УАЗ 452 «Буханка» - отзыв

УАЗ 452 «Буханка»

Мы с партнером владеем небольшой лесозаготовительной фирмой. Дороги в лесу известно какие. Никакие.

В основном направления, а не дороги. Для того, чтобы подбирать делянки, перевозить рабочих к месту работы, солярку для трактора и другое. То, что необходимо, для работы в лесу. Был куплен в свое время УАЗ 469. Потом взяли в работу дополнительные делянки. Наняли еще одну бригаду. Привезли второй трактор. Немедленно встал вопрос о покупке второй машины.

Требования к машине были простые. Проходимость, дорожный просвет (клиренс) не меньше, чем у 469. Грузоподъемность не менее одной тонны. Для того, чтобы завозить из города дизельное топливо, продукты для рабочих(для них мы снимали дом в поселке), нужные запчасти для тракторов, и другое, что необходимо для работы в лесу. Перевозить к месту работы необходимо восемь-десять человек.

Покупать будем с пробегом. Но желательно не убитую. Чтобы была на ходу. Под такие требования подходила только один тип автомобиля. Это УАЗ-452, в просторечии «буханка». После некоторых поисков по объявлениям нашли вариант, который нас устраивал по цене. Эксплуатационные качества оценили уже позже.

Конечно, это не джип и не микроавтобус «Тойота». Тормоза скрипят, в салоне стоит шум от двигателя, гидроусилителя руля нет. В дальней дороге устают руки, и болят плечи. На ухабах трясет. Расход бензина 13-14 литров на 100 км. Ощущения такие будто бы управляешь грузовиком. Рабочее место водителя. Как бы сидишь на табуретке. Переключение передач не самое легкое дело. На пятачке не развернешься. Внешний вид, действительно напоминает буханку.

Но все неудобства и недостатки окупают возможности эксплуатации в лесу. По проходимости этой машине нет равных.

Благодаря клиренсу 300 мм., по моему, даже лучше, чем у УАЗ 469. Грузоподъемность позволяет привезти из города солярку для тракторов, продукты, запчасти. При этом остается место для пассажиров.

Ремонты конечно были. Как не без этого. Нам повезло, что мы базировались в поселке, где раньше был леспромхоз. Предприятие обанкротилось. Большая часть молодежи разъехались кто куда. Пожилые люди остались. Среди них нашлись великолепные знатоки техники. Про таких говорят золотые руки. Они нам помогали с ремонтами тракторов и машин. С запасными частями проблем не было. Были бы деньги. Но все затраты на технику окупались лесозаготовками.

Вывод. Для личного пользования я бы не стал покупать УАЗ 452. Дорогая в эксплуатации машина. Меня вполне устраивала Нива 2131. Если нужно было ехать в совсем уж недоступные места. Пересаживался в поселке на УАЗ. Как вариант для работы в лесу и сельской местности УАЗ 452 это хороший автомобиль.

Видео обзор

УАЗ 452 «Буханка»