не стоит сомневаться, что дно автомобиля тоже соответственно покрыта ржавчиной. Ещё это перегрев, после того как заведёте Патриот, необходимо ему дать поработать минут двадцать, тридцать, если вдруг находится в разумных пределах, то всё нормально, если температура резко поднялась, то система охлаждения работает неправильно. Единственное, что ломалась, а именно текло масло на четыреста километров, также сломался динамик в водительской двери, заменяли резинки на проводах дверей на 15000, заменяли ремень ГРМ, также заменяли хомуты, конечно всё это он чинил, но такие неудобства вполне бывали.

Видео обзор

Уаз патриот отзывы владельцев все минусы